固体电解质气体传感器：这种传感器元件为离子对固体电解质隔膜传导，称为电化学池，分为阳离子传导和阴离子传导，是选择性强的传感器，研究较多达到实用化的是氧化锆固体电解质传感器，武汉汽车气体传感器厂家，其机理是利用隔膜两侧两个电池之间的电位差等于浓差电池的电势。稳定的氧化铬固体电解质传感器已成功地应用于钢水中氧的测定和发动机空燃比成分测量等。为弥补固体电解质导电的不足，近几年来在固态电解质上镀一层气敏膜，武汉汽车气体传感器厂家，武汉汽车气体传感器厂家，把围周环境中存在的气体分子数量和介质中可移动的粒子数量联系起来。电化学式气体传感器，它相当一部分的可燃性的、有毒有害气体都有电化学活性，可以被电化学氧化或者还原。武汉汽车气体传感器厂家

半导体气体传感器：简单扩散是利用气体自然向四处传播的特性。目标气体穿过探头内的传感器，产生一个正比于气体体积分数的信号。由于扩散过程渐趋减慢，所以扩散法需要探头的位置非常接近于测量点。扩散法的一个优点是将气体样本直接引入传感器而无需物理和化学变换。样品吸入式探头通常用于采样位置接近处理仪器或排气管道。这种技术可以为传感器提供一种速度可控的稳定气流，所以在气流大小和流速经常变化的情况下，这种方法较值得推荐。将测量点的气体样本引到测量探头可能经过一段距离，距离的长短主要是根据传感器的设计，但采样线较长会加大测量滞后时间，该时间是采样线长度和气体从泄漏点到传感器之间流动速度的函数。对于某种目标气体和汽化物，如SiH4以及大多数生物溶剂，气体和汽化物样品量可能会因为其吸附作用甚至凝结在采样管壁上而减少。南京无线气体传感器供应商气体传感器的发展：气体传感器智能化。

对气体传感器更换工作进行计划：仪器操作人员渴望通过预测传感器使用年限对传感器更换工作进行提前计划，这样服务工程师在现场维修的时候就可以带来新的传感器，避免了设备停机或重复派人的问题。反言之，如果用户能够有把握将例行传感器更换周期延长，那么他们也自然可以降低更换传感器的成本。电化学气体传感器使用年限的预测是一门非常不精确的科学，设备的使用年限、寿命会受到本文中所提及的种种因素影响，每种具体应用中的情况各有不同。在实际操作中，用户要么根据制造商的建议按照固定时间周期对传感器进行更换，或者根据历史数据进行更换（比如每两三年更换一次），抑或是发现传感器对测试气体没有足够反应的时候进行更换。在定期更换模式下，用户得到保证——传感器总是“崭新的”，但恰恰是因为这样的一再保证，用户却多掏了保险费，因为被更换下来的传感器事实上还能正常工作相当长时间。只有在表现出灵敏度明显下降（或者反应时间过分延长）时，传感器才有可能在服务周期之间发生故障（一般光为六个月）并进行更换。

半导体气体传感器的敏感体主要是由半导体材料制成的，其中应用为普遍的半导体材料不是常见的硅、锗半导体，而是金属氧化物半导体，在气体传感器领域中应用多的金属氧化物是SnO2，ZnO，Fe2O3，WO3等。半导体式气体传感器的基本工作原理：就是在一定条件（温度）下，在被测气体到达半导体表面并与吸附在半导体表面的氧发生化学反应的过程中伴随电荷转移，进一步引起半导体电阻的变化，通过测量半导体电阻的变化就可以实现对气体的检测。它的优点主要是在低浓度气体中输出变化大、灵敏度高，使用寿命长，选择性相对比较好。它缺点是线形度不好，所以只适合定性测量不适合定量测量。它在较高浓度下几乎饱和，所以只能在浓度很底的情况下测量。另外他对毒性气体的测量能力较差，所以现在的应用范围基本局限在对可燃气体的测量。气体传感器在有毒、可燃、易爆、二氧化碳等气体探测领域有着普遍的应用。

光学气体传感器：（1）直接吸收式气体传感器。红外线气体传感器是典型的吸收式光学气体传感器，是根据气体分别具有各自固有的光谱吸收谱检测气体成分，非分散红外吸收光谱对SO2、CO、CO2、NO等气体具有较高的灵敏度。另外紫外吸收、非分散紫外线吸收、相关分光、二次导数、自调制光吸收法对NO、NO2、SO2、烃类（CH4）等气体具有较高的灵敏度。（2）光反应气体传感器。光反应气体传感器是利用气体反应产生色变引起光强度吸收等光学特性改变，传感元件是理想的，但是气体光感变化受到限制，传感器的自由度小。（3）气体光学特性的新传感器。光导纤维温度传感器为这种类型，在光纤顶部涂敷触媒与气体反应、发热。温度改变，导致光纤温度改变。利用光纤测温已达到实用化程度，检测气体也是成功的。此外，利用其它物理量变化测量气体成分的传感器在不断开发，如声表面波传感器检测SO2、NO2、H2S、NH3、H2等气体也有较高的灵敏度。磁性氧气传感器。这是磁性氧气分析仪的中心，但是目前也已经实现了“传感器化”进程。南京无线气体传感器供应商

气体传感器的发展：是研制开发新的气体敏感膜材料。武汉汽车气体传感器厂家

红外气体传感器：这种传感器利用气体对特定频率的红外光谱的吸收作用制成。红外光从发射端射向接收端，当有气体时，对红外光产生吸收，接收到的红外光就会减少，从而检测出气体含量。目前较先进的红外式采用双波长、双接收器，使检测更准确、可靠。它的优点是：选择性好，只检测特定波长的气体，可以根据气体定制；采用光学检测方式，不易受有害气体的影响而中毒、老化；响应速度快、稳定性好；利用物理特性，没有化学反应，防爆性好；信噪比高，抗干扰能力强；使用寿命长；测量精度高。缺点是：测量范围窄，只能检测（c1。c5）的碳氢化合物；怕灰尘、潮湿，现场环境要好，需要定期对反射镜面上的灰尘进行清洁维护；现场有气流时无法检测；价格较高。武汉汽车气体传感器厂家

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