船用锅炉燃油系统检查:船用锅炉的燃料通过管道输送至燃烧器指的是船用锅炉燃料供应系统。在船用锅炉启动前应对燃料供应系统做全方面的检查。针对船用锅炉的燃油管路系统应进行如下检查:1、检查输油管道是否畅通,宁海余热锅炉厂家推荐,有无杂物堵塞或泄露;输油泵或供油泵运转是否良好,宁海余热锅炉厂家推荐。2、检查油泵的热备用系统是否运转正常。3、检查日用油箱中的蒸汽加热装置或电加热装置以及炉前重油加热器等系统能否良好工作。4、检查输油泵前母管上和燃烧器进口管路上的油过滤器有无堵塞现象。 此外,燃油供应系统的各种阀门是确保船用锅炉安全正常运行的重要部件,必须严格检查,宁海余热锅炉厂家推荐。锅炉是将水加热,使之成为蒸汽的热交换设备。宁海余热锅炉厂家推荐
关于船用锅炉的日常停炉保养技巧:保养方法有:压力保养、湿法保养、干法保养、充气保养等。干法保养适用于停炉时间较长,特别是夏季停用的船用锅炉。船用锅炉停用后将水放尽,去除锅内水垢和泥渣,并使受热面干燥(可用微火将锅炉烘干),然后在锅筒和联箱内放置干燥剂,并严密关闭锅炉供回水系统上的所有阀门、人孔、手孔等,使锅炉与外界大气完全隔绝。干燥剂可盛装在敞口容器内,沿锅筒长度均匀排列。要注意干燥剂失效后体积的膨胀,因此盛装容器只能1/2-1/3,防止干燥剂接触金属表面。充气保养是船用锅炉去除水垢和泥渣后,应使受热面干燥,然后将钢瓶的氮气和氨气从锅炉高处充入,迫使重量较大的空气从船用锅炉较低处排除,并保持船用锅炉内的压力为0.05-0.1MPa以上即可。由于氮气很稳定,又无腐蚀性,故可防止船用锅炉在停炉期间发生腐蚀。若充入氨气,既可驱除船用锅炉内的空气,又因其呈碱性。更有利于防止氧腐蚀。当气压下降时,应补充充气。宁海余热锅炉厂家推荐船用锅炉要有一定的汽、水贮存容积,以适应蒸汽动力机械频繁和大幅度改变负荷的需要。
船用锅炉的性能参数:1、工作汽压:锅炉在额定工况下产生的蒸汽压力(表压),单位是MPa或bar,2、蒸发量:又称产汽量,是锅炉每小时产生的蒸汽量,单位是t/h或kg/h。锅炉的额定蒸发量是锅炉燃用设计燃料,在设计蒸汽参数下的蒸发量。3、蒸发受热面积:锅炉中燃烧所产生的热量传给炉水和蒸汽的烟侧表面积,单位是m2。4、蒸发率:又称蒸发强度,是单位时间内每平方米受热面积所产生的蒸发量,单位是t/m2h或kg/m2h。5、效率:锅炉内有效利用的热量与送入锅炉内燃料完全燃烧时所发出的热量之比。它表征锅炉工作的经济性。由于锅炉中存在燃料未完全燃烧、排烟、灰渣热损失和散热损失等,故锅炉效率小于1,一般为0.6~0.85。
船用锅炉燃烧量的调节:燃料量的调节方法和船用锅炉负荷的变化幅度、燃料系统以及燃烧器的型式等因素有关。下面主要介绍多只燃烧器船用锅炉的调节方法:1、调节船用锅炉全部燃烧器的喷油量而不改变燃烧器数量。2、同时调节全部燃烧器的喷油量,并改变工作燃烧器的数量。3、调节部分燃烧器的喷油量,并改变工作燃烧器的数量。 D型船用锅炉的结构形式:D型船用锅炉是一种二锅筒式水管锅炉,由于其本体的造型似字母“D”,所以称为D型锅炉。在近几十年中,该型锅炉广泛应用于蒸汽动力船舶上,它的结构和布局比较合理,在发展过程中,又经过不断改进和提高,因此其工作性能和技术经济指标比较完善和优良。由于锅炉中存在燃料未完全燃烧、排烟、灰渣热损失和散热损失等,故锅炉效率小于1,。
船用锅炉无法点燃的原因:电地暖同锅炉水循环地热采暖系统的比较电地暖同锅炉水循环地热采暖系统的比较:当我们通常在比较采暖系统时,常常误于瞎子摸象局限于局部,或拿苹果与梨作比较。现在部分家庭在选用地热系统时因考虑不周全等因素而选用了水循环的地热系统,但却较少考虑到水循环系统给您带来的诸多不便,我们选择采暖系统时需要进行全方面考虑:1.整个系统的造价应专业地对当地市场的各种采暖系统进行比较,将以下几点综合地考虑:购买整套系统的价格;安装费用;设备占地的费用;在此还应将燃料储备费用考虑在内(如若干分散的锅炉)及燃料运输费用;能量消耗费用;使用寿命以内的维修费用。设备使用年限。船用锅炉与陆用锅炉不同之处是,对外形、尺寸和重量有严格的限制。宁海余热锅炉厂家推荐
船用锅炉主要作用是用于产生惰性气体,如油船的惰气可取自锅炉燃烧后产生的废气。宁海余热锅炉厂家推荐
如何检查船用锅炉:除检查船用锅炉本体外部有无损坏,还应检查炉膛有无积油和烟道死角积气,如有积油或积气,必须去除干净供油管道一定不允许有漏油现象。否则,漏出燃油蒸发成气态并与空气混合,当燃油在空气中体积浓度达到1.2%-6.0%时,会由于火等原因而发生。船用锅炉外部检查防爆门是否装设正确和严密;烟囱安装是否合理,检查合格后关闭各孔门。安全阀、水位表、压力表、温度表应齐全并符合规范的规定,要求灵敏、安全、可靠、试车正常。还应检查锅炉周围的安全通道是否畅通。宁海余热锅炉厂家推荐
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