以通海阀为研究对象，采用Fluent软件对通海阀在不同的开口度和流量下的内流场进行数值计算，给出通海阀阀腔内的速度场和压力场图.根据该可视化结果分析影响通海阀性能和产生噪声的原因，为通海阀的内流道优化提供理论依据。《青铜吸入通海阀(GB/T2030-2008)》代替GB／T2030—1980《青铜吸入通海阀》和GB／T11692—1989《青铜吸入通海阀（四进位）》，福建液动半凸耳蝶阀配件。本标准与GB／T2030—1980，福建液动半凸耳蝶阀配件、GB／T11692—1989相比主要变化如下：本标准将GB／T2030—1980和GB／T11692—1989整合为一个标准，福建液动半凸耳蝶阀配件。原GB／T2030—1980规定的型式为本标准的B型；原GB／T11692—1989规定的型式为本标准的BS型。船用自闭式平板液位计。福建液动半凸耳蝶阀配件

    止回阀CB301—1977胶管接头青铜和黄铜截止止回阀CB304—1992法兰铸铁直角安全阀CB/T309—1999船用内螺纹青铜截止阀CB/T310—1999船用内螺纹青铜直通止回阀CB312—1975压力表阀CB313—1976外螺纹试验阀CB/T314—1994法兰青铜节流阀CB/T315—1993外螺纹青铜节流阀CB557—1975青铜截止止回排出阀CB558—1980Pg160外螺纹黄铜空气快速起动阀CB561—1977Pg160空气瓶截止阀CB563—1968外螺纹铝合金直角截止阀CB565—1977胶管内螺纹铝合金直角截止阀CB566—1977胶管接头铝合金截止阀CB567—1977胶管接头铝合金止回阀CB/T569—1999船用PN160外螺纹青铜空气截止阀CB575—1977胶管末端螺纹青铜截止阀CB577—1967铝合金燃油四通操纵阀CB580—1968外螺纹铝合金止回阀CB584—1995带止回阀高压空气直角截止阀规范CB585—1977带底部法兰直角吹除阀CB587—1985黄铜通海阀CB588—1967Pg250膜片式空气直角截止阀CB589—1995带有安装板高压空气直角截止阀规范CB590—1995带有安装板高压空气直角截止止回阀规范CB591—1996高压空气直角止回阀规范CB592—1996带底部法兰高压空气直角截止阀规范CB593—1996带底部法兰高压空气直角截止止回操纵阀规范CB594—1980空气直角速开阀CB595—1977Pg200空气。天津船用短法兰液动蝶阀价格船用不锈钢波形补偿器GB/T12522-96。

    Seawatertank海水舱透气帽/海水舱空气管头；Lubricatingoiltank滑油舱透气帽/滑油舱空气管头；Dirtyoiltank污油舱空气管头/污油舱透气帽；Overflowtank溢流舱透气帽/溢流舱空气管头；Feedwatertank锅炉水舱空气管头/锅炉水舱透气帽；Forward；tank深燃油舱空气管头/深燃油舱透气帽；Topsidetank顶边水舱透气帽/顶边水舱空气管头；Coolingwatertank冷却水舱透气帽/冷却水舱空气管头；Logroom计程仪舱透气帽/计程仪舱空气管头；Bilgeoil；Engineroomoiltank机舱油柜空气管头/机舱油舱透气帽；tank燃油沉淀柜透气帽/燃油沉淀柜空气管头；tank燃油溢流舱空气管头/燃油溢流舱透气帽；tank滑油循环柜透气帽/滑油循环柜空气管头；tank柴油日用柜空气管头/柴油日用柜透气帽；Afterpeaktank尾尖舱透气帽/尾尖舱空气管头；Bilgewell污水井透气帽；Fueloil燃油舱透气帽/燃油舱空气管头；Dieseloiltank柴油仓透气帽/柴油舱空气管头；Cofferdamtank隔离舱空气管头/隔离舱透气帽；Draintank泄放舱透气帽/泄放舱空气管头；Distilledwatertank蒸馏水舱透气帽/蒸馏水舱空气管头；After；Bilgewatertank舱底水舱透气帽/舱底水舱空气管头；tank燃油日用柜空气管头/燃油缓冲柜透气帽。

