接下来就要来看各大主机厂使用的机油标准了，由于文章长度的限制，我只列举几个。大众系大众在国内的油品规格主要是VW502.00/505.00、VW502.00/505.01和VW504.00/507.00。目前在国内VW502.00/505，浙江全合成汽车润滑油加盟.00标准的粘度主要有0W-40、5W-40两种。VW502，浙江全合成汽车润滑油加盟.00/505.01也包括0W-40、5W-40，而VW504.00/507.00现在在国内油品的粘度主要是5W-30的。宝马系宝马现在在国内主要推荐的油品规格是Longlife-01（相当于ACEAA3/B4），在此基础上，宝马会增加一些自己的发动机测试要求。通常是A3/B4规格的合成油，浙江全合成汽车润滑油加盟，推荐的粘度有5W-30、0W-40、5W-40。另外注意，只有满足ACEAA3/B4标准的油品才可以，普通的API规格和ILSAC规格的5W-30产品是不能用的。奔驰系奔驰现在在国内的主要规格是MB229.3和MB229.5比较多一些，这两个规格的ASEA标准都是A3/B4的。国内奔驰用油的粘度主要包括0W-40、5W-40会比较多一些，但是的也有5W-30的粘度级别了。奔驰和宝马一样，也要选择满足ASEAA3/B4的产品，如果是柴油机选择C3的规格。通用系通用的规格主要有两个：Dexos1和Dexos2。Dexos1用在汽油发动机上；Dexos2是汽柴通用的（主要是在欧洲的规格）。目前上海通用推出的发动机主要用的油品是Dexos1。驰臣全合成润滑油以汽车及工程机械专业高级润滑油的研制和生产、质量有保障、客户满意为企业方针。浙江全合成汽车润滑油加盟

机油基础知识一、润滑油基础油1.基础油机油是由70%-95%的基础油加上5%-30%的添加剂组成的，一般乘用车润滑油是90%的基础油加上10%的添加剂作为配比。决定机油质量好坏的标准就是基础油的质量加上添加剂的质量。基础油分为：植物油、矿物油、合成油。添加剂有众多种类，按照每家厂商的配方会有差别。1类基础油，就是原油中提炼出来的，也就是我们所谓的矿物油。2类基础油，在1类基础油的基础上，做了加氢处理.3类基础油，在2类油的基础上，做了深度加氢处理4类基础油，就是我们听到比较多的PAO。5类基础油，就是除了以上1-4类基础油以外的其他所有种类的基础油都统称为5类基础油，所以5类基础油的质量不是我们大多数人理解的一定优于4类基础油。2.添加剂可分为两大类1.影响润滑油物理性质的添加剂：如粘度指数改进剂，抗泡剂，降凝剂等。2.在化学方面起作用的添加剂：如清净剂，分散剂，抗氧剂，抗锈剂，极压抗磨剂，防腐剂，摩擦改进剂，乳化剂和抗乳化剂等。路博润、润英联、雪佛龙、雅富顿。这四大公司的润滑油添加剂所占市场份额，占全世界90%。天津全合成汽车机油报价驰臣全合成润滑油以工艺与装备，和坚韧不拔的工匠精神，致力于周期延长、高效环保、节能减排等不断的发展。

2SAE粘度指标选润滑油另一个需要关注的是它的粘度等级，采用的是SAE（美国汽车工程师协会）对汽车发动机润滑油的粘度等级制订的标准。“W”前面的数字低温情况下机油的流动粘性，数值越小说明机油的低温流动性越好，车辆冷启动时对发动机保护能力越好。“W”后面的数字机油在100℃时的粘度，数字越高粘度越高，在高温下对发动机的保护越好。机油粘度越低，流动性越好，对发动机的运转阻力相对较小。机油粘度越高，流动性越弱，对发动机的运转阻力相对较大，但是在高温高压下的抗剪切性能更好，在较大压力下能帮助摩擦副抵抗磨损。因此，对于车况较好、磨损较小的发动机，可以选择粘度小的润滑油，一些追求经济性的家庭轿车也大多使用粘度小的机油。而对于经常高速驾驶，大负荷工作，发动机持续高转速运转，或行驶里程已较长的发动机来说，可适当选用粘度稍大的润滑油。润滑油的粘度也会随着温度的升降而发生变化。当环境温度较高时，发动机常处于高温工作状态，容易造成润滑油氧化变质，粘度下滑，失去润滑作用。因此，夏天应尽量选用多级油，这样在过热的时候发动机也不会受到过大的影响。

