虽然世界各国都开发了各式各样的替代品，世界上还没有找到一种能够和CFC相媲美的替代清洗剂，它们都存在这样那样的问题，正在使用的主要替代产品有：烃类、只含有碳和氢两种元素的烃类溶剂，在日本也叫作碳化水素或碳氢溶剂。根据其分子结构的不同，已经开发了多种性能的产品，日本使用比较普遍。该类清洗剂的优点是：非ODS，对油污的洗净力强。渗透性好。无味或微臭，毒性小。废液处理容易。可再生利用，价廉；缺点是有一定的易燃易爆性，干燥慢，对清洗设备要求高，一次性投入大。比较理想的是采用真空清洗方式，南京地面清洗剂厂家，南京地面清洗剂厂家，降低其表面张力，提高清洗能力，结尾再使用真空干燥，南京地面清洗剂厂家。设备造价比较高，操作比较复杂，效率相对较低。清洗剂比较理想的是采用真空清洗方式，降低其表面张力，提高清洗能力。南京地面清洗剂厂家

清洗剂使用操作流程技术交流：主要成份羧酸盐、分散剂、剥离剂等。适用范围适用于空调冷却水系统、冷冻水系统部停机清洗除垢。特点1.可实现不停机清洗，操作简便、安全可靠；2.可用于碳钢、不锈钢、铜、铝、锡、铸铁及其组合体等多种材质的清洗；3.可用于碳酸盐、硫酸盐、碳酸盐、氧化铁及复合垢的清洗。使用方法按系统总数量，每吨水加入5千克清洗剂正常运行，补水时可同比例如入；除垢周期一般15天，结垢严重或难溶垢可适当延长清洗时间增大加药量；投药期间每五天进行一次排污，排污量为日常量的两倍。南京地面清洗剂厂家清洗剂稀释材料并摇匀；一般情况下，以与水的稀释比率是7.8mL/L（或1:120）进行稀释。

使用的氯代烃清洗剂主要是三氯乙烯，二氯甲烷以及四氯乙烯。该类溶剂被普遍应用于清洗领域，主要是有以下优点和特征：比较低的ODP值（臭氧耗减潜能值。几乎不会破坏臭氧层；在一般条件下使用具有不燃性。没有火灾或事故的危险（二氯甲烷在长时间强烈光照下可能事故）；对金属加工油。油脂等油污的溶解力大。对塑料和橡胶也可产生膨润或溶解：其粘度及表面张力小，渗透力强，可渗透狭小缝隙，彻底溶解清理附着污物；沸点低，蒸发热小，适合蒸汽清洗，清洗后可以自行干燥；废液可通过蒸馏分离，循环使用；可使用与CFC和TCA相同或相近的清洗工艺和设备，操作简单，效率高，运行费用低；缺点是毒性较高，一般在空气中的含量限制在为50PPM以下；有些劳动保护条例对使用它有明文限制；一些欧洲国家限制进口和使用这类含氯清洗剂的产品。

清洗剂的主要成分为表面活性剂，在家用清洁剂配方中约占5%~30%。按用量和品种，用得较多的是阴离子表面活性剂，其次是非离子表面活性剂，两性表面活性剂比较少使用。阳离子表面活性剂在纤维上的吸附性比较大、洗涤力小，且价格昂贵，常不采用。有时清洁剂中也会加入一些阳离子表面活性剂，那是为了使清洗剂具有杀菌消毒的能力。酸洗对金属有腐蚀作用。操作人员必须经过严格的培训，如操作不当，容易造成设备的严重损坏，甚至报废。使用非常简单，2-3人在经过简单培训后使用一个开式循环泵和水桶装置就可以实现从设备底部循环到设备顶部的彻底清洗。无机清洗剂就是不含碳的化合物制成的清洗剂。

加在油箱中的积炭清洗剂，与加油站里推销的燃油添加剂属于同类产品，对车是不是有好处？能不能清理积炭？都得两说。首先从国外这类产品的使用来看，汽车添加剂，尤其是积炭清洗剂（燃油添加剂）对清理油路当中的胶质、清洗气门和活塞上积炭还是有效果的。否则话，这类产品在国外也不可能生存几十年，甚至更长时间。相比汽车发达国家，我国汽车添加剂的使用历史虽然较短，但至少也有20多年的历史。在我国汽车添加剂行业刚刚起步的上世纪90年中后期，那时候的添加剂产品主要是国外的跨国石油巨头以及国际化的化学品生产巨头的产品，而且基本上都是原装进口。为避免广告嫌疑，在这里我就不提具体的厂商名称和品牌。在与我的一些维修厂的技师朋友交流了解到，只要使用得当，这类大品牌产品的清洁效果还是比较明显的。清洗剂是一个比较大的范畴，种类繁多，包括无机清洗和有机清洗两大类。南京地面清洗剂厂家

半水基型清洗与溶剂洗有一些不同，它的清洗原理是剥离去除，而不是溶解。南京地面清洗剂厂家

工业清洗剂的原料构成自在度大，对旋光性与非极性空气污染物都非常容易清洗，清洗覆盖面广.除污清洗工作能力强，清洗整洁迅速，清洗后废水便捷解决，清洗全过程中对清洗产品工件没有受损的，不腐蚀。多种的清洗原理。水为旋光性较强的极性溶剂，除开融解功效外，也有皂脚、乳状液、换置、分散化等功效，可是在应用水基清洗剂，强烈推荐应用超音波相互配合清洗，超音波在溶剂中合理的多,超音波清洗中，水基型清洗剂成效明显。水基清洗剂做为一种天然有机溶剂，清洗剂所需原料来源于普遍，做成的清洗剂和别的清洗剂对比，价钱相对性划算，可是清洗幅度强，合适众多生产厂家。南京地面清洗剂厂家

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