品质可靠的货厢是高效运输的重要保障，江淮骏铃采用的原厂厢体有着大品牌先于的生产工艺，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺精益打造，密封性、耐用性、可靠性均先于市场同类产品，更有五大优势，品质可靠耐用，养护省心，是商贸运输良好选择。优势：1.阴极电泳：不生锈美观。让厢体表面形成负极，明显增强油漆吸附性，厢体表面平整、光亮、柔和，不易生锈，增强美观度。2.材质可靠：不形更耐用。骏铃采用的原厂厢体框架使用B510L钢，占整体材料用量的35%，减轻自重、强度更高，石家庄江淮冷链货车，环易变形更省油。车厢蒙皮、门板普遍使用冷轧钢板，石家庄江淮冷链货车，有效提升货厢表面质量，石家庄江淮冷链货车。江淮骏铃E3看上去厚重踏实的轮胎，让骏铃E3的气质再次得到升华。石家庄江淮冷链货车

买江淮骏铃货车的时候应该多注意什么？新车制动。新车的刹车片和制动鼓之间接触没有那么紧密，肯定存在接触紧密和接触较松的地方，因此刹车没有那么好用，紧急制动的话，不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷。所以，在行驶的2000公里内尽量预先刹车，做到提前制动、温和制动。特别需要声明的是，很多用户习惯“先离后刹”，这是不正确的驾驶习惯。“先离后刹”的做法是在磨合的非常时期，需要紧急刹车时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用，会对离合器造成不小的伤害。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”。S6高速江淮轻型封闭式货车地址江淮骏铃v8的8.25R**轮胎，承载力更棒。

江淮骏铃V6的外观设计：轮胎规格为7.50R16，后双轮搭配多片簧的结构可以更好的保障了车辆的载重性；备胎放置在了底盘的尾部，起到有备无患的防护作用，有它的存在驾驶起来更加的安心。货箱的采用右侧边门搭配尾门双开的设计，可以更加灵活的应对各种装卸货场地，提高车辆的灵活性；两侧均粘贴了反光标识，在夜间停车时有更好的警示效果，提高安全性。尾部板正的后防护栏也可以作为脚蹬来使用，便于人员攀登货箱时的操作，原车的卤素后尾灯目前的显示清晰度还不错，但不及LED灯般闪亮，在灯壳布满泥渍时会减少穿透力。

在轻量化方面，江淮全新骏铃A8采用江淮原厂的22方超大容积合金铝货厢，比传统钢质货厢降重50％，重量只为485kg。在强度方面，根据目前厂家所给出的标准，这款货厢的底板能够承受住5吨叉车的碾压，承载质量也可以轻松达到8吨。除此之外，江淮全新骏铃A8还通过采用铝合金轮辋、变速箱壳体、前后防护以及少片簧悬架等设计，进一步有效降低车辆自重，整车自重为2.9吨。大空间、新动力、低自重，在国六实施和轻卡合规大背景下，相信这款江淮全新一代骏铃A8一定不会让你失望。江淮骏铃V6预留了气囊设计储备，向轿车化看齐，总的来说就是让人很放心。

江淮骏铃E3载货车怎么样？它有哪些亮眼之处？1、艳丽耀眼的策划格调尽收眼底，以45度角看车体，前后衔接恰当，上下高低有度。盾牌型的中网和整个车体的魂动线条，让整个车都充满了极强的运动感，锋利车灯构型，大体看上去格外厚重。车尾策划层次清晰，后车灯对称和谐，大体层次感十足，不过轮胎的造型比较平庸，欠缺了一丝力量感。总之，整体的策划风格还是对照偏向于耐看、厚重的类型。2、在国人较眷注的装载才能方面，江淮骏铃E3载货车还是对照的杰出，整车的装载实力还是可以满足拉货的需求。整车三围数据为5430*2000*2250mm，以2850mm的轴距来放在骏铃E3载货车的身上，一共可以拉4.3吨的货箱。江淮骏铃v8中卡2235mm宽驾驶室，同类车型非常大，出门在外睡得更踏实。石家庄江淮冷链货车

江淮骏铃A8的外形方正威猛。石家庄江淮冷链货车

江淮骏铃V6的外观设计：右侧车门上配备了门镜，从副驾驶一侧看即可发现江淮骏铃轻卡的后视镜范围非常之大，对于驾驶员的视觉观察非常有帮助，车门把手加入了镀铬材质的装饰，手感更加的细腻。车门的侧面只有一条粗犷的线条，侧转向灯营造出与前部连接的视觉，整体更加协调不显突兀感，在车门上的V6标识也更加的凸显它的身份。单级式的上车踏板应用在这样一部轻卡上足够满足日常使用需求，借助驾驶室内扶手驾乘人员的上车动作一气呵成，值得一提的是在踏板上设置了反光警示块，在夜间时拥有更好的侧面警示度。石家庄江淮冷链货车

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