橇装加油站的发展历程 橇装加油站始建于美国，属于美国的**产品，橇装加油站曾经在 1996年亚特兰大奥运会服役，为奥运会的车辆提供加油服务。随着其优点显现，使用范围越来越大，壳牌、埃索、BP等大型国际石油公司以及联邦快递、 UPS和DHL等快运公司都不同程度的使用了橇装加油站。有资料显示在美国的机场、码头和国际海岸线，随处可见橇装式加油站的应用实例。事实上橇装加油站在中国也已经不是一个新鲜事物，早在2006年中国石油北京销售分公司与首都机场集团动力能源公司合作，建立两座橇装加油站，哈尔滨中航油撬装加油站，全力保章施工车辆用油，为机场建设提供油品和服务。2007年北京公交集团也建立了自己的橇装加油站，哈尔滨中航油撬装加油站，在2008年奥运会前后，橇装式加油站在北京得到运用，哈尔滨中航油撬装加油站，近几年里橇装加油站已经被各大油品企业在全国各地推广使用，各地区安监等部门相继制定了一系列的管理规范政策。橇装加油站是集储油罐、加油机、视频监控为一体的地面可移动加油站；哈尔滨中航油撬装加油站

橇装加油站产品普遍适用于公交站点、港口、码头、机场、大型施工场地、企业内部加油站等。橇装加油站设计以安全、环保和机动性为重要理念，是一种集地面防火防爆储油罐、加油机和自动灭火器于一体的橇装式加油站。这种油站体积小，占地少；安装简便，可整体迁移。迁移后，设备不受损，经济上可保值；这种油站设置有许多地埋式加油站所没有的安全的部件，如自动灭火装置、紧急泄压装置、防注油过量装置、报警装置、高温自动断油保护阀、内部燃烧控制装置等。哈尔滨中航油撬装加油站橇装加油站满足了市场的需要。

有关橇装式加油站安全环保要求的标准有：2005年，由国家安监总局、质检总局、建设部、交通部四部委联合下发的《关于推广应用HAN阻隔防爆技术的通知》中明确“引导和鼓励新建、改建、扩建汽车加油(气)站采用阻隔防爆技术或阻隔防爆橇装式加油(气)装置”。各地区安监部门或其他委办局也相继下发了一系列推广的通知。《汽车加油加气站设计与施工规范》〔GB50156—2002〕在2006年版的局部修订条文说明中，对6.1.2A款作出如下解释：“地上油罐的危险性大于地埋罐，要求采用橇装式加油装置的汽车加油站的油罐内应安装防爆装置，是为了使油罐具有本质安全条件，不受自身和外在条件的影响，在任何情况下都能消除地上油罐发生意外和火灾事故的危险”。

撬装加油站的安全管理: ①按规定完善安全设施，配齐消防器 材，定期进行防雷防静电检测，工作人员应穿戴防静电工作服。②参照经营性加油站的要求，完善管理制度、 操作规程和应急预案，并认真落实，严防“三违”( 违章 作业、违章指挥、违反劳动纪律) 问题发生。③加油站 负责人必须经过安监部门组织的培训，持证上岗。防爆撬装式加油装置有地面油罐和在储油罐两边的加油室，其特征有：罐体是由双层罐壁构成，在双层罐壁空腔上部设置 有防漏油检测装置的传感器探头，传感器通过导线连接有控制器和报警器；撬装加油站置有自动报警控制系统，能及时发现异常工况。

撬装加油站从设计上保证了安全和环保性能。与传统加油站相比， 阻隔防爆橇装式汽车加油装置具有明 显的经济价值。传统加油站需要征用 至少几百甚至上千平方米的土地。在 北京、上海这样的城市，建造一个加 油站的费用往往要达到几千万元。而 一座阻隔防爆橇装式汽车加油设施则 只需要几十万元，较多不过百万元的 成本。这套装置除安全、环保、节能 外，还具有占地面积小(20至50平方 米)、建站时间短(2至5天)、可随时迁 移等特点，只此就能节约大量成本。撬装加油站设计的工作要从目标观众的角度做设计。河北撬装加油站成本

撬装加油站具有占地面积小、建站时间短、安全环保、投资回报高等优势。哈尔滨中航油撬装加油站

橇装加油站是一种高科技、抑爆型、可移动、“微加油站”。 “微加油站”吸取国内外大量的先进技术和产品，模块化设计，整站集中于一体，如同冰箱彩电一样回家即用，想移到哪就移到哪，普遍用于多种加注环境，满足大多数有燃料供需需求的客户。 “微加油站”除了具有传统加油站的基本功能外还具有：解决类似成品汽车柴油的“醇燃料”、煤油等燃料的存储、加注问题；本质安全----不暴炸、罐内燃料燃烧火焰小；体积小--单体占地面积 4~50 平方米；节能、环保—油气挥发少，损失也少，不污染环境；建设周期短—条件充足情况下，三五天即可完成；保值—移动至另一加注场地，自身价值无损耗。哈尔滨中航油撬装加油站

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