电路图示电路图一般故障1、发电机铁芯剩磁消失或太弱发电机铁芯剩磁消失或剩磁感弱，造成发电机剩磁电压消失或小于正常的剩磁电压值，即剩磁线电压小于10V，剩磁相电压小于6V。2、励磁回路接线错误检修发电机组时，工作不慎把励磁绕组的极性接反，通电后使励磁绕组电流产生的磁场与剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在检修时，测量励磁绕组的直流电阻或试验自动电压调节器AVR对励磁绕组通直流电流时，没有注意其极性，也会造成铁芯剩磁消失，这类情况属于出厂时操作失误导致。3、励磁回路电路不通发电机组励磁回路中电气接触不良或各电气元件接线头松脱，引线断线，造成电路中断，贵州矿用柴油发电机，发电机励磁绕组无励磁电流，贵州矿用柴油发电机。4、旋转整流桥烧损旋转整流桥直流侧的电路中断由于旋转整流桥直流侧的电路中断，因此交流励磁机经旋转整流桥整流后，给励磁绕组提供的励磁电流不能送入励磁绕组，造成交流同步发电机不能发电。5，贵州矿用柴油发电机、交流励磁机故障无输出电压交流励磁机故障发不出电压，使交流同步发电机的励磁绕组无励磁电流。6、发电机励磁绕组断线或接地，造成发电机无励磁电流或励磁电流极小。专业提供发电机出租服务，怎么弄都划算！贵州矿用柴油发电机

发电机打不着火的原因打开启动开关，起动机无响应起动机无响应:

1.首先看蓄电池电量是否充足，电压是否正常;若蓄电池液位过低,加入电解液若蓄电池亏损严重,更换蓄电池.

2.其次检查线路，是否有短路,断路和虚接现象;重新接线.

3.再检查是否有东西卡住起动机齿轮，或发动机卡住不能转动;手动转动起动机和曲轴飞轮，若不能转动,打开飞轮壳检查齿轮有无损坏或异物卡住;若无异物或异物已取出，仍无法转动,则发动机内部卡滞需打开发动机大修.

4.之后检查起动机是否烧坏;更换起动机.

打开启动开关，起动机转动起动机转动,但发动机不转:

起动机齿轮啮合电磁阀电路不通或烧坏;维修或更换电磁阀.起动机转速慢蓄电池电量不足;

检查蓄电池是否亏损，亏损则更换，未亏损则检查发电机及其线路是否正常.打开启动开关,起动机正常，但发动机打不着火起动机转动正常，发动机转速慢,无法启动:冬季发动机油粘度过大,摩擦过大导致发动机转速无法达到自启动速度;更换气温对应型号的机油(尽量不要再用火烧发动机油底壳。 贵州上柴发电机修理各种发电机价格？点击进入这里！

发电机组的两大种类介绍随着现在发电机普及化程度不断加深，发电机租赁已经成为许多企业和消费者个人不可缺少的一部分。那么，你们知道发电机组的两大种类吗？下面小编就给大家介绍下。它主要是指受到外部机械力作用产生交流的发电机，这种类型的发电机又可以细分为同步交流发电机和异步交流发电机。而同步发电机是、作为交流发电机中为常见的一种产品，它主要是由直流电流励磁，既能提供有功功率又能提供无功功率，可为各种需要交流电源的负载设备供电。另外，同步发电机按所用原动机的不同又可分为汽轮发电机和水轮发电机等，这些发电机如今广泛应用于各种发电站、企业、商铺及家庭备用电源。

关于发电机组的基础知识介绍概念：发电机组是指能将机械能或其它可再生能源转变成电能的发电设备。一般我们常见的发电机组通常由以下几个：汽轮机、水轮机或内燃机（汽油机、柴油机等发动机）驱动，而近年来所说的可再生新能源包括核能、风能、太阳能、生物质能、海洋能等。目前柴油发电机组的市场大，主要是由于发电机组的容量较大，可并机运行且持续供电时间长，还可独力运行，不与地区电网并列运行，不受电网故障的影响，可靠性较高。与汽轮机配套的发电机组。为了得到较高的效率，汽轮机一般做成高速的，通常为3000转／分（频率为50赫）或3600转／分（频率为60赫）。核电站中汽轮机转速较低,但也在1500转/分以上。小型柴油发电机价格「贵州」促销价。

想买一台发电机，江苏星光发电设备有限公司给建议:1.你先确定需要用来做寿命？多大功率的发电机？首先从你的用电功率考虑，什么设备要供电，功率多大，怎么启动？假设是个电机，直接启动，那就需要3-7倍大的发电机组。假设是家庭停电用，一个小型汽油机足矣。如果是银行、财务电脑怕停电，那一个ups电源就够了。2.确定好功率，再选品牌。如果是柴油发电机，因为柴油发电机功率段较广，涵盖20kw-2000kw的，还有自启动，自动化，高压啥的，挺多种类。重要的是柴油机和发电机的品牌，一搜就知道几大的品牌，康明斯，潍柴，玉柴，沃尔沃，排名不分先后。选哪个看你的具体情况，看使用频率和场景。3.选厂家，主要选大厂家，看规模和业绩，看服务,这里推荐江苏星光发电设备有限公司定制发电机多少钱？老板们快来了解一下吧！贵阳备用发电机总代理

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浅谈发电机：

发电机的转子是随着发动机旋转的，发动机转速越高则发电机输出电压就越高，发动机转速越低则发电机输出电压就越低。但是我们需要发电机始终输出一个稳定的14V电压。这样就需要一个能调整输出电压的装置。那么如何调整电压呢？其实只需要调整转子的励磁电流就可以了。根据励磁电流来调整输出电压的装置称为电压调节器，电压调节器按照安装位置不同分为内置式调节器和外置式调节器。现在汽车上基本已经看不到外置式调节器了，所以不再介绍。内置式电压调节器如图3所示，其安装在发电机的后部。电压调节器上面有两个炭刷，这两个炭刷直接压在转子上，给转子提供励磁电流。电压调节器的供电根据车型电路结构不同而不同，具体看后面的各个车型的发电机电路控制逻辑。 贵州矿用柴油发电机

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