一、IKO轴承润滑剂的功能

在接触表面形成一层能承载的润滑膜

散热

作为IKO轴承的附加密封抵御外界固体和液体污染物（油脂润滑）

降低运转噪音和用来防锈

二、IKO轴承润滑步骤方法

滚动IKO轴承可以采用脂润滑或者油润滑。

润滑剂量以及润滑方法由以下因素决定：

运转条件

IKO轴承类型和尺寸

周围结构

润滑剂供给方式

含有添加剂的润滑剂-INA采用含有添加剂的润滑剂，包括：

防锈和提高抗老化能力的材料。

如果润滑条件较差，添加剂可减小磨损。相关表面上形成一层反应膜起到防护作用，上海轴承型号QT1CA355。在整个温度和载荷范围内的某些情况下，上海轴承型号QT1CA355，这邪恶添加剂组成可能不会充分有效，上海轴承型号QT1CA355。 轴承的润滑是为了使轴承能够正常地运转，避免滚道与滚动体表面的直接接触，减少轴承内部的摩擦和磨损。上海轴承型号QT1CA355

  10、轴和轴承箱（座）还装入：用矿物油细微光滑轴承的内孔、外圆外表。确保轴和轴承箱（座）经由调整以使轴承装置后与轴垂直。装置时，运用适宜的套筒还施力在表里圈。

  11、将SKF轴承装置到准确地位后，装上锁定安装。

  12、确定轴承内圈（或轴）、轴承外圈（或轮等）可灵敏转变。

  13、若轴承运用油光滑，留意运用准确的光滑油及用量。若轴承以脂光滑，在此时加上光滑脂。若轴承须还装进轴和轴承箱（座），有能够需求更早参加光滑脂。普通状况下，此轴承应完全填满光滑脂（使用于高速下除外）。另在轴承箱（座）中的残剩空间（约30至50 ％之间）填充光滑脂。

  14、轴承采用热装时，须采用轴承加热器或油浴加热，并严厉节制温度，不得超越120℃。制止用火焰加热。

  15、装配时制止采用击打非装配圈使滚动体受力的方法，防止落空精度。

  16、轴承装配中及装配后必需做好防护，防止遭到污染、毁伤。

  17、其他未作规则的事项，执行《JB/T 5000.10―1998重型机械通用技能前提装配》中的相关规则。

上海轴承型号QT1CA355大型机械不能手动旋转，所以空载启动后立即切断动力，机械空转，检查有无振动、噪音、旋转部件是否有接触。

NSK轴承的防锈与维护方法

1、浸泡法：NSK轴承采用浸泡在防锈油脂中，让其表面粘附上一层防锈油脂的方法。油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。

2、刷涂法：用于不适用浸泡或喷涂的NSK轴承或特殊形状的轴承，刷涂时既要注意不产生防锈油堆积，也要注意防止漏涂。

3、喷雾法：一些大型NSK轴承不能采用浸泡法涂油，一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油，但必须采用完善的防火和劳动保护措施。

轴承的清洁度对NSK轴承寿命的影响相当大，我们曾为此进行了专门的试验，结果是其差别达数倍乃至数十倍以上。轴承的清洁度越高，使用寿命越长的试验表明：不同清洁度的润滑油对球轴承寿命影响很大。所以，改善润滑油的清洁度能延长NSK轴承的寿命，此外，若润滑油含污物颗粒控制在10um以下，轴承寿命也成数倍增长。

在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明FAG轴承温度过高。

轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧(间隙不足)；平面轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；轴承保持架或滚动体碎裂等。

平面轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。

滚动轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，FAG轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。 凡是有锈迹的FAG轴承都用金相砂纸轻轻擦拭磨光，直至用手摸无粗糙感为止。

电机轴承温度规定、出现异常的原因及处理  

规程规定，滚动轴承高温度不超过95℃，滑动INA轴承轴承高温度不超过80℃。并且温升不超过55℃（温升为轴承温度减去测试时的环境温度）；轴承温升过高的原因及处理：

(1)原因：轴弯曲，中心线不准。处理；重新找中心。  

(2)原因：基础螺丝松动。处理：拧紧基础螺丝。

(3)原因：润滑油不干净。处理：更换润滑油。

(4)原因：润滑油使用时间过长，未更换。处理：洗净轴承，更换润滑油。

(5)原因：轴承中滚珠或滚柱损坏。处理：更换新轴承。按照国家标准，F级绝缘B级考核，电机温升控制在80K（电阻法），90K（元件法）。考虑到环境温度40℃的情况，电机运行高温度不能超过120/130℃。轴承温度高允许95度。用红外检测强测量轴承室外表面的温度，经验上，4极电机高点温度不能超过70℃。对于电机本体，不用监测。电机制造完成后，一般情况下，他的温升基本上是固定的，不会随着电机运行发生突变或者不断增长。而FAG轴承轴承是易损件，需要检测。 轴承锻造技术升级都体现下哪些方面？这里主要体现在两个方面，一是材料技术升级，二是锻造自动化转型。浙江轴承型号R1470G2

轴承的清洗完后，用白布擦干清洗剂（或晾干），加进合格润滑脂。不允许在同一轴承内加进不同类型的润滑脂。上海轴承型号QT1CA355

所谓磨损，是指运动副的对偶表面相对运动时工作表面的物质不断损失或产生残余变形的过程。磨损过程主要是因对偶表面间的机械作用，有时还加上化学作用而产生。通常这个机械作用是指摩擦的作用，而化学作用常常是指环境介质和化学物质的侵蚀作用。润滑脂润滑时，润滑脂膜能降低对偶表面的磨损和防止侵蚀性物质进入。

磨损、老化与断裂是导致机械零件损坏和失效的三个主要原因。只有在磨损开始发生阶段或轻微磨损时的磨合(跑合)可能使表面光滑些。所以，不少机械，例如汽车在投入正常运行前都要进行磨合。一般说，在零件磨损后，往往造成机械精度丧失和效率降低，因而需要更换或进行维修，迫使机械生产率降低。在机械工作中，每年由于磨损而造成的经济损失是十分惊人的。有人估计，世界能源的1／3以上是在各种机械传递能量过程中以各种形式表现为摩擦损失。由于对偶表面的密损，造成设备损坏，需要更换被磨损的零件，所以零配件生产总值和所耗用的钢材量，往往几乎和主机生产所需的相等。采用包括润滑脂在内的各种润滑剂，能大地减少摩擦损失，降低零配件的磨损和延长机械的使用寿命，从而也可以节约能源和减少钢材的大量消耗。 上海轴承型号QT1CA355

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