静态更显优雅，打造整体PLUS进阶，良好的行驶品质虽然诱人，但不要忘记宋PLUS在外观内饰上的出色表现。作为一款由艾格领衔设计外观，米开勒操刀打造内饰的车型，宋PLUS的静态品质从诞生之初就注定成为同级之中的佼佼者。宋PLUS的外观头一次采用Dragon Face 3.0设计语言，铠甲点阵造型格栅、晶钻龙眼大灯、龙冲刺式腰线等设计，配合整车宽体低趴的造型，展现出了独特的力量感。在车身工艺方面，宋PLUS为保证出色的整车品质，上万个零部件的组装均维持在毫米甚至微米级的精度，例如采用一体式冲压的引擎盖，为使其与翼子板之间接缝能和腰线完美相接，2022款比亚迪宋pro DM，板材的冲压精度都要维持在微米级水平。唐 DM-i如今为颠覆而来，2022款比亚迪宋pro DM，带来的是小型车的油耗表现，2022款比亚迪宋pro DM，大七座的宽敞空间，比肩BBA的豪华享受。2022款比亚迪宋pro DM

1月11日，比亚迪DM-i超级混动正式发布。DM-i超级混动搭载超级电混系统，是以电为主的混动技术，具备快、省、静、顺、绿等多重优势；亏电油耗低至3.8L/百公里，可油可电综合续航里程突破1200公里，百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒；在提供无限接近纯电动车驾驶体验的同时，更无续航焦虑和充电焦虑。DM-i超级混动发布即量产，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i三款DM-i超级混动车型在此次发布会上启动预售。其中，秦PLUS DM-i补贴后预售价格为10.78万元-14.78万元，宋PLUS DM-i补贴后预售价格为15.38万元-17.58万元，唐 DM-i补贴后预售价格为19.78万元-22.48万元。2022款比亚迪宋pro DM秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元。

宋PLUS搭配全新7速湿式双离合变速箱的换档优势与精细调校，让整体动力输出顺滑线性。既然追求驾驶质感，舒适体验也是重要一环。在比亚迪首席底盘**汉斯•柯克的倾力调校下，宋PLUS将前麦弗逊式有单独的能力悬架、后多连杆有单独的能力悬架的底盘优势以及舒适性、韧性发挥到较好。5.55米同级别较小转弯半径，真正实现“一把过弯”，操控更灵动自如。值得一提的是，宋PLUS采用的天际线LED高位制动灯长达1011mm，为同级SUV较长，其媲美豪华轿跑的点亮效果，不只有出色的设计感，也为用户带来很好的安全感。

在NEDC和WLTC工况下，DM-i超级混动电机驱动占比分别高达88%和82%，真正做到了以电为主以电为主，成就了DM-i超级混动的较低油耗，DM-i超级混动紧凑型轿车在亏电状态下的油耗可低至3.8L/百公里（NEDC工况）；同时，还带来“可油更可电”的使用体验，DM-i超级混动车型纯电续航里程可达120公里，可油可电综合续航里程突破1200公里（NEDC工况）。DM-i超级混动车型还同时提供交流慢充和直流快充两种补电方式，充电便利性与纯电动车无异，为用户更主动地使用纯电模式提供了有力支撑。比亚迪全系纯电车型即日起开始搭载刀片电池，整体启用针刺测试作为企业标准。

“云轨”属于中小运力的轨道交通，综合优势非常突出：造价只为地铁的1/5；建设周期只为地铁的1/3；爬坡能力强，转弯半径小，具有极强的地形适应能力；噪音低，可从城市建筑群中穿过；桥梁通透，有单独的能力路权，景观性好，能很好适应城市生态环境；编组灵活，单向运能为1-3万人/小时；较高时速可达80km/h。“云轨”可普遍用于一二线城市的交通接驳线、加密线，三四线城市的交通主干线，以及旅游景区的观光线等。目前，比亚迪已经与银川、广安、深圳、汕头、蚌埠、菲律宾伊洛伊洛、埃及亚历山大等多个城市就“云轨”达成战略合作，发展势头非常迅猛。骁云全新1.5TI性能强悍不偏科，引导动力体验2.0时代。2022款比亚迪宋pro DM

2021款e2它搭载刀片电池，加上轻量化安全车身，整体的主被动安全配置。2022款比亚迪宋pro DM

此次，秦PLUS DM-i的定价也彻底颠覆了用户对插混车型的价格认知。以往插混车型与同级燃油轿车存在较大价差，两个市场相对有单独的能力。而此次，秦PLUS DM-i直入燃油轿车主流价格区间，市场边界不复存在。再加上同步推出的五重大礼，比亚迪可谓诚意满满。与同级燃油车型相比，秦PLUS DM-i在技术上具有“升维”优势，它搭载的比亚迪DM-i超级混动系统，以骁云-插混专门使用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专门使用刀片电池为主要，打造出以电为主的混动技术，为用户带来颠覆性的驾乘新体验。2022款比亚迪宋pro DM

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