车用胶粘剂的应用范围和性能指标,车子好不好,用胶很重要!
随着汽车制造技术的不断提高,汽车胶粘剂新品种的开发应用方兴未艾,涉及汽车整个制造过程所需的五大类胶种,大小品种40种以上。在我国化工工业不断发展、原材料日益丰富,合成方法和生产设备不断创新的过程中,适应汽车用胶的品种将会不断增加,今后汽车用胶粘剂品种将会向着绿色环保型,柔性胶水供应商、高性能型、多功能型方向发展,适合汽车产品使用要求和工艺性能要求的水基胶,柔性胶水供应商,柔性胶水供应商、热熔胶、低密度塑溶胶、膏强度结构胶等将会得到更多的应用。 胶粘剂当进行粘接接头结构设计时,必须确保避免粘接接头承受这类剥离应力.柔性胶水供应商
胶黏剂的主要理化性能指标
操作时间
胶粘剂混合到待粘结件配对之间的比较大时间间隔
初固化时间
达到可搬卸强度时间,允许处理粘结件的足够强度,包括从夹具上移动零件
完全固化时间
胶粘剂混合后得到罪终机械性能需要的时间
贮存期
在一定条件下,胶黏剂仍能保持其操作性能和规定强度的存放时间
粘接强度
在外力作用下,使胶粘件中的胶黏剂与被粘物界面或其邻近处发生破坏所需要的应力
剪切强度
剪切强度是指粘接件破坏时,单位粘接面所能承受的剪切力,其单位用MPa(N/mm2)表示
不均匀扯离强度
接头受到不均匀扯离力作用时所能承受的最大载荷,因为载荷多集中于胶层的两个边缘或一个边缘上,固是单位长度而不是单位面积受力,单位是KN/m
拉伸强度
拉伸强度又称均匀扯离强度、正拉强度,是指粘接受力破坏时,单位面积所承受的拉伸力,单位用MPa(N/mm2)表示
剥离强度
剥离强度是在规定的剥离条件下,使粘接件分离时单位宽度所能承受的最大载荷,其单位用KN/m表示 不锈钢胶水在绝大多数生产应用中,结构胶都能够为部件提供更高的强度以及更长的寿命.
盘点影响胶粘剂选择的因素
被粘材料的厚度
被粘体的厚度与强度同样重要,特别是在那些胶粘剂的弹性系数与接头设计相关的地方。柔性材料,如橡胶、薄金属片、塑料膜等,它们在使用中易于弯曲,不要用硬而碎的胶粘剂来粘接,因为这类胶粘剂可能破裂而导致粘接强度降低。被粘体的可曲挠性或热膨胀性的差异可使在胶层内产生内应力。这样的应力可能在接应承载任何外加负荷前就已导致接应过早地破坏了。这样的接应在零下温度使用特别危险。在一定程度上,应力可用接应设计减到罪小,但已固化的胶层仍存在应力。相同材料之间是客观存在罪小应力的地方。通过调节胶粘剂组成和挑选胶粘剂,可以指望一种胶粘剂,其流变性、热膨胀性和化学稳定性都与被粘材料类似。在化学介质(气体、液体)中接头材料之一膨胀,将导致应力接近到胶粘剂与被粘体界面上。
丙烯酸酯涂料的性能与应用分析
丙烯酸树脂
丙烯酸树脂是由甲基丙烯酸酯、丙烯酸酯与烯类单体所组成的共聚物,相比于其他合成高分子树脂材料,丙烯酸树脂材料有着非常明显的优点,比如说耐光性、耐候性、耐久性、耐热性等,230℃下不会发生变色,同时有着良好的耐酸碱腐蚀特性。在汽车、家电、建筑、塑料制品等方面应用越来越广范。结合不同的树脂结构和生产工艺,丙烯酸数值涂料可以分为几种不同类型。2.1 丙烯酸树脂结构与性能之间关系
一方面是稳定性,包含UV性、耐酸碱性、耐化学腐蚀性等。丙烯酸酯类数值因为存在有a-H,其耐氧化性和耐UV 性低于甲基丙烯酸酯类树脂。丙烯酸树脂以C-C 键为主链,有着非常好的耐氧化性、耐酸碱性和耐水解性。另一方面是机械性能,丙烯酸树脂的机械性能包含有延伸性、硬度、韧性等,这些性质很大程度上受到聚合物分子结构密度因素影响。随着侧链的增长,丙烯酸树脂的拉伸强度和硬度会有明显下降,延伸率和柔软性明显增大。聚甲基丙烯酸酯因为其a-位存在甲基,对C-C主链旋转运动起到较大限制。聚丙烯酸酯中不存在a-甲基,每个链都能够围绕主链进行旋转运动,这也就是聚甲基丙烯酸酯硬度和拉伸强度好,柔软性和延伸性较聚丙烯酸酯差的原因。
环氧树脂的耐热性一般,并且对极性小的材料(如PP,PP,氟塑料等)粘接力小.必须先进行表面活化处理.
