秉承“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的品牌使命，比亚迪通过强有力的市场布局，以及坚定推动全球可持续发展的战略举动，赢得了《财富》杂志“改变世界的51家公司”、“扎耶德未来能源奖”，以及“国际上特别能源奖”等一系列赞誉。1995年——比亚迪成立，以生产二次充电电池起步。1997年——开始量产锂离子电池，彤新唐，实现年销售额突破1亿元。1998年——在欧洲荷兰成立头一家海外分公司：欧洲分公司。1999年——成立香港分公司、美国分公司。2000年——在深圳葵涌建成头一个工业园。成为摩托罗拉头一个中国锂离子电池供应商，彤新唐，彤新唐。2002年——进入半导体行业。在香港上市，创下当时54支H股较高发行价记录。成为诺基亚头一个中国锂离子电池供应商。比亚迪乘用车正式布局欧洲市场，出口挪威1500台唐EV。彤新唐

2021年4月19日，比亚迪唐 DM-i在两年一度的上海车展震撼上市，正式宣告中大型SUV开启5.3L+1050km新时代。超混技术赋能王朝旗舰——唐 DM-i正式迈入20万级SUV市场。此次上市的比亚迪超混旗舰唐 DM-i共发售三款车型，全国统一售价为18.98~21.68万元，同时比亚迪准备了“2大无忧购车政策”、“2大无忧用车保障”、“推荐购车双享礼”众多专享礼遇，为了让用户享受较低能耗的跨时代用车体验，唐 DM-i携满满诚意而来。现在，唐 DM-i很大空间加上较低油耗将能让用户所有痛点迎刃而解，一举颠覆20万级和中大型SUV两大市场的固有竞争格局。利港比亚迪仓储目前，刀片电池产能快速爬坡，品质稳定可靠，远很原先预期，开始向全行业外供。

基于这套电子电气架构和BYD OS，电动车将能实现更强大的自动驾驶能力，同时新功能的迭代速度，可以从两个月缩短至两周，功能迭代周期缩短70%以上。高效优势方面，e平台 3.0的关键模块，体积更小、重量更轻、性能更强、能耗更低。标配全新热泵技术，电驱动系统升级为8合1模块，综合效率可很89%。搭载e平台 3.0的电动车，零百加速可快至2.9s，综合续航里程较大突破1000km。800V闪充技术，电动车充电5分钟，行驶150km。百公里电耗比同级别车型降低10%，冬季续航里程至少提升10%。

比亚迪已累计向全球合作伙伴交付很过3.5万辆纯电动巴士，2014-2017年连续四年位居10米（含）以上纯电动巴士细分市场的全球销量良好，并占据美国80%以上的纯电动巴士市场份额。随着全球各地订单的爆发，比亚迪正逐步完善研发和生产布局，已于中国、美国、巴西、匈牙利和法国等国家设立纯电动商用车工厂。为解决城市交通拥堵问题，比亚迪于2016年10月发布轨道交通产业子品牌——“云轨”，正式宣告进军轨道交通领域。 “云轨”由比亚迪组建1,000多人的研发团队，历时5年，累计投入50亿元，成功打造而成。2021款e2是一款十万级很安全纯电精品之作。

比亚迪唐收获了很过21万用户的信赖，以“2021速度”打破了中国品牌价格和性能的天花板，以安全为基石，“公路坦克”再进阶，安全是比亚迪的主要，2021款唐力求为每一位驾驭它的用户打造更安心的出行体验，在达成中保研、中汽研安全“双认证”的基础上，还搭载了智能杀菌氧吧和很生化模式，为用户带来了率先行业的智能健康生态座舱。 不只如此，2021款唐EV搭载的“刀片电池”集比亚迪科技之大成，完美通过了动力电池安全领域较严酷的针刺测试，重新定义了全球动力电池安全新高度，旨在为用户彻底解决新能源汽车安全的痛点。旗舰更出众，唐 DM-i让等待不负期待。利港比亚迪仓储

唐 DM-i在经济性和舒适性上都具备率先优势，可以说是当之无愧的家用主要选择。彤新唐

静态更显优雅，打造整体PLUS进阶，良好的行驶品质虽然诱人，但不要忘记宋PLUS在外观内饰上的出色表现。作为一款由艾格领衔设计外观，米开勒操刀打造内饰的车型，宋PLUS的静态品质从诞生之初就注定成为同级之中的佼佼者。宋PLUS的外观头一次采用Dragon Face 3.0设计语言，铠甲点阵造型格栅、晶钻龙眼大灯、龙冲刺式腰线等设计，配合整车宽体低趴的造型，展现出了独特的力量感。在车身工艺方面，宋PLUS为保证出色的整车品质，上万个零部件的组装均维持在毫米甚至微米级的精度，例如采用一体式冲压的引擎盖，为使其与翼子板之间接缝能和腰线完美相接，板材的冲压精度都要维持在微米级水平。彤新唐

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