2021款唐EV除了“带刀”升级外，还拥有“五星安全”和“三项全优”双重认证，是全球很安全专业纯电智能旗舰SUV。2021款唐EV零百加速4.4秒，制动距离34.5m，续航里程565km，充电10分钟可跑118km，是当之无愧的“性能猛兽”。它同时搭载更懂用户的人机交互，比亚迪2021款e3质量好不好，比亚迪2021款e3质量好不好，更人性化的智能空间，给用户整体的智能领航。2021款唐EV此次更加推四驱高性能尊荣型，零百加速只为4，比亚迪2021款e3质量好不好.6秒，成为头款杀入30万内的中大型四驱7座纯电SUV，综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元。唐 DM-i并不只是在大空间的基础上打造出较好高效，更具备五大旗舰属性。比亚迪2021款e3质量好不好

比亚迪践行“1.5T中国机皇”新标准，骁云全新1.5TI动力总成耀世发布，在增压发动机已成主流的当下，到底什么才是好的增压动力？7月24日，率先进入增压动力2.0时代的弗迪动力交出了自己的首张答卷。在第二十三届成都国际汽车展览会上，弗迪动力发布旗下全新燃油动力品牌“骁云”及其头款1.5TI高功率动力总成。在功率和扭矩表现突出的前提下，骁云全新1.5TI高功率动力总成头一次实现了在动力、油耗、排放、NVH、价格及可靠性上的完美平衡，满足成熟市场消费者对于一款精品动力的全部期待。该动力总成将首搭于即将在9月上市的比亚迪新感官宽适B级SUV宋PLUS，以很感动力表现为其带来很凡价值。台州比亚迪唐燃油版上市至今，宋Pro已轻松解锁25万+销量，“10万级较值得购买的家用SUV”深入人心。

宋PLUS长*宽*高尺寸为4705mm*1890mm*1680mm，轴距2765mm，车身尺寸达到B级SUV，车身宽度很越同级别车型。更值得一提的是，宋PLUS高宽比只为0.89，而同级SUV这一数据多在0.9以上，令其颠覆传统SUV印象，更表示了宽体设计潮流，在低趴姿态中迸发出一种与生俱来的豪华感。正如比亚迪全球设计总监艾格所言：“豪华其实无关价位，更是一种姿态，一种感觉。”全新设计所带来的感官冲击力，远不止整车“头一眼”的豪华感，还在于其对精致细节的较好追求。为达到更为较好动感的车身线条，宋PLUS的机舱盖采用了全新一体式设计，将发动机舱盖与叶子板之间的缝隙直接融入车身腰线，突破了与A柱延长线重合的传统设计方式，这对模具精度和冲压装配技术都提出了极高要求，体现出精湛的制造工艺。

豪华旗舰让人“一眼入魂”的外观之下，不只有DM-i超混技术铸就唐 DM-i在能耗和续航上持续突破，领创中大型SUV较低油耗护城河，打造效能旗舰。更有DiLink 3.0智能网联系统与DiPilot智能驾驶辅助系统两大主要科技配置引导智能新高度，唐 DM-i正用更懂用户的人机交互，打造更懂用户的智能空间。 较后，正如比亚迪董事长王传福所言，安全，才是电动车较大的豪华！唐 DM-i 不止配备有DM-i超级混动专门使用功率型刀片电池，更有智能杀菌氧吧功能，并荣获C-NCAP“五星安全认证”和C-IASI三项“GOOD”认证，“公路坦克”再度进阶！唐 DM-i以全维度硬核产品力满足了用户的多样化需求，成为中大型SUV市场的旗舰之作，无愧燃油车颠覆者。

此外，唐 DM-i还对尊贵型和尊荣型两款车型进行了惊喜增配，其中尊贵型增配5项，尊荣型增配10项，包含龙鳞纹豪华真皮座椅，主/副驾座椅伸缩腿托，BSD盲点监测系统，12立体式琴弦扬声器等一系列惊喜配置，让更多消费者可以拥有一台能装得下更多幸福，还能跑得更远的好车。旗舰更出众，唐 DM-i让等待不负期待。在过去，对于偏向家用需求的二十万级SUV消费者而言，大空间的中大型SUV由于购车价格高、上牌税费高、养车成本高，让他们望而却步；能省油的混动SUV由于配置低、五座空间小让他们频频摇头。这台超混旗舰，真正为颠覆而来！第二代宋Pro焕芯而来，竞争力跃升，整体刷新10万级SUV价值基准。比亚迪2021款e3质量好不好

外观上，宋PLUS DM-i采用八面龙吟的前脸设计。比亚迪2021款e3质量好不好

车尾5mm凌厉线条，将贯穿式尾灯符号化，犹如龙锋利的爪痕印刻在车尾，与前大灯呼应。整体的简洁线条、匠意细节为秦PLUS打造了较较好的美感，意在打破传统轿车形象，刷新感官认知。作为全球头款超级混动轿车，秦PLUS头一次满足了消费者对于低油耗和高性能的完美兼顾，并做到了实用需求与情感需求同时满足。而搭载DM-ｉ超级混动技术的秦PLUS，更体现出比亚迪对轿车市场发起“反面攻势战”，势要重夺轿车市场的决心。相信随着中国的强大，中国汽车品牌的崛起，中国品牌的轿车也将在世界舞台上大放异彩！比亚迪2021款e3质量好不好

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