1、按滚动体的形状，轴承可分为球轴承和滚子轴承两种类型。
球轴承的滚动体和套圈滚道为点接触，浙江ABL轴承KOYO51110，负荷无油轴承能力低、耐冲击性差，但摩擦阻力小，极限转速高，价格低廉。
滚子轴承的滚动体与套圈滚道为线接触，负荷自润滑轴承能力高、耐冲击，但摩擦阻力大，价格也比较高。
2，浙江ABL轴承KOYO51110、按滚动体的列数，轴承可分为单列、双列及多列轴承。
3、按工作滑动轴承时能否自动调心，轴承可分为刚性轴承和调心轴承。
滚动轴承分类代号
“0”----双列角接触球轴承
“1”----调心球轴承
“2”----调心滚子轴承和推力调心滚子轴承
“3”----圆锥滚子轴承
“4”----双列深沟球轴承
“5”----推力球轴承
“6”----深沟球轴承
“7”----角接触球轴承
“8”----推力圆柱滚子轴承
“9”----推力圆锥滚子轴承 FAG轴承装配表面及与之配合的零件表面，如有碰伤、锈蚀层、磨屑、砂粒、灰尘和泥土存在。浙江ABL轴承KOYO51110
圆锥滚子轴承圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道。该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷。当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴向分力，所以需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡。圆锥滚子轴承的类型代号为30000，圆锥滚子轴承为分离型轴承。一般情况下，尤其是在GB/T307.1-94《滚动轴承向心轴承公差》中所涉及到的尺寸范围内的圆锥滚子轴承外圈与内组件之间是****可以通用互换使用的。外圈的角度以及外滚道直径尺寸已与外形尺寸相同被标准化规定了。不允许在设计制造时更改。以致使圆锥滚子轴承的外圈与内组件之间可在世界范围内通用互换。圆锥滚子轴承主要用于承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷。与角接触球轴承相比、承载能力大，极限转速低。圆锥滚子轴承能够承受一个方向的轴向载荷，能够限制轴或外壳一个方向的轴向位移 上海ABL轴承KOYO51110ABL轴承一站式采购商城,专业销售轴承,花一样的钱,购更多的货!
为了使上述影响轴承寿命的材料因素处于好状态，首先需要控制淬火前钢的原始组织，可以采取的技术措施有：高温（1050℃）奥氏体化速冷至630℃等温正火获得伪共析细珠光体组织，或者冷至420℃等温处理，获得贝氏体组织。也可采用锻轧余热快速退火，获得细粒状珠光体组织，以保证钢中的碳化物细小和均匀分布。这种状态的原始组织在淬火加热奥氏体化时，除了溶入奥氏体中的碳化物外，未溶碳化物将聚集成细粒状。
当钢中的原始组织一定时，淬火马氏体的含碳量（即淬火加热后的奥氏体含碳量）、残留奥氏体量和未溶碳化物量主要取决于淬火加热温度和保持时间，随着淬火加热温度增高（时间一定），钢中未溶碳化物数量减少（淬火马氏体含碳量增高）、残留奥氏体数量增多，硬度则先随着淬火温度的增高而增加，达到峰值后又随着温度的升高而降低。当淬火加热温度一定时，随着奥氏体化时间的延长，未溶碳化物的数量减少，残留奥氏体数量增多，硬度增高，时间较长时，这种趋势减缓。当原始组织中碳化物细小时，因碳化物易于溶入奥氏体，故使淬火后的硬度峰移向较低温度和出现在较短的奥氏体化时间。
随之而来的，是对半导体制造装置及FPD制造装置等所使用的轴承、直动式产品、机电一体化产品的功能要求越来越高，如低发尘性、低排气性、耐热性、耐蚀性等。NSK轴承扩充了有效运用材料技术、润滑技术、清洁技术、表面改质技术、精密导向技术等NSK独自的**技术开发出的可在真空、清洁、高温、腐蚀等工况下使用的“SPACEA系列:特殊工况用轴承、滚珠丝杠、直线导轨”的产品阵容，在为各种装置的高功能化及高性能化做贡献的同时，还致力于解决环保课题。 当轴承位于轴的末端时，用小于轴承内径的铜棒或其它软金属材料抵住轴端，用手锤轻轻敲击，即可拆下。
球面和CARB滚子轴承可以承受非常高的载荷并能自动调心。这样的特性使它们很适合用在例如重型工程中，这类工程会有重负荷、轴挠曲以及不对中的情况。
但在很多情况下，在选择轴承型号的时候，由于要考虑多种因素，平衡相互间的轻重利弊，所以没有常规可循。
这里所提供的信息应该可以提示在选择轴承的标准型号时，哪些是应该考虑的**重要因素，以便于作出合适的选择。
可用空间
负荷
不对中
精度
速度
安静运行
刚度
轴向位移
安装和拆卸
带密封件 所有NTN轴承都必须水平保存，因为有些较重的轴承长时间竖直放置后，可能会由于自身的重量而变形。浙江ABL轴承FYHUCP314
滚动轴承与轴的合营通俗为过渡合营，座圈与轴承座孔的合营通俗为间隙合营。浙江ABL轴承KOYO51110
拆卸
在定期检修、更换时需要拆卸INA轴承。拆卸后，如要继续使用或还需检查进行调查时，拆卸要和安装一样谨慎。注意不损伤轴承及零件，特别是拆卸过盈配合轴承，操作难度大，所以在设计阶段要事先考虑到便于拆卸。根据需要设计制作拆卸工具也十分重要。拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序、调查INA轴承的配合条件，以便拆卸作业顺利进行。
KOYO轴承润滑油的正常使用颜色的为棕色和蓝黑色。若呈乳黄色，则表明机油中掺入了柴油或水分，应及时更换。若呈深黑色，则表明机油已经变质，必须及时更换。
将待查机油搅匀后滴在白纸上( 是滤纸)，形成油斑，油斑从中心向外经过大约2～3个小时的逐渐扩散，形成三个同心圆环。根据这三个区域的颜色、宽窄和形态就可以辨别机油的状态。
从油低壳中取出少许机油，涂在手指上，用手指和拇指捻磨。如果感到油中有杂质或像水一样无粘稠感，甚至发涩或有酸味，机油已经变质。如果捻磨后在手指上能见到细小闪亮的金属磨削，则说明发动机存在比较严重的磨损部位，同时也说明机油必须立刻更换。
浙江ABL轴承KOYO51110上海汉固精密传动科技有限公司一直专注于从事精密传动科技领城内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让，五金交电、机械设备及配件、轴承、电子产品、电子元器件、通讯器材、电线电缆、电动工具、通信设备、汽摩配件、仪器仪表、阀门、管道配件、制冷设备、压缩机及配件、船用配套设备、印刷**设备的销售，从事货物及技术的进出口业务。[依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动]，是一家机械及行业设备的企业，拥有自己**的技术体系。公司目前拥有专业的技术员工，为员工提供广阔的发展平台与成长空间，为客户提供高质的产品服务，深受员工与客户好评。上海汉固精密传动科技有限公司主营业务涵盖球轴承，滚子轴承，陶瓷轴承，高温轴承，坚持“质量保证、良好服务、顾客满意”的质量方针，赢得广大客户的支持和信赖。一直以来公司坚持以客户为中心、球轴承，滚子轴承，陶瓷轴承，高温轴承市场为导向，重信誉，保质量，想客户之所想，急用户之所急，全力以赴满足客户的一切需要。
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