小区停车场晚间停车难，商场停车场却空荡荡，如何做好停车场使用的资源整合？深圳市罗湖区东晓街道在这一问题上，作出了一系列深刻的思考、探讨，终于在5月8日正式推出了“东晓共享停车”小程序，从独树社区开始实行与完善，并逐步在辖区推开。在现有的基础上，东晓街道充分整合了停车资源，精细对焦辖区居民的“痛点”，铺设了较完善的管理系统，湖南智能车位引导，采用移动设备智能化方式落实，让居民打开小程序就能按照引导轻松摆脱“停车难”的问题。“停车难”困扰老旧小区居民成烦心事“停车难”是令深圳市民头疼的问题，但这个问题在东晓街道尤其突出。以老旧小区较多的独树社区为例，湖南智能车位引导，由于三顺制药、独树村等旧改项目的实施，让独树社区很多小区停车位越发不足；附近小区业主因车位紧张，禁止外来车辆驶入小区；小区内民办小学学生家长无处停车，堵塞了太白路、翠竹路等主要交通干道。刘晓华在独树社区松泉山庄住了20多年，对于停车难的问题她表示很无奈：“反正非常困难，晚上回来是没有车位的，不停地转就是找不到车位，湖南智能车位引导。一个缺乏车位引导的停车场，就像没有红绿灯的城市交通，使人焦躁不安。低下的车位利用率，消耗时间。湖南智能车位引导

    北京市朝阳区3月24日发布，朝阳区将加强北京朝阳站周边道路秩序管理，在周边的13条道路上，规划设计1871个道路停车位，实现“停车入位、停车付费、违停受罚”，进一步规范停车秩序，畅通朝阳站周边出行环境。随着今年初京哈高铁实现全线贯通，始发终到站北京朝阳站成为市民出行的又一个重要交通枢纽，车站周边道路的人流、车流也有所增加。为做好朝阳站周边的交通服务保障，区交通委、朝阳消防支队、朝阳停车公司、东风乡、平房乡等单位多次进行实地调研，联合制定了停车管理方案，确保朝阳站周边交通秩序规范有序。“工作人员在调研中发现，北京朝阳站周边的交通压力主要来自路边乱停车。”区交通委相关工作人员介绍，北京朝阳站周边小区的居民，有的将车停在道路两侧，且停放秩序混乱，导致交通压力增加。为此，东风乡和平房乡对小区内的停车位进行了摸排，引导居民将车停在小区内，减少路侧车辆停放。同时，通过改变道路分幅、调整道路行车方式等办法，设置道路停车位。为配合停车管理，车位建设中，相关部门将根据需求安装高位视频，实现1871个停车位全部电子收费，让路侧停车管理更加规范。安徽推荐车位引导无锡捷诺智能科技针对停车难，找车难，研发车位引导给您带来易停车，易找车的便捷，欢迎来电咨询。

    但车牌识别摄像机在不同的环境条件下会受到影响，所以环境对车牌识别有很大的影响。四、受车牌识别摄像机安装位置影响通常建议车辆调整车辆前部再进入识别区域，以便抓取到高清车牌照。建议相机的水平角度应保持在15度和20度之间，更具体细节需根据现场环境调整车牌拍摄机的角度。五、进出口车道的宽度车道越宽，车牌识别相机对车牌抓拍的准确率就会越低，一般来说车道设计在3米左右宽为合适。过窄车辆通行不便，过宽就会导致车牌角度过大。（车道宽度建议增加辅助相机）六、地感线圈埋设的位置及距离地感线圈与道闸的距离不宜太近，太近会容易砸到车辆，并且会影响车牌识别率，距离保持在2-3米比较适宜。捷诺科技，智能停车场系统服务商,专注智能停车场系统整体解决方案！信得过的产品，实惠的价格！停车场系统整体解决方案。

