解放J7重卡的锡柴发动机是特殊的机器，在马力调校方面有所不同，同时标配采埃孚的AMT变速箱，还能选配液力缓速器。动力方面搭载的是锡柴CA6DM3-55E52直列六缸高压共轨发动机，采用解放自主研发的FCRI电控高压共轨系统，拥有大马力550匹，扭矩峰值可达2600N.m，青岛解放龙V2.0挡泥板支架。机器支持长换油技术，帮助用户提高出勤效率节省维护成本。解放J7匹配ZFTraXon12TX2621TD型变速箱是该车的一大亮点，这款变速箱为手自一体换挡模式，即可以实现自动换挡，驾驶员也能手动干预，青岛解放龙V2.0挡泥板支架，省去了繁琐的手动换挡流程，极大的减轻了驾驶疲劳程度。变速箱拥有12个前进挡和2个倒挡，前进挡分动力模式和经济模式，换挡控制通过工作台上的旋钮实现。该变速箱还可以选装液力缓速器，青岛解放龙V2.0挡泥板支架，在非平原地区使用较为方便。驾驶室配置：新款一汽解放JH6全浮高顶四点空气悬浮驾驶室，大排半平地板卧铺（宽度850mm）青岛解放龙V2.0挡泥板支架

一汽解放J6**商用车平台，是一汽解放同步世界卡车发展技术，自主开发研制的适应中国国情的全新商用车平台。经过了五年的精心锤炼三***发而成，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-460马力。 一汽解放J6配件,发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平，树立了中国商用车发展的新标准。2490系列的**动力是自主研发的具有国际水平的6DN、6DL发动机，功率覆盖280-460马力，其中6DN发动机是目前国内排量、扭矩比较大的发动机。2250系列主配动力是从德国DUETZ公司引进的130-280马力系列发动机。变速器总成为解放与美国EATON 合资生产的FS10209变速器。驱动桥为解放在引进日产柴基础上自主研发的国内比较大的φ500单级减速桥和φ485贯通桥，选装自主研发的φ300轮边减速桥。青岛解放龙V2.0挡泥板支架或四缸4DK-22E5 4.76升排量的220马力低油耗准6缸动力，搭配八挡变速箱，马力足、加速快。

与此同时，解放JH6在舒适安全方面也比其它产品略胜一筹，静音驾驶室采用密封条双层密封，高降噪因子地毯材料，内饰及钣金附带隔音棉，隔音效果好；配备的1.8mm钢板，配备行业热成型钢，承受力提高30%。驾驶员乘坐的高级座椅采用格拉默新一代进口座椅，解放JH6配备减震器12级变阻尼调节设计，专门针对颠簸路面调校，143°大靠背调节，让驾驶员得到更舒适的享受。车辆为提升安全性，搭载高清四方位影像，标配10寸大屏；多功能方向盘，方便操控让驾驶员畅享车轮上的生活。解放JH6全系标配行业的双过渡臂结构转向杆系，免维护轴套；同时采用可变速比方向机，开在高速上，车辆表现更稳定低速、更轻便；产品还匹配助力缸，转向省力可靠性高。

9月21日上午10点我们在河北省遵化市附近出发，经过52个小时长途跋涉，穿越河北、内蒙古、甘肃三省份，于9月23日下午2点到达新疆石河子。大凤凰的运营工况是冷藏运输，容不得半点闪失，所以在选车这件事上是比较谨慎的。大凤凰这台豪华版一汽解放J7，路上实际运营时间为12个月，行驶里程累计31万公里。平均每个月运行里程2.58万公里。大凤凰的另一台解放J7，已经行驶61万公里，2.58万公里的月运行里程，对于车辆性能要求很高，可见J7的运行效率与可靠性是可以的。大凤凰2012年那台J6，至今已经7年多，已经无大修行驶150万公里，现在那台锡柴11升发动机一切运转正常。车辆性能是一方面，和大凤凰的精细养护也分不开。 而且在可靠性方面要比之前做的更加细致，像对供应商提出了两次质量不合格更换新的供应商条件。

从侧面来看来本车采用二级铝合金脚踏板设计，上车更方便安全。同样在车门下方有车辆名称及动力标识，一汽解放悍V整体线条较新悍威更加硬朗，但是没有新悍威车身的拉花。解放悍V卧铺采用小侧窗结构，同时有冲压的加强筋，提高了侧面强度。一汽解放悍V前四后八平板运输车轴距1900+3200+1350mm，轴距短，配置大马力发动机，大扭矩的变速箱，车辆灵活好操作，非常适合云南、贵州、四川等地区使用。改装部分有标准型和加厚型材料可以选择，平板配伸缩，宽度可以达到3.2米，更加实用！一汽解放新J6P 8×4短轴距LNG渣土车也是“解放LNG大家庭”中的一员。青岛解放龙VH2.0玻璃摇把

动力链上，一汽解放J6P发动机采用的是锡柴CA6DM2发动机。青岛解放龙V2.0挡泥板支架

说起卡车人的梦想座驾，似乎脱离不了斯堪尼亚、曼、雷诺、沃尔沃、奔弛。但实际上，国内也有比肩这些重卡的力量，它就是在上海荣耀登场的解放J7。一汽解放J7历经多年“闭关”，终于“出山”了。J7承载***，携手智能化而来。10月27日，“智未来 7新程”一汽解放品牌战略发布暨J7上市盛典在上海汽车会展中心隆重召开。一汽集团总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰，一汽集团总经理助理王立志，一汽解放总经理朱启昕等领导出席了发布会。会上，一汽解放正式对外发布其全新品牌战略，新一代重卡——J7也闪耀登场，其品质比肩欧洲前列**重卡，将**中国商用车迈向世界前列之列，标志着一汽解放在重卡研发、制造领域达到一个新的高度。 作为一款**产品，新J6荣耀版**特点是高舒适、高可靠、高智能、高盈利。新J6荣耀版除其外观尽显尊荣外，舒适性更是超过国内竞品，达到了与欧洲三大品牌相当的国际前列水平。大量采用世界前列供应商的零部件产品，配合一汽解放先进的生产技术，安全性和可靠性都达到国际前列水平。车辆标配的车联网系统提供多辆管理功能，满足物流信息化的需求。新J6荣耀版关注车辆的全生命周期成本，旨在为用户提供低生命周期成本的运输方式。青岛解放龙V2.0挡泥板支架

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