随着城市汽车数量的迅速增加，汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停车场因其占地少，容量大而成为缓解城市停车压力的重要手段然而目前国内大部分的场内地下停车场还处于人工管理阶段，高峰期出入口拥堵，车辆无序流动占用车道，管理者不能实时了解场内车位情况，车主无法迅速找到空车位，返回时又无法找到自己的停车位。无论是对车主还是对停车场的运营者都造成了很大的困扰。车位引导系统是指在停车场引导车辆停入空车位的智能泊车引导系统，由智能电脑系统对车位进行检测，通过显示屏显示空车位信息，司机通过该信息，实现轻松停车，湖南车位引导质保！系统特点1、简洁实用车位监测、车位引导，湖南车位引导质保，无需主控设备，各个器件工作，信息共享，系统智能化运行，无需人工干预，简洁实用，成本低廉。2、易于安装和维护系统中的各种器件均用组件插接安装，可长可短，湖南车位引导质保，可多可少，可高可低，简单方便。各个器件工作，不需互联接线，避免了节点故障引起的系统瘫痪，避免了穿墙挖沟的麻烦，也方便检修维护。3、局部故障不影响系统运行由于整个系统用无线信号连接，个别器件故障不会造成信息总线瘫痪，不影响系统运行。4、节能减排访客车辆进入停车场，在系统引导下，避免了兜圈找位。想购买车位引导设备测温设备的就选无锡捷诺智能科技，欢迎来电。湖南车位引导质保

    概述车位引导系统按检测器检测方式，一般分为以下几种：1.超声波检测器；2.电磁检测器、地磁检测器；3.视频检测器；视频检测方式目前比较流行，主要有以下几个优点：1.检测原理是通过视频流识别车牌为主，同时辅助车型识别，以提高实际应用车位停车状态识别正确率。2.一次获得车位状态和车牌，实现车位引导的同时，使寻车功能实现成为可能。3.通过改变摄像头镜头焦距、提高像素，可以让一个检测器摄像头覆盖三个相邻车位。进一步在一个检测器中相对安装两组摄像头，可以让一个检测器覆盖六个车位。4.检测器视频流可用于车场辅助监控。这种视频检测方式的不足表现为：1.视频检测对环境光线有要求，光照越好，图像质量越高，识别越好；2.以车牌识别技术为主的检测器，对不同国家车牌、不同格式车牌识别不能自动适应，或识别效果相差较大。同时无牌车、车牌污损时识别效果也欠佳。3.多个车位复用一个检测器指示灯，车位引导指示不具体。不同系统的应用，各有千秋，应以项目要求为根本作出选择。视频检测系统框架。视频车位引导与寻车系统示意图当前视频检测系统市场上，除常规以视频流为检测方式系统外，根据实际应用经验，又出现了将视频与超声结合一起的双鉴检测器。湖南车位引导质保提高停车场的信息化、智能化管理,停车场车位引导,给车主提供一种安全、舒适、方便、快捷的开放环境。

    科学技术的发展，人类为了走的更远，实现远距离贸易，发明汽车这东西。随着大中城市汽车保有量与日俱增，上下班高峰和节假日的堵车现象也愈发严重，并且小区、商场、办公楼等场所对停车场的需求与日俱增，随之而来停车场的运营成本也越来越高，需要大量人力支撑运营。虽然近年来车牌识别停车系统普及相比有施工简单、降低人工成本、易维护等优点，但是仍然存在着，导致很多场景下依然要花费大量的人工成本以及时间成本，并且维护上存在着周期长、人工成本高。早期为有人值宁的停车场管理系统，要按排人在24小时在岗停值守收费，比较麻烦，在说，现在人工成本比交高，收到的费用还不够***三班倒人员的工资，所以，后来发明车牌识别系统，早期也存在很多问题，还是要有人去值守，但相对来说变得简间了，自己动识别车牌，但临时车识别和收费这块还是需要有人去处理。在到现在实现无人值守停车场管理系统，缴费和监时车的车牌识别都自动完成，系统自动处理进行结算。下面说下停车管理系统的组成。全视频智慧停车场功能原理：当车辆到达停车场入口时，位于入口处的车牌识别仪抓拍车辆进场图片，并在前端进行车牌识别分析，并得出车牌识别结果后，将该车牌上传至数据中心。

