充电桩的功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,河南小区短驳车直流充电桩厂商,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。直流充电桩(或称非车载充电机)则是直接输出直流电给车载电池进行充电,功率较大(有60kw、120kw,河南小区短驳车直流充电桩厂商,河南小区短驳车直流充电桩厂商、200kw甚至更高),充电速度较快,故一般安装在高速公路旁的充电站。充电桩对电池的状态要监控,根据电池的温度,电压对充电曲线,充电电流,充电压自动调整。河南小区短驳车直流充电桩厂商
直流充电桩可以从功率大小、充电头的多少、结构形式、安装方式等不同维度进行分类。其中,按结构形式比较主流的分类是将直流充电桩分为两种:一体式直流充电桩和分体式直流充电桩。直流充电桩充电的基本过程是:在电池两端加载直流电压,以恒定大电流对电池充电,电池的电压渐渐地缓慢地上升,上升到一定程度,电池电压达到标称值,SoC达到95%(针对不同电池,不一样)以上,继续以恒压小电流对电池充电。“电压上去了,但电量没有充满,就是没有充实,如果有时间,可以改用小电流充实”。为了实现这个充电过程,充电桩在功能上就需要有“直流充电模块”提供直流电源;需要有“充电桩控制器”控制充电模块的“开机、关机、输出电压、输出电流”;需要有“触摸屏”作为人机界面下发指令,通过控制器将“开机、关机、输出电压、输出电流”等指令下发给充电模块。河南小区短驳车直流充电桩厂商充电桩具有控制点面多的特点。
充电桩的通用要求:新建的住宅停车库(场),在设计变电所用电容量时,应充分考虑电动汽车充电桩的负荷容量,预留低压配电回路或预留变压器及配电系统的安装位置。电动汽车充电桩的负荷计算,在方案设计阶段应根据电动汽车停车位的数量按单位指标法进行计算。电动汽车充电桩的负荷计算,宜根据充电桩具体参数采用需要系数法进行,需要系数取值应满足国家及地方标准相关要求。电动汽车充电桩的配电电源应设置回路供电。充电桩的供电回路应按当地供电局要求,接入住宅公用变压器配电系统或非居配套变压器配电系统。
直流充电桩的技术发展趋势如何?直流充电桩的技术发展趋势:超大功率充电桩-功率动态分配-柔性充电,纯电动公交充电站集中停放、运营路线充电的特点决定了其充电解决方案可能朝超大功率充电桩的方向演进。纯电动出租车和物流车甚至也可能朝这个方向演进。30KW充电模块需求变得急迫,其主要推动力就是充电桩的需求正变得急迫。充电桩的应用场景是,可以根据当前待充电车辆数量来自动分配给每个车多大功率。这样确保将充电模块的功率用到大差不差,在车辆不多的时候,每辆车被分配的功率很大,可以更快速地充满。这种应用就需要更多的继电器切换充电模块的功率流向,这会增加一些硬件成本,可靠性难度也增加了一些,当然,也需要对充电控制器的软件进行升级。直流充电桩充电的基本过程: 在电池两端加载直流电压,以恒定大电流对电池充电。
直流充电桩自检阶段:在车辆接口完全连接后,充电桩将闭合电路,使低压辅助供电回路导通,为电动汽车控制装置供电(有的车辆不需要供电)(车辆得到供电后,将根据监测点2的电压判断车辆接口是否连接,若电压值为6V,则车辆装置开始周期发送通信握手报文),接着闭合电路,进行绝缘检测,所谓绝缘检测,即检测DC线路的绝缘性能,保证后续充电过程的安全性。绝缘检测结束后,将投入泄放回路泄放能量,并断开电路,同时开始周期发送通信握手报文。充电准备就绪阶段:接下来,就是电动汽车与直流充电桩相互配置的阶段,车辆控制电路闭合,使充电回路导通,充电桩检测到车辆端电池电压正常(电压与通信报文描述地电池电压误差≤±5%,且在充电桩输出较大、较小电压的范围内)后闭合电路,那么直流充电线路导通,电动汽车就准备开始充电了。充电桩输出为直流电,输出电压满足充电对象的电池制式要求。河南小区短驳车直流充电桩厂商
充电桩充电方式有恒电流充电和恒电压充电两种。河南小区短驳车直流充电桩厂商
直流充电桩简单来说就是充电电压为直流,直流充电桩通过电网取电,充电桩本身具有逆变器,将交流电变为直流电,然后直接接到电动汽车的电池两端。为了防止电池过充或充电不均匀等因素的出现,在电池两端接有电池管理系统(BMS),这是直流充电的关键技术,可以说这就是电池管家,可以预防很多不安全因素,提高电池的性能和寿命。直流充电桩增加了很多安全检测和控制,很大的提高了充电的安全性。因为直流充电桩将直流电直接加在电池两端,充电电流可以设置很大,所以充电时间也就可以缩短。河南小区短驳车直流充电桩厂商
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