矿物质、半合成、全合成机油差别有多大？他们的换油周期又是多久呢？第一种，矿物质机油，一般来说，在大多数汽车保养中，只要不是较次的车型，比如10万级别的日常代步型汽车，大多都使用的就是矿物质机油。可以说矿物质机油在整个机油产品中，也算是等级差的一种机油产品，其润滑效果也就较差一些，并且还存在着机油变质快的特点。因而在使用矿物质机油后，基本上要保持每隔5000公里或6个月内换一次油，一旦机油使用时间过长的话，就会对发动机或多或少存在一定的影响。第二种，半合成机油，对于半合成机油来说，其润滑效果比矿物质机油稍微好一些，因而其耐用性也较长一些，基本上可以达到8000公里左右。而相对于矿物质机油，在换油时间上稍微长一些，完全可以达到1年左右，对于平时工作较忙且对爱车保养有一定要求的车主来说，完全就可以考虑半合成机油产品。因此，当价位在10万到20万元级别的车型，基本上会使用半合成机油，毕竟在节省保养成本的同时，也能使得爱车有一个较好的工况表现。驰臣润滑油按照IS09001国际质量管理体系的要求，严格规范每一项工作，每一个环节和每一名员工。

经常我们会听到这样一句话，国产车的发动机间隙较大，所以不适合用全合成机油。现在我们可以肯定的说，这句话毫无逻辑可言。车子便宜并不发动机工艺不行，特别是在汽车生产技术越来越成熟的。此外，由于人口众多，我国的汽车保有量本身就高，当然各式车辆也是参差不齐，所以在机油的使用上有了较多级别润滑油的存在。而像高级别的全合成润滑油，除了有更高更好的润滑作用，其环保功效也大幅提升，特别是在国外，这种观念已经被逐渐认可。但是放眼国内，消费者普遍的认同是几万块钱的车并不需要这么好的油，甚至保养的师傅都这么认为。所以，便宜车不能使用全合成的机油，这完全是一个错误的观念。甚至在低温启动保护、高温粘度保持、抗氧化、清洁等性能方面，全合成的机油都要比普通矿物油更好，寿命也更长。我们消费者要做的，就是选好机油的黏度就可以了。但是在选择机油黏度这个问题上，很多车主并不是很清楚。这里就要提醒大家，很简单，只要根据车辆使用手册上推荐的黏度保养即可，不要轻信道听途说的消息。此外，如果你的爱车年龄较大，发动机磨损较为严重，这时可根据使用手册推荐的黏度，选择黏度再高一点的机油。驰臣机油产品****各地，深受广大用户的信赖和好评，做良心好油，让客户用上质量稳定放心的产品。天津全合成汽车机油报价

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一.什么是PAO？按照基础油分类属于第四类，即人工合成基础油，化学名称为“聚α烯烃”，是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，经聚合、催化等繁复的化学反应炼制成的大分子组成的基础油。聚α烯烃是合成基础油中的一种。以PAO作为基础油的全合成润滑油拥有极为出色的润滑保护，发动机在动力、燃油经济性、持久性、抗高温能力上都有上乘表现，除了科学的配方，还要得益于PAO出类拔萃的性能特点。1：倾点低至-50℃→-60℃，低温流动性好PAO中不含石蜡，所以在低温下它能保持良好的流动性。使用以PAO为基础油的润滑油，引擎能快速启动，润滑油能够在瞬间到达各润滑点。2：优异的高温稳定性PAO耐高温，分解少，在动机高温高转的工作期间不会发生化学变化，具有较好的剪切安定性，也就是说形成油泥和漆膜的可能很小，稳定性可达矿物油的3倍或者更多。3：粘度指数高PAO粘度指数高，一般都在140以上，而矿物油基础油一般在85-90，二类矿物油基础油一般在100左右。三类矿物基础油的一般在120左右。在工作温度高于100℃时PAO仍然保持较高的粘度指数，因此金属摩擦表面的油膜不会被破坏，降低发动机整体的机械损耗。低温时不会变得更粘稠，减少冷启动的磨损。
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