燃油预热器是利用柴油发电机的高温缸套水，在冬季加热燃油以使燃气轮机正常启动。燃气轮机日用燃油系统一般由燃油增压泵、燃油粗滤器、燃油聚水型滤器，三联Solar Trubin燃气叶轮机，三联Solar Trubin燃气叶轮机，三联Solar Trubin燃气叶轮机、燃油预热器、燃油流量计、燃油压力调节阀、电动/手动控制阀和燃油速关阀等管路附件组成。通常每台机组配置一台增压泵，另外，为二台燃气轮机配置一台备用燃油增压泵。增压泵的排量和出口压力能够满足燃气轮机较大工况的耗油量和进口压力的需求，而燃油压力调节阀可按燃气轮机不同工况所需的燃油量自动进行调节，以保持燃气轮机的稳定运行。燃气轮机对润滑油质量指标的侧重点与汽轮机的侧重点明显不同。三联Solar Trubin燃气叶轮机

中小型燃气轮机有什么特点呢？中小型燃气轮机都是多转子的，但至少是两个转子（单转子燃气发生器+动力涡轮），比如国产的DC-70；还有很多是三转子（双转子燃气发生器+动力涡轮），比如用于052/055系列驱逐舰的GT-25000燃气轮机。而重型燃机没有动力涡轮这一部件，从结构上说，整个重型燃机就是一台单转子涡喷发动机，涡轮既用来驱动压气机，也用来输出功率，驱动外部负载。采用这种结构的重型燃机，显然不如采用多转子结构的中小型燃气轮机结构紧凑。因此，重型燃气轮机不适合上舰充当舰船动力，它的用途只有一个，就是发电。三联Solar Trubin燃气叶轮机燃气轮机的使用要注意什么？

燃气轮机工作过程：在燃气轮机中压气机是由涡轮带动旋转，压气机的叶轮与涡轮安装在同一根主轴上组成燃气轮机转子，燃烧室产生的高温膨胀气体是同时作用到涡轮叶片与压气机叶片上，该如何保证涡轮带动压气机正向旋转呢？简单说涡轮叶片工作直径大于压气机出口处的叶片工作直径，涡轮叶片的面积也大于压气机出口处的叶片面积，这就初步保证在同一压力下涡轮的输出力矩大于压气机所需的力矩，当然更重要的是压气机叶片与涡轮叶片的良好空气动力学设计才能保证两者高效运行。燃气轮机在设计时就要保证涡轮机输出的功率要大于压气机所需的功率，才能使燃气轮机在带动压气机的同时还能向外输出功率。

大型燃气轮机的压气机为多级轴流式，中小型的为离心式。燃气涡轮一般为轴流式，在小型机组中有用向心式的。燃气涡轮带动压气和发电机。燃气轮机组单机容量小的约为10~20kW，较大的已达140MW。热效率30%~34%，较高达38%。燃气轮机结构有重型和轻型两种，后者主要是由航空发动机改装。燃气轮机发电厂用液体和气体燃料通过燃气轮机转变为机械能，然后带动发电机发电。燃气轮机的绝热压缩、等压加热、绝热膨胀和等压放热等四个过程分别在压气室、燃烧室、燃气涡轮和回热器或大气中完成。燃气轮机在生活中的使用是比较多的。

燃气轮机需要注意的事项：燃气轮机的体积小、重量轻、启动快、安装快，用水少或不用水，能使用多种液体和气体燃料，在发电上多用于调峰。破乳化值，也称分水性能：这是指油和水的分离能力，测量的方法是在专门用的试管内放入40mL的油和40mL的水，按规定的试验程序混合，然后测量油水完全或基本完全分离的时间（min），油水分离的程度可以是40-37-3.40-40-0等。对于燃气轮机，这不是十分强调的性能指标，因为在燃气轮机中，润滑油被水（或蒸汽）污染的可能性不大。而在汽轮机中，油水混合的可能性很大，对油的破乳化值不能忽视，其指标至少是油水分离至40-37-3，时间不大于15min。对于联合循环发电装置，如果燃气轮机与汽轮机共用润滑油系统，则必须兼顾油的高温性能和分水性能。燃气轮机与其他的设备相比有什么优势？浙江燃气机轮

燃气轮机发电机组能在无外界电源的情况下迅速起动，机动性好。三联Solar Trubin燃气叶轮机

燃气轮机作为高科技的载体，燃气轮机体现了多理论学科和多工程领域发展的综合水平，是21世纪的先导技术。联合循环发电装置的润滑油系统有几种不同的配置，对于单轴机组，燃气轮机与汽轮机共用一套润滑油系统；对于多轴机组，燃气轮发电机组与汽轮发电机组可以共用一套润滑油系统，也可以各自单设一套润滑油系统，这要视机组的总体布置而定，不过，由于电站分期建设的需要，大多数多轴机组采取各自单设一套的方式；还有一种航空衍生型的燃气轮机，由于燃气初温很高，其燃气发生器要求使用品质更高的润滑油，因此燃气发生器单独设一套润滑油系统，而动力涡轮与发电机另设一套，前者用合成油，后者用矿物油。单就润滑油系统而言，不管是共用系统还是分设系统，其设计原理是一样的。三联Solar Trubin燃气叶轮机

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