SMC材料是Sheet molding compound的缩写,翻译成中文是片状模塑料。主要原料由SMC专门用的纱、不饱和树脂、低收缩添加剂,填料及各种助剂组成。是树脂基复合材料的一种,我国于80年代末,引进了国外先进的SMC材料生产线和生产工艺。 SMC材料具有优越的电气性能,耐腐蚀性能,质轻及工程设计容易、灵活等优点,其机械性能可以与部分金属材料相媲美,因而普遍应用于运输车辆、建筑,河南汽车外饰件模具生产厂家,河南汽车外饰件模具生产厂家,河南汽车外饰件模具生产厂家、电子/电气等行业中。SMC材料是玻璃钢的一种,玻璃钢涵盖范围要比SMC材料要大的多。成功制模的关键在于:使用好原料。河南汽车外饰件模具生产厂家
玻璃钢模具的特点:玻璃钢(FRP)亦称作GRP,即纤维强化塑料,一般指用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料,称谓为玻璃纤维增强塑料,或称谓玻璃钢。由于所使用的树脂品种不同,因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。质轻而硬,不导电,机械强度高,回收利用少,耐腐蚀。可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。采用SMC部件不仅节省能耗、节省能源,也有利于环境的改善。河南汽车外饰件模具生产厂家SMC玻璃钢模具具有优越的耐腐蚀性能。
模具积层是从糊制首层开始的。根据模具形状的复杂程度,糊制首层时纤维可选用表面毡、300 克或450 克的短切毡。首层的质量要求是非常严格的,要避免模具完成后的再修理。为了保证模具的质量,应非常仔细的辊压铺层,确保所有气泡赶出,并应保证合理的树脂与纤维比例,操作上应采用专门用的工具滚涂树脂。当首层固化后,要彻底对铺层进行认真的检查,包括所有的拐角和曲面,以及所有可能发生问题的地方。如果发现气泡,必须小心的将气泡去掉,并将损伤面修补好。在制造模具是可以选用强芯毡作为快速增厚铺层,它能有效的提高模具的表面质量,防止模具增强层中玻纤或夹心材料的纹路印出。
模具在抛光过程中要注意:1.在粗抛研磨过程中,消除修补、水磨、脱模剂或其他原因造成的印迹。2.使用细抛材料过程中,消除粗抛造成的印迹。3.使用抛光材料要注意材料中含不含增亮成份,抛光后是否是模具胶衣的真实亮度。模具制造是一个有机的连续过程,成功制模的关键在于:使用较好原料,选择合适的制模工作环境和条件,训练有素的员工,简便有效的管理。模具脱模后,仔细检查模具表面,任何表面的缺陷都应被标注出来并进行修补。在理想状态下,模具不需要打磨表面,只将模具抛光既可。但是,也有一些情况下,需对模具表面进行适当的处理和修饰。玻璃钢模具是很常见的。
SMC材料本身是耐腐蚀材料,因此它不需要为了防腐和提高粘接性能而进行磷化处理,与金属相比SMC板的应用可降低成本节省能源。对于在户外苛刻外部条件下使用的汽车部件而言、它是一种得天独厚的材料。和钢板、铝板相比、SMC板材有良好的耐外来物撞击而产生凹痕及凹陷发生回弹的能力。五、优异的耐热性和可涂装性。SMC制品具有良好的耐热性能。SMC制品脱模后能在-50摄氏度到+200摄氏度内保持尺寸的稳定性。SMC材料是较适应钢板喷涂技术的材料,因为SMC有和钢棋逢对手相似的热膨胀系数和耐热性。玻璃钢模具表面必须有较高的光洁度。河南汽车外饰件模具生产厂家
玻璃钢模具的应用是比较普遍的。河南汽车外饰件模具生产厂家
虽然玻璃钢模具的制作流程近几年有了一些新的变化和改进,对于整个制模的过程描述得非常清晰,特别是细节方面也描述得很到位。主模制作:制作主模的材料有很多,一般要求作主模的材料易成形,易休整,且有稳定性好等特点。根据产品图纸或模具图纸,由木工做出木制主模。主模修整:主模必须经过修理后方能进行生产模的翻制。修整包括打腻子,整形,尺寸的较正,加固。这一过程主要是对木模表面及整体做基本的处理,以保证木模在尺寸及形式上与图纸相吻合。主模表面处理:这一工序中有喷胶衣,胶衣固化,打磨,抛光,打脱模蜡等。在前面工序中处理好的主模上喷上胶衣,然后等胶衣固化,胶衣固化后就用砂纸打磨胶衣面。一般从几十号的粗砂纸一直打到一千号左右的细砂纸。打完砂纸后,开始抛光模具,较后打上脱模产品。直到此时,主模生产就结束了。接下就可以用主模来制作生产模。河南汽车外饰件模具生产厂家
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