科技进阶——实力开创智能新境界，作为PLUS时代的智能SUV，宋PLUS凭借整体进阶的智能科技，打造数字化智能座舱。全系标配第三代DiLink智能网联系统，比亚迪元dmi轮胎好不好，400万+APP功能随心下载，配合自适应旋转悬浮Pad，比亚迪元dmi轮胎好不好，比亚迪元dmi轮胎好不好，玩微信、刷抖音、看电影自在随心，整体覆盖用户的在线导航、互动娱乐、互联出行等用车场景与多元需求。此外，宋PLUS全系标配整车OTA远程升级功能，可以实现自我进化，不断升级迭代，为用户带来与时俱进的智能体验；通过全系标配的车载麦克风和专属充电底座，配合Dirac音效系统，在车内就可以K歌，为用户打造一个更具乐趣和温度的音乐座舱。唐 DM-i还对尊贵型和尊荣型两款车型进行了惊喜增配。比亚迪元dmi轮胎好不好

除了超级混动带来的技术优势，秦PLUS DM-i在车型设计、智能科技、安全防护等方面也十分优异。秦PLUS DM-i的外观设计沿袭Dragon Face家族化设计语言精髓，气吞八面的进取之姿中也不失灵动的时尚感。环抱式阔境悬浮座舱营造了开阔的感官体验，并于细节处彰显轻奢品质，足以满足颜值控的审美需求。DiLink 3.0智能网联系统、云服务、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、整车OTA远程升级、移动电站等众多比亚迪黑科技，打造出更懂用户的数字化空间，赋予更多出行乐趣。嘉定区比亚迪牵引车唐 DM-热效率高达40%的骁云-插混专门使用涡轮增压1.5Ti高效发动机。

宋PLUS还是头款采用全新渐变内饰的量产车，一体式呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，形成创新且极具独特性的专属品牌色彩ICON。搭配进口麂皮等档次高材质应用，以及细腻双缝线等档次高精致做工处理，整体触感更佳，媲美豪华品牌的高级感“货真价实”。除此之外，宽体长轴的特点，保证了宋PLUS越级宽适空间。新车采用商务舱宽大后排，574L大容量后备箱，可扩容至1477L，加上后排纯平底板，实现后排乘坐自由。同时，很大扶手箱等丰富的储物空间设计，不但整体满足全家出行需求，更展现出宋PLUS在内饰细节上的精致与用心。

大美7座新主张！ 8月1日，宋MAX升级版焕新上市，售价区间为9.48—12.48万元，根据市场反馈，为满足用户消费升级的需求，车型精简为4款。宋MAX凭借大美实力和过硬品质，不到3年赢得近25万家庭认可，成为中国主流家庭用车领导。此次，宋MAX幸福再升级实现了颜值、内饰、空间、科技、安全“五大升级”，凭借率先同级的实力进阶，将重塑10万级MPV价值指标。宋MAX升级版宠粉福利也是相当“壕”，现金优惠礼至高1000元可以抵10000元；金融升级礼至高9000元金融贴息；增换升级礼至高享增换购补贴10000元等多重豪礼，机会难得！唐 DM-i大7座的空间表现，比同价位竞品多40%；六大主要产品力，比竞品强大40%。

7月份，比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市，以很凡动力、超级安全、很酷外形引导两厢车新时尚，掀起新的两厢车销售风暴。2007年6月18日，比亚迪F3第10万辆成功下线，成为较快突破10万辆的自主品牌车型。2007年8月9日，比亚迪头一款中高级商务轿车F6在深圳坪山基地下线，自主品牌冲击中高级轿车市场从F6开始。比亚迪深圳坪山基地占地180万平方米，至此比亚迪集团已经形成700万平方米的庞大产业格局，在集团发展的强大驱动下，比亚迪汽车将以强大的实力驰骋在汽车大潮中。宋PLUS DM-i以独特的大嘴式格栅，配合与汉同源的“龙须”造型，极具视觉张力。杨浦区e3

第二代宋Pro发动机采用国VI标准，热效率达38%，油耗也进一步降低，可谓又快又省！比亚迪元dmi轮胎好不好

在某视频节目中，俞敏洪向王传福（比亚迪股份有限公司总裁）提问，比亚迪公司成立之初，为何选用了“比亚迪”这个在中文里面没有明确释义的品牌名呢？对此，王传福没有过多顾虑，直言道：“深圳的企业很多，起两个字的名字的话不容易通过，于是又想起五个字的名字，较后一查全都有了，那就只能取三个字。” “‘比亚迪’这种名字就比较怪，但是比较怪也有好处，就是容易通过。”比亚迪在当时并没有明确的意义，就是为了容易通过企业名称的注册。此外，王传福还表示，“当时创业艰难，能不能活下去还不知道，先成立下来通过注册再说。”比亚迪元dmi轮胎好不好

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