施工质量控制
1、凿除桩头时，应注意采取保护措施，防止设计桩顶标高以下的桩身断裂或拢动桩间土。
2、在工程暂停或料源中断后，要及时清洗砼输送管道。施工现场要及时向拌合站反馈信息，根据施工情况，使混合料配合比能够及时调整。
3、为保证桩长检测的准确度，对钻机的标尺、刻画要进行认真复核，并用反光贴条在钻机上进行标注，以利夜间识别。此外，广东液压螺旋钻省钱，钻机就位后应检查钻机是否水平，以保证垂直度不超允许偏差。
4，广东液压螺旋钻省钱，广东液压螺旋钻省钱、钻至设计深度后，应准确掌握拔杆时间，砼的泵送量应与拔管速度相配合，以避免由于拔管速度过快而造成断桩或缩径。遇到饱和砂土或饱和粉土层不得停泵待料。
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6.移动钻机到下一桩位。经过成孔检查后，应填好桩孔施工记录。然后盖好孔口盖板，并要防止在盖板上行车或走人。再移走钻机到下一桩位。
浇筑混凝土：
(1)移走钻孔盖板，再次复查孔深、孔径、孔壁、垂直度及孔底虚土厚度。有不符合质量标准要求时，应处理合格后，再进行下道工序。
(2)吊放钢筋笼：钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块（或塑料卡）；吊放钢筋笼时，要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。遇有两段钢筋笼连接时，应采取焊接，以确保钢筋的位置正确，保证层厚度符合要求。
(3)放溜筒浇筑混凝土。在放溜筒前应再次检查和测量钻孔内虚土厚度。浇筑混凝土时应连续进行，分层振捣密实，分层高度以捣固的工具而定。一般不得大于1.5m。
(4)混凝土浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高，以保证在凿除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。
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动力机构
动力头采用三环减速机构，此种减速机构已是相当成熟的产品。大中心孔的减速机，成载过载能力高、结构紧凑、噪音小、寿命长，是目前国内钻机**理想的动力装置。它有两个风冷电机、减速器、弯头、排气装置、提升架和滑快组成。工作时两个电机通过联轴器带动减速器的高速旋转，将动力低速轴通过法兰带动钻杆、钻头作旋转运动。
液压机构
主要7个液压油缸构成。其中包含4个支腿油缸，1个行走油缸，2个变幅油缸。支腿油缸分布在机器四个角上实现机器主体的起落高度为1.1米和1.6米两种，根据机器型号不同采用不同高度的油缸。行走油缸位于整机底盘中部，配合4个支腿油缸起落，从而行走油缸收缩拉动底盘使整机前行。行走油缸长1.6米，所以机器行走步长为1.6米。变幅油缸位于中盘前段偏，立柱下方偏后，主要起撑起立柱作用。7个油缸的收缩可以在操纵室操作。
螺旋钻井机
1基本内容
1、概述
小型液压螺旋钻机又称小型液压打桩钻孔机，该机适用于建筑、道桥、电力、绿化等打桩钻孔的工程作业。
2、结构及工作原理
该机动力来源于行走车辆的发动机。其结构由：液压油泵、四个支腿、桅杆、动力头、加力/提升滑车、钻具及液压操作系统组成。
2.1、液压油泵：为双联式，大排量泵为动力头提供动力，小排量泵为四个支腿油缸、起落桅杆油缸、加力/提升滑车油缸提供动力。
2.2、四个支腿：由液压油缸和固定架组成。可在工作现场调整机体的水平度，起到支撑和稳定机体的作用。
2.3、桅杆：为巨型钢管、槽钢和角钢组合焊接的框架结构，以两侧槽钢的内槽为动力头上下运行的轨道，保证钻孔的垂直度。桅杆的起落由液压油缸完成。
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行走机构
行走机构为液压步履式。前进时四个支腿液压缸支地撑起，下盘离地通过液压系统驱动行走油缸实现桩机履靴前行，然后收起支腿落下，通过液压缸收缩拉动底盘前行，经过如此反复操作实现桩机前行。
回转机构
回转机构由中速液压马达通过减速器带动，在四个支腿液压缸的配合下，可使桩机实现360度回转。由于液压马达具有功率稳定、运转平稳、转动惯性小和启动效率高等特点，因而桩机具有回转平稳、无冲击、无振动、整机的稳定性良好及使用寿命长的优点。
动力机构
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