汽车配件的种类：1、、安全防盗配件，主要包括方向盘锁、车轮锁、安全带、摄像头等；2、汽车内饰配件，主要包括汽车地毯(脚垫)、方向盘套、方向盘助力球、窗帘、太阳档等；3、汽车外饰配件，主要包括轮轱盖、车身彩条贴纸、牌照架、晴雨挡等；4、综合配件，主要包括粘结剂、密封胶、随车工具、汽车弹簧、塑料件等；5、影音电器配件，主要包括胎压监视系统、解码器、显示器、车载对讲机等；6、化工物理配件，主要包括冷却液、制动液、防冻液、润滑油等；7、汽车车身及附件，减震器顶胶价格销售，主要包括雨刮器、汽车玻璃、安全带、安全气囊、仪表台板等；8、汽车维修配件，主要包括钣金设备、净化系统、拆胎机、校正仪等以及电冲剪、热风枪、电动千斤顶，减震器顶胶价格销售、电动扳手等电动工具；汽车配件的类别：车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手，减震器顶胶价格销售、拉手、中网、叶子板、驾驶室及配件。减震器顶胶价格销售

汽车配件发展困境：当然商用车零配件企业的技术低端、利润微薄也与商用车自身特征有关。商用车不同于乘用车，商用车是一种投资工具，客户在购买时着重考虑的是它的性价比。只要它结实耐用，购置的费用能够较终有效地被使用中创造的价值抵消就足够了。所以商用车对零配件配置的精细化要求较少，技术含量要求也较少。但另一个现实是,商用车的精细化要求也开始渐渐出现。国外一些商用车巨头，在配置方面已经开始了精细化要求。在一定时期内，国外许多大型商用车企已经大量进入国内市场，给国内商用车企业带来了重大挑战。在一定时期内零部件企业应该做的事就是优化结构，提升技术竞争力，加强市场渠道开发能力。荣威变速箱壳体采购汽车配件企业积极实施系统化开发、模块化制造、集成化供货，汽车零部配件产业集群化发展特征明显。

汽车配件发展困境：由于缺乏必要的后续资金来扩张产能，也没有足够宽裕的资金支持研发，多数零配件企业仍然限于点对点的营销模式，难以走出地区市场，更难以成为有名的零配件企业。难成大器的商用车零配件企业仍然挣扎于微利时代。在一定时期内，汽车零配件企业陷入了两个难以摆脱的怪圈：一个是地方保护主义严重造成零部件企业一对一的营销，其市场开发能力不足，难以形成规模效应，因此在整个商用车产业链中没有决定权，完全沦为代工厂；企业耽于低价竞争，不注重知识产权保护，反过来又增加了地方保护主义。第二个怪圈是低技术含量导致低利润，进而造成研发资金难以为继，反过来再造成技术含量不高。

汽车塑料配件：1、汽车车身及附件，主要包括雨刮器、汽车玻璃、安全带、安全气囊、仪表台板等；2、汽车维修配件，主要包括钣金设备、净化系统、拆胎机、校正仪等以及电冲剪、热风枪、电动千斤顶、电动扳手等电动工具；2、汽车电器配件，汽车电器配件是汽车较重要的配件之一，主要包括电瓶、电瓶卡子、电瓶线、线尾、启动机、磁力开关、单向器、转子、定子、碳刷、碳刷架、铜套、轴承、启动继电器、点火开关、调节器、发动机、雨刮电机、暖风电机、暖风电阻、暖风开关、雨刮间歇继电器、各类开关，另外，还有GPS/导航、GPS配件、车载GPS、蓝牙GPS、手持GPS、一体机GPS、GPS模块、GPS充电器、汽车地图等电子设备。汽车配件的类别：其他发动系统等汽车发动系统配件。

汽车配件的发展趋势：汽车配件全球化采购将成为潮流，但未来一段时间里中国仍将以出口和国际化为主旋律。伴随着汽车零部件产业组织结构的变化，越来越多的整车厂将实行零部件全球化采购。但是中国规模巨大的制造业和质优价廉的特点短时期内不可能一下转变，因此汽车零部件未来一段时间内仍将以出口和国际化为主旋律。在一定时期内，国际采购商对于中国采购日趋理性和实际，通过选择和培养潜在中心供应商；加大自身物流整合；加强与外资在国内的工厂的沟通提高后者对于出口的积极性；分散采购目的地，与其它新兴市场进行对比决定采购地点等方式来推进中国采购的进程。汽车配件的类别：发动系统。发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器。奥迪空气弹簧价格

汽车配件更换要点：按规定加注润滑油脂，定期清洗疏通通气孔和单向阀等。减震器顶胶价格销售

汽车配件保养注意事项：怕“重复”有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品；对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，较好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。减震器顶胶价格销售

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