    船用滤器本公司生产的船用滤器品种有：船用吸入粗水滤器，船用吸入海水滤器CB/T497-94CBM1061-81船用低压粗油滤器CB/T425-94船用双联油滤器CBM1132-82船用单联油滤器CBM1133-82船用小型双联油滤器CBM1134-82船用空气滤器CB3251-85YY型滤器船用外螺纹空气滤器、船用法兰式空气滤器CB421-77船用直通单联油滤器DDL型船用铜制海水滤器CB682-78船用吸入滤器，吸入滤网盒，玫瑰箱JISF7206-1980船用铸铁Y型过滤器JISF7220-1996船用筒形海水滤器（船用日标海水滤器)JISF7121船用日标水滤器JISF7226-1988船用吸入粗水滤器，船用吸入海水滤器CB/T497-94CBM1061-81型式：A型、AS型、BR型、BRS型、BL型、BLS型工作压力：公称通径：DN40-DN500(A、AS型)DN40-DN350(BR型、BRS型、BL型、BLS型)适用介质：淡水、海水法兰连接标准：CBM1012主要零部件材质说明：阀体、阀盖、沉淀盆材质为碳素钢；滤网材质为碳素钢（DN≤350）或不锈钢（DN≥40）船用低压粗油滤器CB/T425-94型式：A型、AS型工作压力：公称通径:DN**N100方孔间距/铜丝直径mm：适用介质：滑油、燃油主要零部件材质说明：阀体、阀盖材料为灰铁，塞芯材质为铝青铜，滤网材质为不锈钢。船用STC型不锈钢玻璃管指示器。

    康哥课堂，定期推送一系列关于发动机主要部件的维修和检测等常识，更有视频操作详细讲解!敬请关注，本期推出的是燃油减压阀回油量测试!燃油减压阀回油量测试●所需工具：共轨泄压阀回油测试工具、开口扳手、力矩扳手(带22#叉头)、INLINE和装有INSITE的笔记本电脑。●警告：在进行油轨泄压阀测试之前，必须对燃油系统进行泄压!1、卸掉油轨压力用22#扳手松开进油口螺母，卸掉油轨压力!卸掉油轨压力后，拧紧螺母，力矩25NM。2、安装测试工具用19#扳手松开共轨泄压阀螺母，安装共轨泄压阀回油测试工具，拧紧共轨泄压阀回油工具。3、连接INLINE打开位于副驾驶座椅前方的INLINE接口，连接INLINE(注意连接方向)，将INLINE的另一端连接电脑。4、进行测试接通车辆电源，把钥匙打到ON的位置;在电脑中打开INSITE软件，点击连接到ECM;启动发动机，怠速运转，点击ECM诊断测试，点击燃油系统泄漏测试，运行高压系统泄漏测试1分钟!5、完成测试回油量测试工具泄漏量应小于每分钟10滴，否则需要更换燃油泄压阀或者油轨。拆下所有测试工具，恢复原样!船用ANSI型美标蝶阀。福建液动半凸耳蝶阀配件

船用ANSI型美标球形阀截止阀。福建液动半凸耳蝶阀配件

    林州市不锈钢偏心高温螺旋操作蝶阀液动蝶阀重量轻：本体采用高级球黑铸铁制成，重量较传统闸阀重量减轻约20%~30%，安装维修方便。平底式闸座：传统的闸阀往往在通水洗管后即因外物诸如石头，木块、水泥、铁屑、杂物等淤积于阀底凹槽内，容易造成无法关闭紧密而形成漏水现象，弹性座封闸阀底部采用与水管机同的平底设计，不易造成杂物淤积，使流体畅通无阻。整体包胶：闸板采用***的橡胶进行整体内、外包胶，欧洲的橡胶硫化技术使得硫化后的闸板能够保证精确的几何尺寸，且橡胶与球墨铸闸板接着牢靠，不易脱落及弹性记忆佳。精铸阀体：阀体采用精密铸造，精确的几何尺寸使得阀体内部无需任何精加工即可保证阀门的密封性。使用介质：强酸，强碱，强氧化剂等。特点：具有优异的化学稳定性。⒈由于不需要进行系统调试，所以省去许多麻烦，节约了大量的时间，缩短竣工日期；林州市不锈钢偏心高温螺旋操作蝶阀液动蝶阀有很高的耐热性，耐寒性，磨擦系数很低，是的自润滑材料，但机械性能较低，流动性差，热膨胀大。使用介质：耐大多数化学和溶剂，特点：拉绅强度与压缩强度比F4好，耐弯折，耐候，耐辐射。耐光和老化等，大特点是韧性好，易成型。福建液动半凸耳蝶阀配件

上海辉煌阀门有限公司是一家上海辉煌阀门有限公司是一家集生产和销售为一体的船用阀门厂家，主要给船用压载水、脱硫塔、尾气排放、LNG、NG等系统配套阀门及管路附件，供应的标准有国标（GB）、部标（CB）、外贸标准（CBM）、国际标准（ISO）、日标（JIS）、美标（ANSI)、德标（DIN）等标准，主导产品有船用闸阀、船用截止阀、船用快关阀、船用空气管头、船用蝶阀、船用通海阀、LNG、NG低温阀门、船用自闭阀、船用疏水阀、船用安全阀、船用减压阀、船用隔膜阀、船用防浪阀、船用蝶型止回阀、船用球阀、船用旋塞阀、船用管路接头、船用波纹管接头、船用滤器等船用阀门及管路附件的公司，致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。公司自创立以来，投身于船用安全阀，船用减压阀，不锈钢蝶阀，德标闸阀，是机械及行业设备的主力军。辉煌阀门不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。辉煌阀门创始人姚卫华，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。

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