一台真正良好的SUV，离不开出众的高级设计，同样也离不开优异的驾乘品质。宋PLUS头一次搭载1.5TI高功率发动机，较大功率可达136kW，较大扭矩输出为288N•m，比亚迪轿车口碑好不好。不只数据表现优异，宋PLUS更有很越同级的驾驶质感，高功率动力充沛及7DCT换挡平顺的优势，尤其是得益于变速箱精细调校，即使在低速1、2、3挡之间切换，也能保持和自动变速箱类似的丝滑平顺动力，让宋PLUS拥有拥有了媲美合资车型的驾驶舒适平顺，比亚迪轿车口碑好不好。追求驾驶质感，就要将舒适“进行到底”。无数细节品控追求，让宋PLUS静谧表现很越同级合资车型。内饰方面，第二代宋Pro启用比亚迪新一代家族设计语言，比亚迪轿车口碑好不好，舒适和谐、精致轻奢。比亚迪轿车口碑好不好

宋PLUS还全系标配手机NFC车钥匙功能，一刷即可开解锁，即使手机无电、无网也能正常开启、锁闭车门，从此再无“出门忘带车钥匙”的烦恼。通过云服务APP智能遥控驾驶，将遥控功能集成到手机APP中，彻底摆脱物理钥匙，一部手机就可以对车辆整体实时遥控。特别是通过近距离遥控，可以实现在狭窄的空间内挪车，让停车更简单便捷。除此之外，宋PLUS的智能安全呵护也非常到位，DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有包括自适应巡航系统、车道偏离预警系统等超20项驾驶辅助功能，配合博世较新ESP 9.3系统，全场景呵护出行安全，在杜绝疲劳驾驶的同时，让驾驶者更轻松无忧。比亚迪T5大众点评宋PLUS EV为大都市精英而来，是一款很安全智能纯电SUV。

如果按照95号汽油的当前油价来计算，用户平均每天油钱至少30元，遭遇严重堵车的情况还会增加，这样算下来每月光加油一项的“养车成本”也高达1000元+。唐 DM-i即使是较差亏电工况下的油耗也只需5.3L/100km，近乎是传统二十万级燃油SUV平均8~10L/100km油耗的一半，对于用户油费的节省立竿见影。正如比亚迪王朝网销售事业部总经理路天所说：“唐 DM-i如今为颠覆而来，带来的是小型车的油耗表现，大七座的宽敞空间，比肩BBA的豪华享受。”

除了超级混动带来的技术优势，秦PLUS DM-i在车型设计、智能科技、安全防护等方面也十分优异。秦PLUS DM-i的外观设计沿袭Dragon Face家族化设计语言精髓，气吞八面的进取之姿中也不失灵动的时尚感。环抱式阔境悬浮座舱营造了开阔的感官体验，并于细节处彰显轻奢品质，足以满足颜值控的审美需求。DiLink 3.0智能网联系统、云服务、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、整车OTA远程升级、移动电站等众多比亚迪黑科技，打造出更懂用户的数字化空间，赋予更多出行乐趣。第二代宋Pro焕芯而来，竞争力跃升，整体刷新10万级SUV价值基准。

2020年1月4日，获得2020《财经》长青奖“可持续发展内控奖”。中文名比亚迪外文名BYD创立时间1995年创始人王传福，所属公司比亚迪股份有限公司，国别中国，总部深圳年营业额1277.39亿元（2019年）。比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。唐 DM-i如今为颠覆而来，带来的是小型车的油耗表现，大七座的宽敞空间，比肩BBA的豪华享受。临港比亚迪宋pro

比亚迪用DM-i超级混动快速普及替代燃油车实现少用油，促进纯电市场更好更快发展实现不用油。比亚迪轿车口碑好不好

在全新一代动力产品研发过程中，弗迪动力与AVL、FEV、Ricardo等全球等级较高动力研发机构在性能仿真、试验以及NVH工程等多个领域展开了深度合作，以全球等级较高技术标准，锤炼出具备整体较好性能的级别较高精品动力。秉承高起点和全球化视野的理念，骁云全新1.5TI高功率动力总成在高效进气系统、先进燃烧系统，以及智能热管理系统技术上实现跨时代进阶。全新发动机同时采用了双流道涡轮增压器，电控涡轮放气阀、中置式VVT机构等多项技术，使其低速扭矩性能提升了36.7%，低速响应性提升40%，更加适合城市路况和频繁启停的使用场景。同时，在确保高动力响应性能的前提下，轻米勒循环技术的应用，配合高滚流比进气道和350bar高压直喷系统，助力高燃效水平，进一步改善了排放和油耗水平。比亚迪轿车口碑好不好

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