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北京BMS电池管理监控系统功能介绍 苏州市德智电子供应

信息介绍 / Information introduction

BMS电池管理系统实现以下几个功能:(1)电池端电压的测量;(2)单体电池间的能量均衡:即为单体电池均衡充电,北京BMS电池管理监控系统功能介绍,使电池组中各个电池都达到均衡一致的状态。均衡技术是世界正在致力研究与开发的一项电池能量管理系统的关键技术。(3)电池组总电压测量;(4)电池组总电流测量;(5)SOC计算:准确估测动力电池组的荷电状态 (State of Charge,即SOC),即电池剩余电量,保证SOC维持在合理的范围内,北京BMS电池管理监控系统功能介绍,防止由于过充电或过放电对电池的损伤;(6)动态监测动力电池组的工作状态:在电池充放电过程中,实时采集电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流及电池包总电压,防止电池发生过充电或过放电现象。(7)实时数据显示;(8)数据记录及分析:同时挑选出有问题的电池,保持整组电池运行的可靠性和高效性,北京BMS电池管理监控系统功能介绍。(9)通讯组网功能。新能源汽车BMS行业产业链中游为BMS设计生产制造企业。北京BMS电池管理监控系统功能介绍

电池均衡。不一致性的存在使得电池组的容量小于组中至小单体的容量。电池均衡是根据单体电池信息,采用主动或被动、耗散或非耗散等均衡方式,尽可能使电池组容量接近于至小单体的容量。热管理。根据电池组内温度分布信息及充放电需求,决定主动加热/散热的强度,使得电池尽可能工作在较适合的温度,充分发挥电池的性能。网络通讯。BMS需要与整车控制器等网络节点通信;同时,BMS在车辆上拆卸不方便,需要在不拆壳的情况下进行在线标定、监控、自动代码生成和在线程序下载(程序更新而不拆卸产品)等,一般的车载网络均采用CAN总线技术。电动汽车BMS电池管理系统主要功能电池内短路无法从根本上杜绝。

锂电池衰减机理。锂离子电池为“摇椅式”电池,正负极的活性材料可以看作容纳锂离子的两个水桶,锂离子相当于桶里的水。电池的性能衰减可以理解为“水”变少(即活性锂离子损失),或“桶”变小(正极或负极活性物质变少)。导致活性锂离子损失的主要原因是:电极与电解液副反应形成钝化膜(如SEI膜);由于充放电电池膨胀收缩疲劳导致电极龟裂,导致电极与电解液副反应形成新的SEI膜,消耗锂离子;不当充电导致的析锂与电解液反应消耗锂离子。导致活性材料损失的主要原因包括:材料中的锰、铁或镍等离子溶解;活性材料颗粒脱落;活性材料晶格塌陷。目前SOH 估计方法主要分为耐久性经验模型估计法和基于电池模型的参数辨识方法。

一般来看,电池管理系统(BMS)主要分为前端模拟测量保护电路(AFE),包括电池电压转换与量测电路、电池平衡驱动电路、开关驱动电路、电流量测、通讯电路;第二部分是后端数据处理模块,就是依据电压、电流、温度等前端计算,并将必要的信息通过通信接口回传给系统做出控制。此前,电池管理系统(BMS)产品设计方案被国外厂商垄断,基本选用国外半导体IC厂商提供的电池管理IC,并以其应用方案为参考进行设计。Maxim、Linear Technology(已被ADI收购)、Intersil、TI、ADI、NXP是主要方案提供商。BMS价格也在以每年10-15%的速度下降,因此BMS市场规模的增速也将明显小于动力电池产量的增速。

我们常说的电动汽车主要三电部件,即大三电分别为电机、电控、电池,小三电为车载充电机、DCDC转换器、高压配电盒,其中动力电池系统占电动汽车成本40~50%左右,所以在动力电池有补贴高峰时,新能源汽车相当便宜,BMS作为动力电池系统中的灵魂而在,大约占动力电池成本的15~15%左右,BMS在动力汽车中尤为重要,它实时监控动力电池使用状况,预估电池剩余容量SOC,避免电池过充过放及过温度,主动均衡电池间一致性,直接影响动力电池的使用寿命及电动汽车的安全运行与整车性能。动力锂离子电池的高能量密度特性使其成为新能源车辆的主要动力源。山西BMS电池管理系统公司

国外动力电池BMS普遍采用主动均衡技术。北京BMS电池管理监控系统功能介绍

未来长期内模块化细分市场引导趋势。基于拓扑结构,电池管理系统按类型可分为集中式、分布式、模块化三类,其中模块化电池管理系统细分市场在2019年占较大份额,占总份额的三分之二以上,预计在整个预测期内仍将保持较大份额。模块化拓扑提供了诸如基于需求的可伸缩性,较低的维护成本以及抵抗噪声等优势,这些优势推动了细分市场的增长。但是,预计到2020年至2027年,集中式细分市场的复合年增长率较高、将达到26.0%。集中式拓扑的设计成本较低,与其他拓扑方式相比,这种拓扑类型的更换和故障排除非常容易,这将推动该细分市场的增长。北京BMS电池管理监控系统功能介绍

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