    科学技术的发展，人类为了走的更远，实现远距离贸易，发明汽车这东西。随着大中城市汽车保有量与日俱增，上下班高峰和节假日的堵车现象也愈发严重，并且小区、商场、办公楼等场所对停车场的需求与日俱增，随之而来停车场的运营成本也越来越高，需要大量人力支撑运营。虽然近年来车牌识别停车系统普及相比有施工简单、降低人工成本、易维护等优点，但是仍然存在着，导致很多场景下依然要花费大量的人工成本以及时间成本，并且维护上存在着周期长、人工成本高。早期为有人值宁的停车场管理系统，要按排人在24小时在岗停值守收费，比较麻烦，在说，现在人工成本比交高，收到的费用还不够***三班倒人员的工资，所以，后来发明车牌识别系统，早期也存在很多问题，还是要有人去值守，但相对来说变得简间了，自己动识别车牌，但临时车识别和收费这块还是需要有人去处理。在到现在实现无人值守停车场管理系统，缴费和监时车的车牌识别都自动完成，系统自动处理进行结算。下面说下停车管理系统的组成。全视频智慧停车场功能原理：当车辆到达停车场入口时，位于入口处的车牌识别仪抓拍车辆进场图片，并在前端进行车牌识别分析，并得出车牌识别结果后，将该车牌上传至数据中心。捷诺智能科技专注生产制造各类车位引导设备销售安装售后，欢迎咨询。

    1：车牌识别摄像机安装位置出现问题通常建议车辆调整车辆前部再进入识别区域，以便可以抓取到高清的车牌照。相机的水平角度应保持在15度和20度之间。具体细节需根据现场环境调整车牌拍摄机的角度。2：车辆的速度我们平常所看到的视频，其实都是由多张图片组合而成的，这也是众所周知的事了。而车牌识别的相机则会从连续播放的图片里，选出其中的一张作为输出画面，再在其中选取不同的帧数作为识别图片。从而达到视频识别的效果;所以这样就会出现一种情况，当车速过快的时候，容易掉帧，识别不出来，所以可以看到大部分厂家的处理方法就是，加一个减速带。3：地感线圈埋设的位置，距离地感线圈与道闸的距离不要太近了，一个容易砸到车辆，第二个会影响车牌识别率，适当距离保持在2-3米。4：车牌识别算法想提高车牌的识别率，车牌识别系统的算法就必须准确强大。现在的车牌识别摄像机都会有自己的算法，但车牌识别摄像机在不同的环境条件下会受到影响，所以环境对车牌识别有很大的影响。5：天气环境影响当车牌识别摄像头在室外使用时，太多的光线会导致车牌反射，识别率会降低，并且夜间缺乏照明需要辅助照明。其次遇到大雨，大雪等天气，车牌识别率会比平时略有下降。无锡捷诺生产制造各类车位引导设备销售安装售后，欢迎咨询。湖南智能车位引导

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    一、设计说明1、停车引导系统由超声波探测器、地感探测器、车位指示灯、超声波管理器、数据集中器、引导信息屏、停车引导系统软件组成。2、在每个车位正中心处上方安装一台超声波探测器，通过发射和接收超声波来测量物体的高度，确定该车位是否被占用；超声波探测器由超声波管理器集中管理及供电，通信方式为RS485，工作电源为DC24V。3、在每个车位前安装一台车位指示灯，车位被占用时亮红灯或者熄灭，车位未被占用时亮绿灯，车位指示灯由超声波探测器控制。4、超声波管理器对超声波探测器集中管理，每台管理器可带载96个超声波探测器，同时兼容引导信息屏和地感检测器，总负载数可达120个，超声波管理器之间的通讯方式为CAN总线，工作电源为AC220V。5、在停车场入口处安装入口灯箱，显示本停车场的实时剩余车位数；在楼层坡道处安装引导信息屏，显示各层剩余车位数；在行驶车道的分叉路口安装引导信息屏，对各行驶方向的空车位数信息发布，以方便驾驶者对停车场的车位状况一目了然；引导信息屏的设计是按停车场的车流动线为参考来设计。6、整个系统配置一台数据集中器，对整个停车引导系统空车位状态进行统筹管理，采用B/S架构设计。湖南智能车位引导

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