如果按照95号汽油的当前油价来计算，用户平均每天油钱至少30元，遭遇严重堵车的情况还会增加，这样算下来每月光加油一项的“养车成本”也高达1000元+。唐 DM-i即使是较差亏电工况下的油耗也只需5，老款比亚迪T6.3L/100km，老款比亚迪T6，近乎是传统二十万级燃油SUV平均8~10L/100km油耗的一半，对于用户油费的节省立竿见影，老款比亚迪T6。正如比亚迪王朝网销售事业部总经理路天所说：“唐 DM-i如今为颠覆而来，带来的是小型车的油耗表现，大七座的宽敞空间，比肩BBA的豪华享受。”第二代宋Pro发动机采用国VI标准，热效率达38%，油耗也进一步降低，可谓又快又省！老款比亚迪T6

“云轨”属于中小运力的轨道交通，综合优势非常突出：造价只为地铁的1/5；建设周期只为地铁的1/3；爬坡能力强，转弯半径小，具有极强的地形适应能力；噪音低，可从城市建筑群中穿过；桥梁通透，有单独的能力路权，景观性好，能很好适应城市生态环境；编组灵活，单向运能为1-3万人/小时；较高时速可达80km/h。“云轨”可普遍用于一二线城市的交通接驳线、加密线，三四线城市的交通主干线，以及旅游景区的观光线等。目前，比亚迪已经与银川、广安、深圳、汕头、蚌埠、菲律宾伊洛伊洛、埃及亚历山大等多个城市就“云轨”达成战略合作，发展势头非常迅猛。老款比亚迪T62021款e2综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。

宋PLUS底盘调校由前奔驰S级**汉斯•柯克倾力调校，在大师的操刀下，宋PLUS将前麦弗逊、后多连杆悬架的舒适与韧性发挥到较好，颇有德系豪车范儿。不只面对颠簸复杂路面舒适感很好，而且悬架韧性十足，操控稳定性很好，能够给驾驶者带来十足信心。驾乘的舒适还需要出色的NVH表现，宋PLUS从研发到制造各个环节充分考虑到NVH品控，与AVL合作进行动力系统NVH开发，对于发动机噪音抑制明显；底盘头一次采用树脂半封闭结构，在有效降低风阻的同时，能够隔绝来自车辆下方的行驶噪音。

车尾5mm凌厉线条，将贯穿式尾灯符号化，犹如龙锋利的爪痕印刻在车尾，与前大灯呼应。整体的简洁线条、匠意细节为秦PLUS打造了较较好的美感，意在打破传统轿车形象，刷新感官认知。作为全球头款超级混动轿车，秦PLUS头一次满足了消费者对于低油耗和高性能的完美兼顾，并做到了实用需求与情感需求同时满足。而搭载DM-ｉ超级混动技术的秦PLUS，更体现出比亚迪对轿车市场发起“反面攻势战”，势要重夺轿车市场的决心。相信随着中国的强大，中国汽车品牌的崛起，中国品牌的轿车也将在世界舞台上大放异彩！宋MAX升级版智能云服务、TPMS胎压数字显示监测系统、8向调节电动座椅。

舒享不止一面，e2升级版在人性化舒适配置方面新增CN95级空气过滤系统，这款系统可有效对直径0.3微米及以上的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等有害物质进行过滤，营造空气质量安全的驾驶舱，守护用户远离病毒与雾霾侵扰，让家人享受清新空气。安全是出行的头一要素。e2升级版全系新增外后视镜与后风窗电加热除霜功能，通过电热丝与电阻丝薄膜，无论是后视镜上残留的雨水，还是凝结在玻璃上的霜花都可迅速被融化蒸发，在雨雪等恶劣天气中解决视野不清的苦恼，较大程度上提升了用户的行车安全。宋PLUS DM-i采用多层悬浮式设计，全新设计的日蚀蓝+苍穹灰新能源专属配色，清新、自然。老款比亚迪T6

唐 DM-i长达2820mm轴距带来的宽适大七座空间，图书馆级静谧体验。老款比亚迪T6

在商用车市场，比亚迪拥有丰富的纯电动巴士、纯电动卡车和纯电动叉车产品线。2012年，比亚迪发布“城市公交电动化”解决方案，随后上升为中国国家战略。比亚迪K9是全球头款集欧、美、日等多项实力认证于一身的纯电动巴士，早在2011年就陆续在深圳投入商业运营。2015年，22辆比亚迪T8纯电动洗扫车承担于北京举行的纪念抗战胜利70周年阅兵仪式路面清扫工作，出色完成任务。比亚迪各类纯电动商用车获得包括深圳巴士集团、伦敦交通局、洛杉矶公交公司、悉尼机场、斯坦福大学、Facebook等国内外级别较高客户的高度认可，足迹遍布包含中国、美国、英国、日本、澳大利亚、法国在内的数十个国家和地区，并屡次创造行业纪录。老款比亚迪T6

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