白令三维3D打印云平台在**终的价值与效益以及解决了什么问题方面针对之前案例做出了如下总结：3D打印汽车发动机排气尾鼓实用金属3D打印技术制作(SLM工艺)，采用国内金属制作，一体打印，无装配热阻。3D打印汽车发动机排气尾鼓无需通过管、板焊接或者组装，直接成型打印鼓、尾喉、连接管吊耳三件全部采用3D金属打印，同时打印一次完成，部件安前后关系尾喉-连接管-尾喉，在设计中按照空气流动性设计空气的导管，并且保证空气通过性在导管上设计了通气孔，保证各导管挡片之间是相互通气的，3个部件之间嵌套后用卡子掐紧，尾鼓内部结构一体打印连接风流导板，安徽个性化手板模型，整个产品无焊接，从而采用3D打印后的排气尾鼓空气是立体旋转流动的，解决了传动铸造焊接成本高制作难的问题，从尾鼓平面走气转向立体流动走气，使得整个排气流动更顺畅更合理，安徽个性化手板模型。可以看到在用3D打印的过程中虽然会遇到一些问题，但是在**终的结果呈现的过程中还是有着传统行业技术不可取代的优势的。白令三维从数据采集扫描，到选材工艺生产，安徽个性化手板模型，后期处理。我们都可以处理。安徽个性化手板模型
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有些人一直对为何要做轻量化处理有着怀疑，为啥减重非要3D打印？因为在保证性能的前提下，刹车卡钳的减重的关键目标就是轻量化，实现这一关键，可以从两点出发：1.材料轻量化：钢的强度虽高，但也很重，综合起来不如铝合金。比铝合金的强度/重量比更强的是谁呢？那就是钛合金了！ 但钛合金存在一个问题，那就是切削加工困难，抗磨性差，总之就是不好加工。2.结构轻量化：现有的刹车卡钳结构，已经是千锤百炼的了，还有优化空间吗？那就是所谓的仿生设计了！但仿生设计存在一个问题：那就是存在中空、复杂结构，切削、铸造等传统工艺很难加工。而实现这两点所面临的困难，3D打印都可以解决。金属3D打印常用的技术是选区激光熔化（SLM，Selective Laser Melting），采用精细聚焦光斑快速熔化预置金属粉末，直接获得任意形状以及具有完全冶金结合的零件。欢迎到白令三维的官方网站进行咨询。
3D技术的飞速发展和3D打印机的普及归因于传统手板的缺点。手板是产品的一开始样品。不必让设计人员联系相关工厂制作模具。根据产品外观或结构图，制作一个或几个与真实产品相似的样品，以检查外观，结构合理性或市场研究。这就叫做手板。对于工艺设计师来说，只有不断更新产品的设计风格，提出新的产品概念，他们才能与时俱进，而不被淘汰。但是，在工艺设计中，手板的生产是较为重要的部分。传统手板的缺点是外观设计不美观，设计方案和知识产权的保密性不严格，结构和功能不符合预期，难以批量生产，设计周期过长。而产品达不到设计效果，再加上时间上的浪费，这使许多设计师感到非常苦恼。白令三维专业手板服务，帮您很大程度上提高了效率，做手板打印的光敏树脂材料更是低至0.5元/g，白令三维支持官网直接下单！！做金属3D打印没门路？就找白令三维3D打印云平台。
除了FDM、SLA打印的3D手板，SLS也可以进行相关操作，SLS选择性激光烧结，SLS快速成型技术可制造出坚固而复杂的零件。通过使用大功率CO2激光熔化或烧结粉末热塑性增材制造层技术，SLS涉及使用大功率激光（例如，CO2激光）将塑料或金属粉末的小颗粒熔合为一组理想的三维形状。激光通过扫描部分的三维数字描述（例如来自CAD文件或扫描数据）的一部分，将粉末材料选择性地放置在粉末床的表面上。在每次横截面扫描中，粉末床由厚度减小的一层，施加的新材料层组成，并且重复该过程直到部分完成。SLS的主要优势在于，它的一部分包裹在粉末中。这样就无需支撑结构并允许复杂的几何形状。 SLS生产零件具有良好的强度，水密性和气密性，耐热性，并且还可以添加特殊材料，例如铝填充和玻璃纤维填充。如果您要打印SLS相关技术的部件，白令三维很高兴帮您效劳！3D打印金属材料通常采用气雾化或者等离子雾化工艺制备。做金属3D打印，白令三维是您的质量选择。安徽个性化手板模型
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