或者由于水击压力过高；或者由于维护不周，冬季保温不好被冻裂；或者由于受强大外力破坏。(2）砂眼产生的原因主要是由于制造质量差所致。(3）腐蚀或老化产生的原因主要是由于制造质量差，或者由于防腐及维护不力，更换维修不及时所致。[1]船用阀门填料的常见故障和原因分析填料的常见故障主要有施加在填料上的预紧力过小、紧固件失灵、阀杆密封面损坏和填料失效等四种。产生这些故障的原因可能有以下几方面。(1）填料上的预紧力过小有以下几种原因是：填料不足，或因装填数量不足，或因磨损、老化和装填不当；或因无预紧间隙；或因压套歪斜、直径偏大压在填料函上；或因螺纹乱扣、锈蚀、混入杂质，使螺纹拧紧时受阻。(2）紧固件失灵的原因是：压盖、压套螺母、螺栓、耳子等零件产生断裂；或由于振动使之松弛；或由于腐蚀损坏；或由于用力不均匀，用力过猛过大，损坏了紧固件的操作不当；或由于维修不力。[1]船用阀门维修方法建议编辑船用阀门阀体、阀盖故障的修理方法对阀体、阀盖故障常见故障也可以采取如下的修理方法：阀体和阀盖发生破损、砂眼、腐蚀老化故障时，按科学堵漏方法进行堵漏；根据实际情况进行修复或更换破损件或更换阀门。船用阀门填料故障的修理方法。

配置的安全阀为A48H，A28H全启式安全阀。在微小开度时是比例开启，随后即开启到全开位置。开启高度不小于1/4流道直径。它是非封闭式安全阀，阀盖有开口，能看到弹簧，可以降低高温介质对弹簧的影响。排放时会有少量介质从阀盖开口处漏出。主要用于无污染的蒸汽，空气等。原理图介质是液体。选用减压阀为Y42X直接作用式减压阀，或200X先导式减压阀等。因为介质是液体，配置安全阀为A41H，A21H微启式安全阀。主要用于液体的安全阀，阀芯开启高度在1/40～1/20流道直径内。A21H安全阀介质是燃气，有毒气体。减压阀一般选用YK43X先导活塞式减压阀。

上海辉煌阀门有限公司是一家集生产和销售为一体的船用阀门厂家，主要给船用压载水、脱硫塔、尾气排放、LNG、NG等系统配套阀门及管路附件，供应的标准有国标（GB）、部标（CB）、外贸标准（CBM）、国际标准（ISO）、日标（JIS）、美标（ANSI)、德标（DIN）等标准，主导产品有主要生产船用阀门、不锈钢阀门、德标阀门、低温阀、柴油机阀门、美标阀门、减压阀、安全阀、低温安全阀、温控阀、半凸耳蝶阀、液动蝶阀、气动蝶阀，船用滤器等船用阀门及管路附件

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