通过两工件待接面之间相对旋转的摩擦运动产生焊接所需的热，摩擦焊是实现焊接的固态焊接方法。在压力作用下，是在恒定或递增压力以及扭矩的作用下，利用焊接接触端面之间的相对运动在摩擦面及其附近区域产生摩擦热和塑形变形热，使及其附近区域温度上升到接近但一般低于熔点的温度区间，材料的变形抗力降低、塑性提高、界面的氧化膜破碎，在顶锻压力的作用下，搅拌摩擦焊厂家直销，伴随材料产生塑性变形及流动，搅拌摩擦焊厂家直销，搅拌摩擦焊厂家直销，通过界面的分子扩散和再结晶而实现焊接的固态焊接方法。摩擦焊也常用於异种金属焊接，如铝与铜﹑钢﹑镍﹑镁合金﹔铜与钢﹑银等。搅拌摩擦焊厂家直销

焊接时，圆环在径向力及扭矩作用下高速旋转，摩擦界面上产生的摩擦热把接头区域加热到焊接温度。在径向力与高温作用下，利用圆环将两侧管子焊接在一起。适用于长管的现场焊接，可用于陆地和海上管道铺设、水下修复和连接。搅拌摩擦焊：采用特型搅拌头在待焊工件间旋转、摩擦生热，并挤压以形成焊缝。采用搅拌摩擦焊取代传统的氩弧焊，能完成材料的对接、搭接、铝锂合金的焊接，很大提高了焊接接头的力学性能，并且排除了熔焊缺陷产生的可能性。双头摩擦焊机生产商摩擦焊过程完全由焊接设备控制，人为因素影响很小。

焊件在中间件两头同向旋转型：两旋转的焊件顶向中间静止的焊件上，中间件可能是长焊件或不能旋转或两端焊件有一定的相位要求的焊件。惯性摩擦焊：由电动机驱动飞轮达到要求的转速后，脱开动力源，然后把一个工件压向夹持在飞轮轴上的转动工件，工件间的摩擦阻力使飞轮减速，并将飞轮的动能转换成焊接所需的热能。焊接质量与飞轮惯性矩、转速和顶锻力有关。惯性摩擦焊是摩擦焊工艺中较典型的一种，其焊接时所需要的能源主要由焊机飞轮储存的旋转动能提供，惯性摩擦焊由飞轮加速储能、工件摩擦生热、顶锻停止等程序组成。

国外一些先进的航空发动机制造公司已将摩擦焊作为焊接高推重比航空发动机转子部件的主导的、典型的和标准的工艺方法。普遍认为摩擦焊是可靠、再现性好和可信赖的焊接技术。在飞机制造中，摩擦焊也展现了新的应用前景。高钢因其具有高的缺口敏感性和焊接脆化倾向，当用来制造飞机起落架时，国外规定不允许采用熔化焊接方法施焊，已成功地进行了4340管与4030锻件起落架、拉杆的摩擦焊。此外，直升飞机旋翼主传动轴的合金齿轮与18%高镍合金钢管轴的焊接、双金属飞机铆钉、飞机钩头螺栓等均采用了摩擦焊，这表明摩擦焊技术已渗透到了飞机重要承力构件的焊接领域。摩擦焊在铝-铜导线过渡接头的焊接方面应用尤广。

摩擦焊相较传统熔焊较大的不同点在于整个焊接过程中，待焊金属获得能量升高达到的温度并没有达到其熔点，即金属是在热塑性状态下实现的类锻态固相连接。相对传统熔焊，摩擦焊具有焊接接头质量高，能达到焊缝强度与基体材料等强度、质量稳定、一致性好，可实现异种材料焊接等。多年来，摩擦焊以其节能、无污染的技术特色，深受制造业的重视，特别是不断开发出摩擦焊的新技术，如塑性摩擦焊、线性摩擦焊、搅拌摩擦焊等，使其在航空、航天、核能、海洋开发等高技术领域及电力、机械制造、石油钻探、汽车制造等产业部门得到了愈来愈普遍的应用。摩擦焊的生产效率要比其它焊接方法高一倍至一百倍，非常适合于大批量生产。双头摩擦焊机生产商

摩擦焊设备采用焊接工艺能有效利用材料。搅拌摩擦焊厂家直销

摩擦焊的焊头连接质量高，而且性能好，对于通常认为不可以组合的金属材料，诸如铝——钢、铝——铜、钛——铜以及镍合金和钢材料等都可以进行焊接。一般来说，凡是可以进行锻造的金属材料都可以焊接，包括汽车用阀门合金材料，马氏体时效钢、工具钢、合金钢以及钛合金。此外，很多锻造材料、粉末金属材料以及金属基复合材料都可以进行摩擦焊，摩擦焊相比熔焊或其他焊接其控制参数少，焊接过程简单，生产率高（通常比其他焊接方法快1-100倍)，非常适合批量化工业产品的生产。搅拌摩擦焊厂家直销

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