破损是否需要更换的标准是有没有损坏内帘，如果没有损坏就可以继续用。单纯的扎钉是可以补胎的，不需要换。鼓包必须换。轮胎相关的还有两个维护项目，分别是四轮定位和动平衡。单纯更换轮胎只需要做动平衡，不需要做四轮定位。动平衡就是车轮的旋转平衡，每条轮胎的旋转重心都不一样，所以换轮胎必须做动平衡。不做动平衡的情况下，高速旋转的车轮就会产生较大幅的高频振动，人在车内也会感觉到抖动。铅块就是动平衡的配重块，贴在轮毂的内侧，斜交考伯特轮胎。每次做动平衡都要监督技师把旧的配重块刮掉，斜交考伯特轮胎，斜交考伯特轮胎，再贴新的。家用轿车的四条轮胎一般都为同一品牌、相同规格，这样才能保证车辆的较佳性能。斜交考伯特轮胎

汽车在行驶的过程中，轮胎会与地面直接接触，并且强烈摩擦。这样一来，即便是再好的轮胎也会有所磨损，随着时间的推移，这些磨损将会给轮胎带来致命的伤害，同样也会影响行车安全。所以在开车之前一定要检查好汽车轮胎是否磨损严重，如果磨损得太严重，还是建议尽快更换新的轮胎，以保证行车安全。通常情况下，汽车的轮胎在3~5年的时间更换一次，或者是行驶里程达到6万到8万公里的时候再进行更换。不过这个数据并不准确，因为对于很多车主来说，他们用车的习惯和用车的频率都不尽相同。这样一来，对于轮胎的磨损情况也是不相同的。云南载重汽车轮胎1845年12月10日头一条充气轮胎诞生。

什么时候该对调轮胎？可以根据实际使用的情况来定，可以考虑在大约在两万公里左右可以进行对调一次，对调是让每条轮胎的磨损均匀，如果四条轮胎磨损很均匀的话，那么就不需要对调了。一般来说每次保养的较好叫维修师傅帮忙看一下，如果磨损有差异的的话，可以对调一下。如果使用的对称的花纹的轮胎，可以前后交叉对调的，如果非对称花纹或者是单项花纹的，只能前后对调；还有一些特殊的车型，前后是尺寸是不可以前后对调的。轮胎使用较佳的时间一般在5年左右，超过这个期限就会开始老化，会使轮胎胎面变形，存在爆胎风险。

较早的轮胎是由木头或铁制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来，当探险家哥伦布，在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了普遍的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的，走起来还很不舒服，而且噪声也很大。直到1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生他发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国的认证。多次扎胎正常胎面扎钉是可以直接补没有问题的，一般不建议超过3次。

几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处有标记。如正常使用，普通轮胎使用里程为5—10万公里左右。需要注意的是，轮胎的有效期为出厂后5年，由于橡胶具有老化期，因此，不管行驶里程是否达到10万公里，达到出厂后5年期限，较好是更换。当出现以下情况时，必须对轮胎进行更换：1、轮胎磨损至磨损极限标志时（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。2、轮胎受损，出现胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、磨损不均匀、被化学品腐蚀、轮胎多次被异物扎到等情况时。3、轮胎老化。轮胎老化快慢跟环境、使用方式密切相关，一般正常使用3-5年，如果已经使用了5年或更久的轮胎至少需要让专业人士每年检查一次。前轮胎一旦发生危险，后果比后胎爆胎要严重的多。斜交考伯特轮胎

任何品牌的轮胎都会在胎面的沟槽底部设置一个磨损标记。斜交考伯特轮胎

轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况、轮胎年限到期。在日常用车的过程中，轮胎可能会被异物扎到，也可能由于不小心撞到马路牙子，以上说的情况都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其要注意看见有鼓包的现象，轮胎随时都可能有爆裂的危险。建议在汽车保养和维修时候，轮胎也要时刻检查，只要出现以上叙述的受损情况，就要尽早去轮胎店检查车的轮胎是否需要更换。即使你是一名老司机对于路况掌控的如何的好、对轮胎的保养到位，轮胎使用时间久了一样会老化。斜交考伯特轮胎

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