CB/T3557—1995船用防火风阀CB/T3656—1994船用空气减压阀CB/T3779—1997燃油管路浮球溢气阀CB/T3819—1999板式止回阀CB/T3841—2000舷侧锅炉泄放阀CB3843—2000压力释放阀CB/T3927—1999船用铸造阀件壁厚CBM1037—1981法兰铸钢防浪阀CBM1038—1981法兰铸铁直角安全阀CBM1041—1981法兰铸钢吸入通海阀CB371—1966铝合金管路阀件技术条件船用超级双相钢，山西船用双相钢蝶阀，山西船用双相钢蝶阀.，山西船用双相钢蝶阀.**液压遥控蝶阀：船用脱硫塔**液压遥控蝶阀带手动及信号反馈装置船用脱硫塔**液压遥控蝶阀带甲板手动装置船用超级双相钢****法兰船用脱硫塔**青铜蝶阀船用脱硫塔**LUG蝶阀船用脱硫塔**气动蝶阀CB250—1977水和蒸汽管路材料及试验压力CB537—1999耐压船体法兰连接尺寸和密封面CB3019—1986管路附件外螺纹连接型式尺寸CB3021—1994安全阀技术要求和性能试验方法CB3075—1987船用无缝钢管系列CB3321—1988金属弹性支承CB/T3396—1992船用减压阀性能试验CB/T3397—1993船用阀门静压寿命试验CB/T3616—1994管路压力试验要求CB/T3617—1994管系及附件特种涂装质量要求CB/T3926—1999船用铜管简选系列CB/Z322—1981油滤器铜丝网选用CB/Z344—1985动力管路的流速CB299—1977胶管接头青铜和黄铜截止阀CB300—1977胶管接头青铜和黄。船用甲板表面阀CB/T4233-2013。山西船用双相钢蝶阀

气体减压阀是一种自动降低管路工作压力的专门装置，它可将阀前管路较高的液体压力减少至阀后管路所需的水平，其中氮气减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量的。总之氮气减压阀是气动调节阀的一个必备配件。先导活塞式气体减压阀应存放在干燥的室内,通路两端必须用盲板堵塞,不准堆置存放。而氮气减压阀一般安装在分水滤气器之后，油雾器或定值器之前，并注意不要将其进出口接反；另外氮气减压阀不用时应把旋钮放松以免膜片受压变形而影响性能。氮气减压阀用于生活给水、消防给水及其他工业给水系统,通过氮气减压阀即可调节主阀的出口压力山西船用双相钢蝶阀船用日标20K30K40K截止阀。

    D342X(FBGX)法兰偏心蝶阀蝶板为桁架式设计，桁架结构主要承受轴向拉力或压力，从而能充分利用材料的强度，在跨度较大时可比实心体节省材料，减轻自重和增大刚度，同时减少流体阻力，适用于大口径蝶阀；D342X(FBGX)法兰偏心蝶阀换密封圈密封圈采用可更换形式，T型结构的密封圈采用质量橡胶制成，保证橡胶的柔韧性和抗老化性，均匀的压板压紧结构在密封圈局部被磨损的情况下仍可调节比放弃进行一定的弹性补偿；复合轴套上、下阀杆与阀体间均设置复合材料制成的轴套，轴套具有**度及高光洁度，具有自润滑能力，减少受力情况下旋转产生的摩擦力，减少阀门操作扭矩；组合密封环阀杆与阀体的密封是动态密封，阀杆处的泄漏一直以来都是蝶阀较常遇到问题，现采用聚四氟乙烯弓字形骨架镶嵌橡胶O形圈的结构，在保证可靠密封的同时又具有一定的润滑作用，减少阀杆与阀体对橡胶O形圈的磨损，提高适用寿命；退拔销固定阀杆与蝶板采用退拔销连接，减小阀杆与蝶板的配合间隙，提高蝶板运行的稳固程度，同时退拔销可采用特殊工具拆除，使零件的互换性增强。