    上海路新增多处非机动车停车位和不锈钢灭烟筒。昨日，记者在上海路看到，路边新增多处“京式”非机动车停车位和不锈钢灭烟筒。记者从市城管支队了解到，此举是为了让非机动车有序停放，目前在上海路试点，接下来将在城区多条主干道推广。昨日上午，记者在上海路汉江师范学院门口附近看到，街边人行道上新增多处非机动车停车位，这些停车位均用白色护栏围起来，护栏上设有“非机动车停放处”标牌。记者在现场看到，骑电动车或自行车的市民都能自觉将车规范停进停车位。此外，记者还在附近的公交站廊、路灯杆、监控杆等处发现不少不锈钢灭烟筒，上面写着“灭烟处”，侧面还印有“烟头不落地，十堰更美丽”宣传语。“以前总有人将烟头扔进路边花坛，现在新增了灭烟筒，有利于环境卫生。”附近一名环卫工人说。据悉，下一步，市城管支队将根据实际使用效果，在多条主干道推广“京式”护栏停车位，引导市民文明出行。。无锡捷诺车位引导设备销售安装售后，欢迎咨询。

    系统优势1、本系统架构简单这有效地降低了系统的施工难度和架构成本。具有距离远、稳定性高等特点，有效的保证了系统的可靠性和大覆盖范围。用普通网络交换机替代传统的节点控制器和**控制器，提高系统的稳定性，减少系统的故障点,同时降低客户硬件成本。2、车牌识别摄像机采用双网口的网络通讯模式，部署一条网线可以带15个车牌识别摄像机，比传统的网络摄像机（传统的每网络摄像机需要一条网线接到交换机）节省大量网线、节省布线人工成本，布线更美观，故障易查找；3、摄像机前端集成目前先进的视频检测算法，车牌识别可靠性高、支持多车位同时识别（130万2车位，300万3车位，2*300万6车位），支持无车牌识别；4、摄像机自带RS485功能，使得LED车辆显示屏可以就近接入近的车牌识别摄像机，节省线材，以及布线成本。5、采用TCP/IP的组网结构，在保障数据传输速度和安全性的基础上，极大的方便了设备安装布线。同时各部件均为模块化设计，某一设备的变动不会影响到其他设备的正常工作。这种组网结构在后期产品部署位置发生变动的时候，可以体现巨大的优势，只需要将部署到新位置的产品接入到已部署好的局域网内即可实现正常工作，方便快捷。想购买车位引导识别设备的就选无锡捷诺智能科技。湖南车位引导质保

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    车牌识别主要是停车场进出口监控识别，能够快速识别每一辆车，将获取的车辆特征图像自动进行处理后，以字符串的形式输出结果。目前停车场行业中，车牌识别车辆已是停车场的基本配置，应用已非常广，然而，在车牌识别系统使用过程中依然会遇到车牌识别摄像头不能识别车辆，造成车辆不能一次通过必须返回重新识别的情况，那么造成这些问题的原因及解决办法是什么呢？小编带大家了解一下影响车牌识别系统识别率的常见原因及解决方法：一、受天气环境影响当车牌识别摄像头在室外使用时，太强的光线会导致车牌反射，识别率会降低，并且夜间因缺乏照明需要辅助照明。其次是遇到大雨，大雪等天气，车牌识别率也会比平时略有下降。二、受车辆行驶速度影响车牌识别的相机会从连续播放的图片里选出其中的一张作为输出画面，然后在其中选取不同的帧数作为识别图片，从而达到视频识别的效果，所以这样就会出现当车速过快时，容易掉帧，识别不出来的情况，这种情况下大部分厂家是通过添加一个减速带来解决。三、车牌识别系统算法的准度想提高车牌的识别率，对于车牌识别系统的算法准度要求会很高。目前市场上的车牌识别摄像机都会有自己的算法。湖南车位引导质保

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