要弄清导热油系统是否需要清洗不难,首先要看导热油系统的油样是否达到了无法应用的程度。第1,目测,阿拉善烷基苯导热油清洗,把导热油系统中的油样取出后通过目测,看导热油是否粘稠,注意一定要从正在运行的油中取样,切不可从低位槽或留置不用的油中取样。第二,看胶质,阿拉善烷基苯导热油清洗,导热油运行到一定时间,胶质自然都会增多,因此,清洗时要看胶质的多少,胶质多自然就会堵塞管路,清洗堵塞是导热油清洗的首要任务;第三,检查高位槽系统。高位槽处在系统的比较高部位,加之又不在主流循环系统上,时间久了,槽内会淤积大量的胶质,因而清洗好高位槽是当务之急;第四,检查设备的排污。不同的设备,阿拉善烷基苯导热油清洗,排污设置也不一样,首先要检查系统有没有排污口,避免清洗完毕后没法排污,导致长时间排水脱水,给企业造成损失。导热油系统清洗过程中应当监测和详细记录项目。阿拉善烷基苯导热油清洗
高低温一体机的导热油如果出现积碳结焦的现象,就会影响到高低温一体机的正常运转,进而对我们的工作也会造成一定程度的影响,那么我们该如何处理导热油积碳呢?关于如何处理高低温冷热一体机导热油积碳问题,首先我们要先考虑如何减缓冷热一体机积碳的形成速度。应选择合适的导热油,并监测理化指标的变化趋势,根据使用温度对导热油进行等级划分。依据加热系统的加热温度选择导热油的适宜牌号,质量符合标准。热传导油是由高热稳定性的精制基础油和高温抗氧剂、防垢添加剂配制而成,经过系统的旁路过滤器进行过滤过滤,保持炉管和管道清洁。每使用三个月或半年,导热油的粘度、闪点、酸值和残炭四项指标应进行追踪分析,当其中两项指标超过规定的限值时,应考虑加入部分新油或全部换油。阿拉善烷基苯导热油清洗在许多情况下,导热油系统主要部件必须采用机械清洁技术进行清洗。
导热油系统清洗的污垢主要来源如下;系统污染产生的污垢:空气渗入系统会引起导热油的氧化,致使导热油系统形成大量固体污垢。通常空气的渗入多来自于开口的膨胀槽。导热油氧化即以一定的速率形成不溶物,形成速度取决于导热油在空气中的暴露量和温度。腐蚀产物和铁锈常常是由于氧化作用和从膨胀槽或其它部位进入的水份产生的弱酸形成的。腐蚀产物和被氧化的导热油不溶物的混合物会沉积在换热器表面,尤其是系统的低流速部位如死角或比较低位。过热产生的污垢:有机导热油的热分解是由于导热油温度超过其热分解(TD)极限温度而引起的。超出设计操作条件,例如,过大的热强度或流动受限制的地方,加热表面温度上升,高于热分解极限温度,会产生过热。在此情况下,自裂化热分解常常导致加热表面结焦。在被氧化剂和杂质所污染的导热油中,结焦更为加速。由氧化作用和腐蚀产物形成的游渣常常会降低加热器中的流速,导致壁温上升,超过TD极限,促使系统迅速结垢。
导热油系统除有机清洗和无机清洗外,还有一种方式为机械清洗,当形成的不溶物质完全堵塞了系统时,产生的坚硬堵塞物或在加热器表面形成硬焦时,要采用机械清洗方法,以磨去硬焦。采用的方法有:向系统设备内插入钢丝缠绕的耐压胶皮管,如高压喷水管、蒸汽喷枪、机械刮除、或用高效氮气泵送高速喷丸或喷砂到管道中清理。后一种方法更为有效。结焦严重但加热炉管尚未堵死可采用高温蒸气——空气烧焦法进行清焦。在许多情况下,系统主要部件多采用机械清洗技术进行清洗。导热油已应用于石油化工、纺织、化纤、塑料、食品、建材等众多行业,并呈不断快速发展趋势。
导热油系统清洗完毕后,开车时应注意以下问题:应在导热油泵入口主管路上装一个玻纤绕制的旁路过滤器以除去清洗后系统中变得疏松的残余固体物。定期检查旁路过滤器以防堵塞。在主管线上的滤网可使用粗孔的不让细粒堵塞的网。除去系统所有污染源。以正确的方法操作加热器,防止导热油过热。开车时可脱除残余水份和挥发性物质。让部分导热油流过膨胀槽(详见本公司导热油脱水线),用氮气吹扫膨胀槽空间以除去闪蒸到膨胀槽空间的水份。膨胀槽空间通氮气(惰性气体)保护是防止空气中水份污染的比较好方法。用氮气或其它惰性气体密封膨胀槽优于其他密封方法,如冷封阱和油封排气口等。要弄清导热油系统是否需要清洗不难,首先要看导热油系统的油样是否达到了无法应用的程度。阿拉善烷基苯导热油清洗
导热油炉清洗的验收标准是从系统至低处拆开,无脏污水流出,用PH试纸测试7-8中性。阿拉善烷基苯导热油清洗
导热油系统清洗管线的东西有很多,但主要使用的有:水、有机溶剂、在线清洗剂等三种。用水清洗是加入碱等物质,在系统内循环,然后再用大量的水中和。清洗效果一般、升温的时间较长,但是价格便宜。有机溶剂清洗,比如甲苯、二甲苯等,清洗效果较好,但是这类物质的闪点较低,危险性较高,价格相对较高。在线清洗剂:具体是什么东东就不能告诉你了,不过粘度较低的导热油也可以算作是在线清洗剂,如楼上所说。清洗效果较有机溶剂要差。以上这三种方法,有机溶剂的清洗效果显得要好,因为他可以溶解油泥,能够排除系统外。阿拉善烷基苯导热油清洗
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