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浙江挡圈 **** 宁波欧瑞密封件供应

信息介绍 / Information introduction

O型密封圈用挡圈有什么好处呢

挡圈的作用在于防止O型密封圈发生“挤出”现象,提高其使用压力。如果单向受压,则在承压侧用一个挡圈;如果双向受压则用可以用二个或二个以上的挡圈(图1所示二种受压不同的O型密封圈用挡圈结构图)。而对于静密封来说,内压在32MPa以下不用挡圈,超过此值用挡圈。

O型密封圈用挡圈密封材料一般用聚四氟乙烯和皮革,也有用尼龙材料的。而聚四氟乙烯挡圈则有下列的优点:

工作精度高;

耐化学品性能优异,浙江挡圈,可用于几于所有的介质;

无硬化破损现象;

使用温度范围宽;

摩擦力小;

无吸水性;

7在177℃温度下不发生老化等。

对于O型密封圈用挡圈规定用耐热性、耐油性良好的铬酸革,对其延伸率、pH值和热收缩温度都有要求的,必须保证在-70℃至80℃范围内使用,浙江挡圈,浙江挡圈,也可以短时间内用在100℃以上。宁波挡圈厂家直销,批发。浙江挡圈

自锁挡圈通常适用于传动装置和变速箱应用。挡圈是装配中用于固定高速旋转齿轮和轴承的主要固定方法。显然,这些组件对于变速箱或传动装置的功能至关重要。此旋转运动通常会超出许多弹性挡圈的旋转能力,如果挡圈滑出,则整个装配可能失败并造成严重损坏。随着电动汽车技术的发展,为车轮提供动力的电动机受到高加速度、震动以及高RPM的限制。自锁挡圈可用于防止发动机和/或其各组件损坏或过早出现故障。除了汽车应用之外,自锁挡圈还用于许多其他设计,其中包括航空航天和工业。宁波挡圈哪里买挡圈硬度可调范围大(邵氏80A-95A)。

在现阶段市场上,一些同步带轮厂目前所生产的同步带轮挡圈的铆合,是用錾子在结合处铆几个点(通常是在圆周上的均布四点),这样几点的铆台,但是靠同步带轮上被錾部位的金属变形来固定挡圈,其牢固强度很难保证同步带轮的工作可靠性。如果同步带轮和挡圈是间隙配合,就更难保证铆合质量和强度同步带轮在使用过程中,挡圈极易受同步带侧面的挤压,长时间的挤压就会使挡圈很容易脱落,这种现象将严重影响同步带轮的正常运行和工作可靠性。

波形挡圈的优点及用途:波形挡圈是一种具有波浪形状的可拆卸挡圈。一个波形挡圈可替代一个挡圈和一个波簧,它可预先向滚珠轴承施加压力,同时也象普通挡圈一样装配在槽中。双圈偏移型外挡圈用来替代轴台。它用来固定喷嘴零件,使之易于装配。该挡圈的宽度设计成零干涉,其外径比螺纹根部的直径小。在压力表中,波形挡圈安装在浅槽内,对表面玻璃但产生非常小的压力.这样挡圈既可使表面玻璃固定,又不会将玻璃压碎。挡圈在同步带轮两侧形成侧壁。该方法淘汰了压入式侧壁。为方便更换皮带,一侧的挡圈采用易拆卸型。波形挡圈易于满足现场维修要求,如液压缸密封圈需要维修时,该挡圈可用螺丝刀迅速拆卸,并轻松重新安装。另外,波形弹簧的用途也很广,如可用于可调皮带轮,轴承预压,电气连接,液压密封,离合器,球阀,流体阀联轴器等。平挡圈:一个可分离的基本上平的垫圈,其内或外部分用作向心圆柱滚子轴承外圈或内圈挡边。

挡圈的维护和保养:孔用挡圈安装在圆孔内,用作固定零部件的轴向运动,这类挡圈的外径比装配圆孔直径径稍大。安装时须用卡簧钳,将钳嘴插入挡圈的钳孔中,夹紧挡圈,才能放入预先加工好的圆孔内槽。它多用于轴承孔,靠孔的外侧位置,“挡住”轴承外圈用的。止动环是具有恒定截面的单口环,装在环形沟里,使滚动轴承在外壳内或轴上进行轴向定位。

注意事项

1、孔用挡圈一般有2个小孔,因为有小孔所以装配拆卸比较方便,且有偏心弹性比较好。

2、止动环没有小孔,也没有偏心,因此装配比较麻烦,无法拆卸,弹性也比较差。

3、止动环内径外径都可以使用只要尺寸合适,而孔用只能使用外径,因为里面有2个小孔。




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      挡圈的作用:紧固在轴上的圈形机件在轴上火孔中将零件进行轴向定位、锁紧或止动,可以防止装在轴上的其他零件窜动。按照其功能机理和结构特点,挡圈可分为两大类:一类是切制挡圈;另一类是弹性挡圈。切制挡圈是一个切制成型的环形零件,借助于其他辅助零件或机构实现定位功能,一般用中碳钢制造。使用时,将挡圈装在轴上,通过销钉、螺钉或其他机构将其固定在轴上,从而实现轴系零件的定位。弹性挡圈是使用弹性材料制成的挡圈,一般用弹簧钢制成,弹簧钢经热处理后具有较高的硬度、强度以及较好的弹性。 浙江挡圈

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