    康哥课堂，定期推送一系列关于发动机主要部件的维修和检测等常识，更有视频操作详细讲解!敬请关注，本期推出的是燃油减压阀回油量测试!燃油减压阀回油量测试●所需工具：共轨泄压阀回油测试工具、开口扳手、力矩扳手(带22#叉头)、INLINE和装有INSITE的笔记本电脑。●警告：在进行油轨泄压阀测试之前，必须对燃油系统进行泄压!1、卸掉油轨压力用22#扳手松开进油口螺母，卸掉油轨压力!卸掉油轨压力后，拧紧螺母，力矩25NM。2、安装测试工具用19#扳手松开共轨泄压阀螺母，安装共轨泄压阀回油测试工具，拧紧共轨泄压阀回油工具。3、连接INLINE打开位于副驾驶座椅前方的INLINE接口，连接INLINE(注意连接方向)，将INLINE的另一端连接电脑。4、进行测试接通车辆电源，把钥匙打到ON的位置;在电脑中打开INSITE软件，点击连接到ECM;启动发动机，怠速运转，点击ECM诊断测试，点击燃油系统泄漏测试，运行高压系统泄漏测试1分钟!5、完成测试回油量测试工具泄漏量应小于每分钟10滴，否则需要更换燃油泄压阀或者油轨。拆下所有测试工具，恢复原样!船用柱塞阀GB/T4159-2011。

    船用小型双联油滤器CBM1134-82适用介质：滑油和燃油公称压力：公称通径：DN25-DN40法兰连接标准：JISB2211-77材料：本体和盖材料HT20-40；塞杆为A4；塞芯为ZCuSn10Zn2；滤网材料为H68；磁性板为A1NiCo5船用空气滤器CB3251-85Y适用介质范围：船用舶的压缩空气、淡气、蒸汽、疏水、燃油、滑油管系型式及法兰连接标准：Y型按GB569-65、YS按GB2501-89公称压力：≤公称通径：DN15-DN200滤器本体的材料为铸钢ZG230-450H，滤筒材料为1Cr18Ni9Ti注:⑴滤器所配置的法兰压力等级为PN≤；⑵滤器所配置的法兰压力等级，可根据用户要求进行配置。船用外螺纹空气滤器、船用法兰式空气滤器CB421-77型式：1Q——螺纹连接按CB822-1984的空气滤器；2Q——法兰标准按CB/T47-1999或GB10746-1989的空气滤器。公称压力：公称通径：螺纹：DN10-DN32法兰：DN40-DN50本空气滤器适用于船舶的压缩空气管系。空气滤器本体、盖及滤筒的材料为钢20，滤筒材料为紫铜管T4；DN10-32空气滤器的螺纹接头按CB822-84；DN40-50空气滤器的法兰按、B型——CB/T47-1999或、B型——GB10746-1989配置。CB682-78铜制海水滤器形式：A型（直通式）B型。船用液动带手动蝶阀GB/T3036。浙江螺旋蝶阀生产厂家

船用不锈钢电磁阀DIN。山西船用双相钢蝶阀

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0法兰蝶阀编辑锁定蝶阀结构简单、体积小、重量轻，只由少数几个零件组成。而且只需旋转90°即可快速启闭，操作简单，同时该阀门具有良好的流体控制特性。蝶阀的蝶板安装于管道的直径方向。在蝶阀阀体圆柱形通道内，圆盘形蝶板绕着轴线旋转，旋转角度为0°~90°之间，旋转到90°时，阀门则牌全开状态。法兰蝶阀处于完全开启位置时，蝶板厚度是介质流经阀体时***的阻力，因此通过该阀门所产生的压力降很小，故具有较好的流量控制特性。蝶阀有弹密封和金属的密封两种密封型式。弹性密封阀门，密封圈可以镶嵌在阀体上或附在蝶板周边。中文名法兰蝶阀简介同普通中线型蝶阀相同特点结构简单、体积小、重量轻相关信息比弹性密封的阀门寿命长目录1简介2特点3相关信息4分类蝶阀5材质分类6执行标准法兰蝶阀简介编辑蝶板的回转中心（即阀杆的中心）位于阀体的中心线和蝶板的密封面截面上。阀座采用合成橡胶。关闭时蝶板的外圆密封面挤压合成橡胶阀座，使阀座产生弹性变形，从而形成弹性力作为密封比压保证蝶阀的密封。山西船用双相钢蝶阀

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