钻机施工情况介绍

    1、鼎峰桩工施工前准备：

  先对原地面进行清淤回填整平处理，然后由测量人员用全站仪和钢尺放出处治宽度和准确桩位（误差要求不超过5cm），并钉桩或标示，内蒙古液压螺旋钻全国发货。

  2、施工采用数据及材料：

  1）砼配合比：

  水泥:中砂:碎石:粉煤灰:水=152:818：1129:101:200。

  2）施工材料：

  水泥、砂子、碎石、粉煤灰、施工用水采用深层地下水。

  3、施工过程：

  1）钻机就位：

  钻机按照放样桩位就位，利用钻机液压装置调平钻机，确保桩的垂直度偏差不超过1%。

  2）钻孔

  钻孔先慢后快，防止因钻杆摇晃，引起的桩位偏差及扩径。钻孔开始时，观察钻机的平衡状态并及时调整。在成孔过程中，内蒙古液压螺旋钻全国发货，内蒙古液压螺旋钻全国发货，如发现钻杆摇晃或钻进困难时，则放慢进尺速度，以防因此导致桩孔偏移、偏斜，或者造成钻杆、钻具变形损坏。

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螺旋钻井机

1基本内容

1、概述

小型液压螺旋钻机又称小型液压打桩钻孔机，该机适用于建筑、道桥、电力、绿化等打桩钻孔的工程作业。

2、结构及工作原理

该机动力来源于行走车辆的发动机。其结构由：液压油泵、四个支腿、桅杆、动力头、加力/提升滑车、钻具及液压操作系统组成。

2.1、液压油泵：为双联式，大排量泵为动力头提供动力，小排量泵为四个支腿油缸、起落桅杆油缸、加力/提升滑车油缸提供动力。

2.2、四个支腿：由液压油缸和固定架组成。可在工作现场调整机体的水平度，起到支撑和稳定机体的作用。

2.3、桅杆：为巨型钢管、槽钢和角钢组合焊接的框架结构，以两侧槽钢的内槽为动力头上下运行的轨道，保证钻孔的垂直度。桅杆的起落由液压油缸完成。

2.4、动力头：采用齿轮减速箱的机构，其低速轴中间有一个大孔的芯轴，芯轴的上口可与混凝土灌注设备的胶管接口连接，进行灌注混凝土；芯轴的下口通过法兰盘连接钻杆、钻头。高速轴由大扭矩液压马达驱动。

2.5、加力/提升滑车：由滑轮、钢板和液压油缸组成。通过多股钢丝绳连接，在钻桩孔时对钻具向下加力，有利于快速钻进；还可以提升钻具，提升力大。

2.6、钻具：由空心的螺旋叶片钻杆和钻头组成。

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动力机构

  动力头采用三环减速机构，此种减速机构已是相当成熟的产品。大中心孔的减速机，成载过载能力高、结构紧凑、噪音小、寿命长，是目前国内钻机**理想的动力装置。它有两个风冷电机、减速器、弯头、排气装置、提升架和滑快组成。工作时两个电机通过联轴器带动减速器的高速旋转，将动力低速轴通过法兰带动钻杆、钻头作旋转运动。

液压机构

  主要7个液压油缸构成。其中包含4个支腿油缸，1个行走油缸，2个变幅油缸。支腿油缸分布在机器四个角上实现机器主体的起落高度为1.1米和1.6米两种，根据机器型号不同采用不同高度的油缸。行走油缸位于整机底盘中部，配合4个支腿油缸起落，从而行走油缸收缩拉动底盘使整机前行。行走油缸长1.6米，所以机器行走步长为1.6米。变幅油缸位于中盘前段偏，立柱下方偏后，主要起撑起立柱作用。7个油缸的收缩可以在操纵室操作。

螺旋钻机主要部件是钻机桅杆立柱，立柱上设有滑道和可上下滑动的减速箱，减速箱接动力输入轴和动力输出轴，动力输入轴的另一端接液压马达，动力输出轴的另一端接钻杆，钻杆的下端接钻头。钻机钻杆的上下运动通过驱动装置对减速箱的驱动实现，更有利于向下加力快速钻进；减速箱可沿钻机框架的滑道上下滑动，保证钻孔的垂直度；钻杆为螺旋叶片钻杆，钻进时土料可沿叶片返到地面上；动力输出轴为空心芯轴，芯轴的上口可与混凝土灌注设备连接，进行混凝土灌注。 长螺旋钻孔桩的施工工艺及优缺点 。

结构及工作原理

该机液压步履桩架主要由顶部滑轮组、立柱、斜撑杆、底盘、行走机构、回转机构、卷扬机构、操纵室、液压系统及电气系统组成．

  立柱为折叠式，采用箱形截面结构型式，法兰连接方式。立柱两侧配有圆形或方形滑道作为动力头、钻杆上下运动的导向和抗扭。此种钻机配备的箱形可折叠式立柱利用液压缸进行起降，方便快捷，运输时也不需拆卸。立柱下部与上盘铰接，中后部与斜撑杆铰接，立柱顶部有滑轮组，用来完成对动力头、钢筋笼和注浆导管等的起降。动力头可沿滑道上下滑动托运时可拆卸。

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冬、雨期施工：  

(1)冬期当温度低于0℃以下浇筑混凝土时，应采取加热保温措施。浇筑时，混凝土的温度按冬施方案规定执行。在桩顶未达到设计强度50%以前不得受冻。当气温高于30℃时，应根据具体情况对混凝土采取缓凝措施。

  (2)雨期严格坚持随钻随浇筑混凝土的规定，以防遇雨成孔后灌水造成塌孔。雨天不能进行钻孔施工。现场必须有排水的各种措施，防止地面水流入槽内，以免造成边坡塌方或基土沉陷、钻孔机倾斜等。

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