一般的轮胎上会有4-5条坑槽，湖北雪地轮胎，你不妨抱着新轮胎仔细观察以下，你一定可以发现，在坑槽中间，在轮胎的某个地方，会有2-3个奇怪的突起物，这几个突起物陷在坑槽里，看样子明显不是为抓地设计的，这几个奇怪的突起物，就是轮胎磨损指示。每个突起物上都有一个圆形的小点，你看看你的轮胎，如果还能看到突起物上的小点，湖北雪地轮胎，证明轮胎磨损还没到需要更换的时候，要是你发现突起物上的小点已经完全消失，只剩下那个方形的突起，湖北雪地轮胎，这就意味着你该换轮胎了。换轮胎时，将轮胎安装在轮毂上以后，必作的一项工作就是给轮胎做动平衡。湖北雪地轮胎

现在有很多人都会跟你说，轮胎不用根据4S店要求3年一换，可以用到7年8年甚至10年，只要它不坏不鼓包就可以继续用。这种“物尽其用”的思想倒是没啥问题，但我们都知道，轮胎这种东西关系重大，真等它爆胎了再换？恐怕随之而来的就是事故了。其实有个非常直观的办法，有人会给你科普很多土办法，什么摸硬度啊，看花纹啊啥的，但其实这些办法没有一个靠谱的，而且现在轮胎的设计，你也根本用不着这么麻烦。但如果你每天就是在平坦的路上开车，而且开车的频率也不是非常强烈，可能每天就跑个几公里，那么这种情况下也可以适当的有所延后。定制汽车轮胎市价橡胶得到了普遍的应用后，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。

汽车行驶里程越长，对轮胎磨损越大，更换轮胎的时间就越短，这一点很好理解。正常行驶的情况下，轮胎的寿命在4-6万公里，超过后就需要更换。但这是在平坦铺装路面上来计算的，如果汽车常年在崎岖山路或者地势恶劣的路面行驶，那就要在更短的里程内考虑更换轮胎。不过实际生活中，很难保证汽车在同一路况上行驶如此远的距离，因此具体还是要根据轮胎实际的磨损情况看。一旦轮胎有了创伤，就不能再根据以上理论来决定轮胎的更换时间，而是视轮胎的创伤程度来灵活变通。

卸下轮毂罩或中心盖，露出轮毂螺母。用扳手沿逆时针方向拧松螺母。在确保千斤顶稳定之后，将车辆抬起足够距离，以方便取下轮胎。将备用胎装在车轮上，将轮毂螺母放回原位。用扳钳顺时针旋转螺母。提示：确保螺母被拧紧，但不得过度用力。否则可能会使车辆脱离千斤顶。在行驶几公里后，建议停下来检查一下，确保螺母依然紧固。即使车辆的行驶里程数不是特别高，也应该至少每月或长途旅行前检查一次轮胎。很重要的一点是，要注意胎纹的过度或不规则磨损、胎压不足，以及刮伤、凸起、裂口和刺孔等损伤。如果有这样的损伤，或感觉到胎压持续减小，应由专业人员卸下轮胎，检查是否有损坏和能否修理。合适的胎压能保证轮胎均匀的与地面接触，减少不必要的磨损。

较直接的判断方法就是观察轮胎的磨损程度，几乎每个轮胎都会有设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎较小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话，就说明轮胎已经磨损得差不多了，应及时将其更换。轮胎鼓包说明其内部的帘子线已经断裂，不可通过修复而恢复正常，需要及时更换，不然存在安全隐患。那么汽车的轮胎到底应该多久换一次呢？老司机表示，超过这个里程数还不换的，十有八九会爆胎。正常情况所使用的轮胎开到磨损标记位置就需要更换轮胎！湖北雪地轮胎

轮胎尺寸应与车型相适应。湖北雪地轮胎

轮胎和路面之间应该有足够的胎纹深度用来排水。如果你的轮胎目前的磨损情况已经接近轮胎磨损提示刻度(2.4毫米或3.1毫米)，那应该是时候考虑换轮胎了。轮胎气压过低或过高会导致牵引力降低,过早磨损,或轮胎故障。定期检查你的轮胎气压(至少每月一次),确保日常驾车使用正确的胎压值。在湿滑路面下行驶，能见度是确保安全的一个关键要素。你还应该检查汽车的雨刷器的使用时间和磨损程度。如果在使用时他们在你的挡风玻璃上面留下了条纹，那是时候更换了。湖北雪地轮胎

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