相对于工程塑料来说，聚丙烯（PP）、橡胶改性PP、热塑性聚烯烃（TPOs）和热塑性弹性体（TPEs）等聚烯烃材料是具有可回收、重量轻、成本低的优势，因而被越来越多地应用于汽车以及其它领域。然而聚烯烃材料的耐刮擦性能明显较差，而这一性能却是仪表板、操控台和门板表皮等汽车内部应用部件的关键性能。抗刮性是汽车外部应用部件、ATVs（全地形车辆）等车辆、耐用品和家具等的重要性能之一。塑料和汽车工业正积极寻找解决方案以提高聚烯烃材料的耐刮擦性能。表面性能提高的聚烯烃能很好地代替金属和工程树脂材料，同时还能很好地塑造出有颜色的用途。通过涂料、无机矿物填料和其它助剂技术可以提高聚烯烃的耐刮擦性能，南宁耐刮白剂选购。此外耐刮擦性能还取决于其它很多因素，例如树脂的类型、填料含量、助剂、颜料，南宁耐刮白剂选购、加工条件和表面粒度等，南宁耐刮白剂选购。汽车内饰耐刮擦剂，是以PP为载体的特殊结构的聚二甲基硅氧烷母粒。南宁耐刮白剂选购

耐刮擦剂为较高分子量有机硅氧烷聚合物在聚丙烯中的分散体，含有的特殊官能团可以在PP树脂中起锚固作用，能有效改善与材料的相容性。高温光照后材料表面不会出现发粘、黄变等现象，由于产品本身特性，因而能从源头上改善汽车车内空气质量。还能有效避免添加耐刮擦剂后普遍存在的应力发白问题，具备更多的产品应用优势。降低了材料表面摩擦系数，增加材料的弹性，使刮痕的底部更平坦，肩脊更低.从而降低材料的被破坏程度，减弱刮擦痕迹的视觉效果。导航面板耐刮花剂耐磨抗划伤剂在满足制品表面抗划伤性同时，对制品表面涂漆、印刷、粘合等无任何影响。

耐刮擦剂适用于PP/TPO材料中，具有优异的耐刮擦性能，能满足OEM终端对耐刮擦性能的更高要求（10牛顿力以上），拓展PP/TPO材料的应用领域，以取代其他昂贵的聚合物材料，免去了为修饰材料表面而进行的工序(例如涂层，包覆),提高了生产效率。在部件表面无析出和发粘现象，与光稳定剂和着色剂等协同作用性能优异，在注塑成型过程中，可直接添加到PP/TPO、ABS、TPE等。耐刮擦剂是一种高效的抗划伤添加剂，为汽车PP-TPO提供了优异的抗划伤和抗划伤性能。它可以在手指和许多汽车生产商使用的横切埃里克森试验中提供高达15牛顿力的抗划伤和擦伤性能。它还可以与各种光稳定剂结合使用，在使用过程中不会表现出粘性或渗出等有害的表面效应。

我们开发出了一种新颖独特的添加剂，只需要加入3%就可以提高汽车用TPO和PP材料的抗擦刮性能。在汽车内饰件和外饰件的制造中，它可以用于防渗漏剂、粘合剂、在汽车内饰件和外饰件的制造中，它可以用于防渗漏剂、粘合剂、粘接不好的漆层的表面处理，以及钙硅石、纳米粘土、硅氧烷添加剂和涂料的处理。该掭加剂可以在现有的成型设备上应用，把它加入到滑石粉和碳黑填充的抗冲击PP共聚物中，其抗刮擦效果要比硅氧烷好得多，可达到福特公司的表面抗摩擦试验要求(抗摩擦力为15N)。耐磨抗划伤剂能改善表面光泽度及色彩明亮度，消除因加填料而引起的表面缺陷，降低不良率。

耐刮伤剂的优点：提供无迁移、长期性、持久性的抗划伤体；是高效的，无须与酰胺化合物混合使用；提供一个在触感方面无任何负面的影响；在满足制品表面抗划伤性同时，对制品表面涂漆、印刷、粘合等无任何影响；在汽车内外饰件中适用于10%～40%的滑石粉填充量；是低Voc，无味，可满汽车内饰环保要求；如通过液体计量装置或预混充分地分散在聚合物中，其聚合物表面的光泽不会受任何影响。高制品的耐磨、抗刮性,降低摩擦系数，优异的抗划伤，耐磨、耐污，抗粘连性能。大幅度提高制品表面的光泽度、硬度。与传统的低分子量助剂相比,不会降低产品的力学性能,不迁移,制品表面不油腻,滑爽、耐磨。耐刮伤剂有机改性的基团增加了硅酮与高分子树脂的相容性，不迁移，不析出。南宁耐刮白剂选购

耐刮伤剂是高速包装膜的理想添加剂,降低一氧化碳及烟气的排放量。南宁耐刮白剂选购

提高耐刮擦的方法有：1.采用合适的增韧树脂在混合型TPO中，通常采用POE、EPDM、TPV（EPDM/PP）来增韧PP，弹性体的加入导致耐刮擦性能的下降，酸酐接枝POE更好。2.采用合适的填料：1）滑石粉是比较常规的一种填料，要选择合适的偶联剂、合适的目数。2）目前硅灰石的应用已从工程塑料方面延伸至热塑性弹性体，添加硅灰石，能改善热塑性弹性体的耐温性、提高压缩变形、改善耐刮擦性能。3）纳米材料，如白炭黑，可以提高弹性体材料的压缩变性、耐磨性、耐刮擦性能，但选择一个合适的混合工艺非常关键。南宁耐刮白剂选购

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