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常州通用汽车配件铝钝化 欢迎来电 苏州展图金属科技供应

信息介绍 / Information introduction

铝合金钝化,当中有道十分重要的工序,那就是活化,大多数人不明白,铝合金放入钝化液之前,为什么要进行活化?活化的作用是什么?活化有很多的作用,工业生产中,经常使用稀硝酸,或者使用稀硝酸加适量的氟化氢铵对铝合金进行活化,活化的优点和作用有下面这几条:先,活化剂会对铝合金的表面进行轻微的酸蚀,去除铝合金表面的轻微氧化膜,使铝合金露出良好的铝合金的本体,有利于铝合金钝化层的形成;再是,能够消除铝合金表面残留的物质和表面的一些杂质,消除杂质对成膜质量带来的不利因素,能让铝合金钝化液与金属更好的接触,提高钝化形成的速度和质量;然后,能更快速,常州通用汽车配件铝钝化、更均匀的的形成成膜结晶,防止大晶体的成长,使钝化膜的细而致密,常州通用汽车配件铝钝化,形成好的钝化膜层;然后,缩短钝化成膜时间,缩短了钝化化处理的时间。之后,有利于铝合金提高钝化后的耐腐蚀性能提高。因此,可以看到,活化在铝合金钝化过程中的作用相当重要,常州通用汽车配件铝钝化。铝合金钝化过程中,将工件清洁干净尤为重要。常州通用汽车配件铝钝化

铝是一种比较活跃的金属,在空气中会自发形成非常薄的氧化膜,在大气中,耐蚀性高。由于,该层氧化膜的厚度比较薄,厚度只有约4纳米,而且,氧化膜结构松散、多孔、硬度低、耐磨性差、机械强度低。因此,为了达到保护目的,必须铝件钝化处理,在其表面生成一层钝化膜,来提高铝合金的耐腐蚀性。铝具有密度小、强度大、耐蚀性好、导电性和导热性高、可焊接、塑性好、易加工、优异的表面装饰性能等优点。在工业生产中,纯铝一般会加入一些合金元素,制成各种铝合金,如硬铝、超硬铝、防锈铝、铸铝等。铝合金的物理力学性能优于纯铝,因此,普遍应用于飞机、汽车、火车、船舶等制造工业。常州通用汽车配件铝钝化铝合金钝化,采用什么样的活化剂比较好?

压铸铝合金钝化工艺: 1、钝化工艺适用于任何铝合金,可在铝合金层表面形成一层无色的钝化膜,可作为喷漆、粉末喷涂等涂覆工艺的前处理。2、压铸铝合金做钝化处理,抗热性佳、耐蚀性高,ASTM-B117盐雾测试时间可以达到268小时以上。 3、钝化工艺抗热性佳,安全、环保、无毒,通过瑞士SGS标准检测,符合欧盟RoHS指令。钝化的大概原理:铝合金压铸件由于介质的作用生成的腐蚀产物,形成了一层薄膜,紧密覆盖在铝合金压铸件的表面,则改变了其的表面状态,使铝合金压铸件的电极电位向正方向跃变,而成为耐蚀的钝态。 钝化促使铝合金压铸件表面形成的氧分子结构钝化膜、膜层致密、性能稳定,并且在空气中同时具有自行修复作用,因此与传统的涂防锈油的方法相比,钝化形成的钝化膜更稳定、更具耐蚀性。

铝合金钝化,如何根据耐腐蚀时间选用钝化参数?钝化后工件耐腐蚀性,除了要有良好钝化剂配方之外,在作业过程中,主要与使用浓度、浸泡时间、浸泡温度及PH值有关。使用浓度高,或浸泡时间加长,或采用适当加温,都有利于耐腐蚀的提高,具体要求应向钝化剂的配方设计厂商咨询确定。铝合金钝化,钝化槽如何维护才可以保证质量的稳定? 钝化槽维护,涉及到药液添加和换槽液的问题。首先谈谈药液的添加,一是根据化学分析方法添加,就是利用化学滴定的方式检测药液中铬离子含量添加,一般铬离子浓度在0.3-1.2点之间可正常使用,低于0.3个点,就必须添加。二是根据生产量、消耗量、目视膜色添加法。 膜色灰白色,可按每公斤可处理约40-60平方米标准,根据处理产品的表面积计算实际消耗量,并参考膜色变化,分少量多次及时添加。铝合金钝化,是铝合金表面处理常用方法,普遍应用于铸造铝合金行业、挤压型材铝合金行业。

铝是一种比较活跃的金属,因此,在空气中会自发形成非常薄的氧化膜,在大气中,耐蚀性高。由于,该层氧化膜的厚度比较薄,厚度只有约4纳米,而且,氧化膜结构松散、多孔、硬度低、耐磨性差、机械强度低。因此,为了达到保护目的,必须铝件钝化处理,在其表面生成一层钝化膜,来提高铝合金的耐腐蚀性。铝具有密度小、强度大、耐蚀性好、导电性和导热性高、可焊接、塑性好、易加工、优异的表面装饰性能等优点。在工业生产中,纯铝一般会加入一些合金元素,制成各种铝合金,如硬铝、超硬铝、防锈铝、铸铝等。铝合金的物理力学性能优于纯铝,因此,普遍应用于飞机、汽车、火车、船舶等制造工业。烘烤温度比较高,会导致铝合金膨胀伸展,而附在铝合金化学转化膜的膨涨小。常州通用汽车配件铝钝化

除油脱脂清洗:目的主要是去除铝合金表面沾附的油污和脏污等杂质。常州通用汽车配件铝钝化

铝及铝合金阳极氧化膜的封闭方法:水合封闭法又分高压蒸汽封闭法和沸水封闭法两种。高压蒸汽封闭的效果比沸水封闭好,主要反映为封闭速度快,不受pH值影响,封闭后的氧化膜耐蚀性好,而且封闭质量稳定,特别是在封闭染色氧化膜时不会出现流色现象,因此尤其适合于染色氧化膜的封闭处理。高压蒸汽封闭的主要缺点是所需高压蒸汽设备投资较大,生产成本较高,大型工件封闭处理时不能连续生产,厚氧化膜封闭时易破裂,因此只在特殊情况下使用。而沸水封闭则恰好相反,因其生产成本相对较低,操作方便,是一种普遍采用的封闭方法。常州通用汽车配件铝钝化

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