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浙江挡圈供应商 推荐咨询 宁波欧瑞密封件供应

信息介绍 / Information introduction

O型密封圈用挡圈有什么好处呢?

挡圈的作用在于防止O型密封圈发生“挤出”现象,提高其使用压力。如果单向受压,则在承压侧用一个挡圈;如果双向受压则用可以用二个或二个以上的挡圈(图1所示二种受压不同的O型密封圈用挡圈结构图)。而对于静密封来说,内压在32MPa以下不用挡圈,浙江挡圈供应商,超过此值用挡圈。

O型密封圈用挡圈密封材料一般用聚四氟乙烯和皮革,也有用尼龙材料的。而聚四氟乙烯挡圈则有下列的优点:

1.工作精度高;

2.耐化学品性能优异,浙江挡圈供应商,可用于几于所有的介质;

3.无硬化破损现象;

4.使用温度范围宽;

5.摩擦力小;

6,浙江挡圈供应商.无吸水性;

7在177℃温度下不发生老化等。

对于O型密封圈用挡圈规定用耐热性、耐油性良好的铬酸革,对其延伸率、pH值和热收缩温度都有要求的,必须保证在-70℃至80℃范围内使用,也可以短时间内用在100℃以上。 挡圈产品主要分为哪几类?浙江挡圈供应商

弹性挡圈如何进行表面处理油浸是所有碳钢产品的标准表面处理工艺。所用油在运输和正常储存时具有耐腐蚀性。不应将油浸表面处理视为长久性表面处理。蒸汽脱脂/超声波清洗是所有不锈钢零件的标准清洗工艺。该工艺可去除零件表面的油脂及其他有机化合物。超声波是该工艺的组成部分,可促使溶剂在挡圈或弹簧的匝间进行反应。震动或手动去毛边用于去除毛边,以及卷绕后的切断操作导致在开口端出现的尖角和棱角。钝化是一种可选的不锈钢清洗工艺。该工艺可提供光亮的表面以及更强的耐腐蚀性。钝化处理可溶解生产过程中嵌入材料表面的铁颗粒和其他物质。如果这些污染物未被溶解并去除,则可能会在更具腐蚀性的环境中促使生锈、变色或点蚀的发生。黑色氧化物是一种可提供平坦黑色外观的表面处理工艺,通常用作外观改善而不是提高耐腐蚀性。镀锌用于碳钢,可提高产品的耐腐蚀性。其有时被用作其他电镀或不锈钢的相当有成本效益的替代品。镀锌工艺无法保证多匝挡圈和弹簧匝间的覆盖。磷酸锌也称为“磷化处理”,但适用于碳钢。其外观呈现灰黑色,针对黑色氧化物的耐腐蚀性优异,但相对于镀锌或不锈钢较差。 宁波挡圈欢迎来电挡圈硬度可调范围大(邵氏80A-95A)。

挡圈:使用挡圈是为了防止O形圈被挤入安装 间隙中。在压力持续加大的情况下,安. 装间隙会增大,O形團就会被挤入低压 侧的安装间隙中。这种情况重复几次或 者压力继续增大,O形圈就会不可避免 的受到损坏,直至损毁。

挡圈没有任何密封功能。使用挡圈可防 止O形圈被挤入低压侧的安装间隙,从 而保持O形圈的密封功能。

材料:挡圈材料的选择应考虑各种因素,比如 压力和抗挤压强度,同时也需考虑其他 各种因素密封间隙高度、工作介质和温 度范围。常用的挡圈材料有四氟乙烯(PTFE)、聚酰胺(PA). 聚甲醛(POM).聚 氨酯、聚氨酯弹性体和丁臍橡胶(NBR)、氟橡胶(FKM)以及乙丙橡胶(EPDM)等。

开口挡圈一般此类挡圈又叫卡簧,不同行业都有不同的叫法,如开口卡扣、开口卡环、开口卡簧、开口挡卡。因为是卡在机械(设备)零部件中,所以一般的开口挡圈形状都是以开口的E形状,通常用于限定轴承的轴向位置(所以他可以叫轴向开口挡圈)。开口挡圈的用处是很普遍的,常用于农业、工业、汽车行业等,简单的来说只要该行业中机械(设备)支持轴承旋转就一定会用开口挡圈了。关于开口挡圈的密封材料应用,根据不同行业的机械(设备)的实际情况选用相关介质(或工作环境及场合)密封件材料。



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      波形挡圈的优点及用途:波形挡圈是一种具有波浪形状的可拆卸挡圈。一个波形挡圈可替代一个挡圈和一个波簧,它可预先向滚珠轴承施加压力,同时也象普通挡圈一样装配在槽中。双圈偏移型外挡圈用来替代轴台。它用来固定喷嘴零件,使之易于装配。该挡圈的宽度设计成零干涉,其外径比螺纹根部的直径小。在压力表中,波形挡圈安装在浅槽内,对表面玻璃*产生非常小的压力.这样挡圈既可使表面玻璃固定,又不会将玻璃压碎。挡圈在同步带轮两侧形成侧壁。该方法淘汰了压入式侧壁。为方便更换皮带,一侧的挡圈采用易拆卸型。波形挡圈易于满足现场维修要求,如液压缸密封圈需要维修时,该挡圈可用螺丝刀迅速拆卸,并轻松重新安装。另外,波形弹簧的用途也很广,如可用于可调皮带轮,轴承预压,电气连接,液压密封,离合器,球阀,流体阀联轴器等。



挡圈耐磨性佳,抗撕裂性强,弯曲强度好。浙江挡圈供应商

挡圈安装位置小,轴向尺寸小,易于加工,使机器紧凑。浙江挡圈供应商

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