影响胶粘剂选择的因素
使用条件
对每一种装配件来说,在为它挑选胶粘剂时必须考虑到粘合件在所期望的整个使用期中,在使用条件下必须维持的强度。因此,为了要详细说明一种适用的胶粘剂,设计者必须了解需要满足的所有情况。
通常,重要的是强度和耐久性要求,有关的这些因素在粘接体受力情况中讲到过。不同类型的胶粘剂对不同的应力及施力速率响应的差异范围很大。热塑性胶粘剂不适于结构应用,因其在支持较低的负载时就倾向于破坏,并且在受热时软化。热塑性胶粘剂是不能经受住长时间的振动应力,虽然在短时持续试验中它比热固性的显示出更大的强度。热塑性橡胶型胶粘剂通常具有高的剥强度,但其抗张强度和抗剪强度相对的低。相反,热固性树脂常常用作结构胶粘剂的基本组分。结构胶粘剂在常温下变成相对硬的胶粘层,而且保留其大部分的强度。因此,一般说来在要求膏强度和高的耐破坏稳定性的场合,应用热固性结构胶粘剂是可取的。以热固性树脂或橡胶/树脂为主要万分的胶粘剂,同样适用于支持振动负荷,但对支持剥离应力或劈开应力其强度相对地差。在冲击负荷下,彩回弹性胶粘剂将证明比采用易碎的热固生胶粘剂更满意。 使用结构胶装配的部件可以保持部件完整性,并免除机械连接点以及焊接导致的表面缺陷.浙江结构胶水供应商家
胶粘剂老化是由几种因素共同作用引起的,但是这些影响因素很难被彻底测量和预测.柔性胶水供应商
丙烯酸酯涂料的性能与应用分析
丙烯酸树脂的合成
丙烯酸树脂以自由基反应作为基本反应,可以将其分为链引发、链增长以及链终止三个过程,同时整个过程中还伴有链转移。在合成热塑性丙烯酸树脂过程中,必须要做好对分子量和分子量分布的控制,虽然说随着分子量的增加,漆膜的机械性能会有明显提高,但是漆膜的溶液黏度也会有明显增加,降低固体含量,另外,随着分子量的升高,还容易降低其溶解性。当前商业上所使用的热塑性丙烯酸树脂分子量在80000~90000左右。
分子量以及分子量分布等还容易受到单体加料方式、引发剂类型等因素影响。在选择过氧化苯甲酰做引发剂时,苯甲酰自由基会分解,变为高活波型自由基,容易发生支化反应,剥夺单体或者聚合物分子链的氢原子,尤其随着温度的升高,在130℃以上,会出现大量支链,增大分子量分布。在单体加料方式方面,选择间歇式加料方法,获取的分子量分布较宽,选择半连续滴加法以及连续
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