导热油系统经长时间使用之后都会结生积碳，导热油系统清洗剂是针对导热油系统在使用过程中结焦、积碳问题而专门开发的一种安全、高效的清洗剂。大型电导热油系统很好地解决导热油系统清洗影响生产的矛盾，及常规的清洗技术会产生大量废水的问题。中热机械导热油电加热器系统放油：循环导热油在120±℃之间放掉系统内的导热油准备好适量的导热油系统除焦炭清洗剂，将导热油炉系统内油排放干净，并将清洗系统与储油槽断开,包括高位槽与储油槽的连接一并断开连接。吹残油步骤：在压力表处或其它可连接的地方连接空气压缩机，将系统升压至0.3－0，合肥320导热油清洗.4MPa，瞬间排放；如此反复，合肥320导热油清洗，直至吹尽残余油为止。将导热油系统、循环泵、及其它用热器组成清洗循环回路。燕通牌导热油系统清洗剂利用相似相溶原理，合肥320导热油清洗，对导热油系统的污垢进行清洗，效果更好。合肥320导热油清洗

导热油作为热载体的供热系统中，在长时间使用后，导热油会发生一系列的物理化学变化，如粘度、残炭、酸值等上升，系统内部出现大量的结焦、炭化等污垢，影响系统的正常使用。积碳的危害影响热交换。导热油在常期高温工作下，形成结焦附在加热系统管壁。阻碍了导热油的热传递，降低热传导率。造成流量减小。结焦物使管壁温度偏高，导致管壁上的结焦物形成炭化，使得管道变小，系统堵塞。增加能耗。由于热传导率低，升温时间加长，增加了不必要的能耗。影响生产效率。管壁的积碳导致系统供热温度不足，影响系统热稳定性、热容量，造成生产设备的不稳定，影响生产质量和效率。因此必须通过有效的清洗手段来***废油和结焦、炭化等污垢。绍兴合成导热油清洗选择导热油系统清洗溶剂应对金属无腐蚀作用,清洗后金属表面基本不锈蚀。

导热油系统清洗完毕后，开车时应注意以下问题：应在导热油泵入口主管路上装一个玻纤绕制的旁路过滤器以除去清洗后系统中变得疏松的残余固体物。定期检查旁路过滤器以防堵塞。在主管线上的滤网可使用粗孔的不让细粒堵塞的网。除去系统所有污染源。以正确的方法操作加热器，防止导热油过热。开车时可脱除残余水份和挥发性物质。让部分导热油流过膨胀槽(详见本公司导热油脱水线)，用氮气吹扫膨胀槽空间以除去闪蒸到膨胀槽空间的水份。膨胀槽空间通氮气(惰性气体)保护是防止空气中水份污染的比较好方法。用氮气或其它惰性气体密封膨胀槽优于其他密封方法，如冷封阱和油封排气口等。

导热油在线清洗，顾名思义就是只需在导热油炉运行的过程中加入清洗剂就可以使积碳剥落再经澄清过滤处理出油渣。原理：此清洗剂利用相似相溶原理洗脱导热油垢或使焦油垢降解防止导热油的变质。此法在不停车的情况下进行清洗，清洗剂能耐300°C以上的高温溶于导热油不影响导热油的物性，用量在5%--15%之间。使用时导热油炉与管道不用降温不影响生产。此法工艺简单节约成本，但是至于效果如何，也需要根据企业自身导热油炉系统的现状来决定。导热油系统清洗管线的东西有很多，但主要使用的有：水、有机溶剂、在线清洗剂等三种。

    导热油系统清洗的污垢主要来源如下;系统污染产生的污垢：空气渗入系统会引起导热油的氧化，致使导热油系统形成大量固体污垢。通常空气的渗入多来自于开口的膨胀槽。导热油氧化即以一定的速率形成不溶物，形成速度取决于导热油在空气中的暴露量和温度。腐蚀产物和铁锈常常是由于氧化作用和从膨胀槽或其它部位进入的水份产生的弱酸形成的。腐蚀产物和被氧化的导热油不溶物的混合物会沉积在换热器表面，尤其是系统的低流速部位如死角或比较低位。过热产生的污垢：有机导热油的热分解是由于导热油温度超过其热分解(TD)极限温度而引起的。超出设计操作条件，例如，过大的热强度或流动受限制的地方，加热表面温度上升，高于热分解极限温度，会产生过热。在此情况下，自裂化热分解常常导致加热表面结焦。在被氧化剂和杂质所污染的导热油中，结焦更为加速。由氧化作用和腐蚀产物形成的游渣常常会降低加热器中的流速，导致壁温上升，超过TD极限，促使系统迅速结垢。 燕通公司在导热油系统清洗中，针对燕通YTR清洗剂的清洗效果，每四小时取样分析检测一次，做到过程控制。合肥320导热油清洗

导热油供热系统可分为燃料燃烧给热和电热两大类。合肥320导热油清洗

导热油出现结焦凝固一般表现在设备升温慢、温度不均、传热效率下降等多方面，同时导热油品也在老化。如果企业设备达不到所需温度，我们可以从导热油的各项指标如残碳、酸值、运动粘度、闪点等多方面分析，来判断您的导热油设备是否受到污染，如果发现严重超标，那就是在提醒你你的导热油设备管道内壁上已经出现结焦积碳，如果不及时清洗而继续使用的话，结焦物质会越来越多越来越厚，使燃料增加，严重的会出现导热油炉管堵塞直至锅炉报废，给工厂造成巨大损失。合肥320导热油清洗

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