KJ-M矿用机车灭火系统外形尺寸及安装方式：满足多种车型安装，可接受定制。KJ-M矿用机车灭火系统的工作环境：-30℃～100℃。KJ-M矿用机车灭火系统发动机周围喷头数量（个）：≥6。KJ-M矿用机车灭火系统的管路采用不锈钢管布置。KJ-M矿用机车灭火系统灭火阀门开启时间（s）：＜0.2。KJ-M矿用机车灭火系统触发后喷射时间（s）：30-35。KJ-M矿用机车灭火系统喷头喷射角度（°）：60～120（根据实际需要有60°，陕西柴油机车KJ-M矿用车辆灭火系统、90°，陕西柴油机车KJ-M矿用车辆灭火系统、120°三种规格可选）KJ-M矿用机车灭火系统喷射覆盖范围（m3）＞2，陕西柴油机车KJ-M矿用车辆灭火系统。KJ-M矿用机车灭火系统灭火介质不会对钢材、橡胶、塑料等材质产生腐蚀。

KJ-M矿用机车灭火系统能解决易燃、可燃液体和可熔化固体火灾。陕西柴油机车KJ-M矿用车辆灭火系统

 KJ-M矿用机车灭火系统气驱全氟已酮充装系统以压缩空气作为动力源，带动药剂的输送灌装，当输送重量达到一定的数值时，通过传感器传送信号至驱动气源电磁阀，气源关闭，系统停止工作。KJ-M矿用机车灭火系统连接好氮气源（瓶装氮气），减压阀减至所需要的压力，打开高压瓶，注入氮气，观察设备上的压力表，当全氟已酮钢瓶压力达到指定压力时，关闭高压阀，充装完成。KJ-M矿用机车灭火系统具有体积小，重量轻，操作简单，维护方便，使用范围广等特点，特别使用与消防行业全氟已酮。陕西机车KJ-M矿用车辆灭火系统价格KJ-M矿用机车灭火系统能够扑救电气火灾；能够扑救固体表面火灾能够扑救液体火灾。

KJ-M矿用机车灭火系统该产品适用于铁路内燃机车和电力机车及空调发电车的配电间和机械间。矿用机车灭火系统该产品专门针对发电车、机车开发，产品结构设计、配置安装均按铁路在用机车、发电车工作环境及其维护和检修原则，增加了抗振动设计，以适应列车长时间运行。 KJ-M矿用机车灭火系统制动过热、燃油泄漏、润滑油泄漏、电缆过流绝缘老化、控制柜电器元件过热击穿短路、发动机内部过热短路等，机车遭遇雷电、高温等极端恶劣天气也会导致火灾事故的发生。

KJ-M矿用机车灭火系统机车细水雾灭火系统是由视频监控子系统、防火监控子系统和细水雾灭火装置组成。视频监控子系统集实时监控、录像、用户信息提示等功能；防火子系统由感烟探测器、火焰探测器、火灾报 控制器及模块盒组成，完成防护区域内火情探测；细水雾灭火装置是一种新型的灭火装置，灭火时高压水通过喷嘴形成雾化的细水雾滴群，覆盖在着火点上方，火焰的热量使水珠汽化、体积急剧膨胀，吸收大量热量，形成水汽帘，达到迅速降温、隔绝氧气、稀释可燃气体浓度，使火焰熄灭。KJ-M矿用机车灭火系统无另需电源，不因油、灰尘、烟的影响而导致探测火灾功能的减弱及误报警。

KJ-M机车灭火系统的喷洒模式:系统将设置两种模式,即直接快速喷洒和延时喷洒模式。直接快速喷洒模式:系统在检测到异常时，直接快速的处理异常;延时喷洒模式:系统在检测到异常情况首先提示驾驶舱操作人员，对人员进行报警提示（5s-10s)，提醒人员撤离及判断是否启动设备处理异常;KJ-M机车灭火系统系统电源开关:系统将设置电源开关，可手动关闭/打开系统。KJ-M机车灭火系统系统显示:系统将设计显示灯，电源指示灯、异常报警指示灯、传感器异常指示灯等。KJ-M矿用机车灭火系统耐极端工作环境，不受电磁和盐碱环境影响，工作环境为-30℃—70℃。陕西机车KJ-M矿用车辆灭火系统价格

KJ-M矿用机车灭火系统全空间均匀降温，防止火灾复燃。陕西柴油机车KJ-M矿用车辆灭火系统

 KJ-M矿用机车灭火系统一旦接到火灾报警，司乘人员可通过视频确认火情及位置，采取恰当的方式进行处理。若须启动灭火系统，人工按下控制器上启动按钮，即可实施灭火剂喷放。或者当KJ-M矿用机车灭火装置感温到温度超过170℃以及感温到明火也会自动开启阀。矿用机车灭火系统周围地形环境复杂，等消防队员赶到，大火往往已经完全将铁路机车也叫火车头烧毁。铁路机车灭火也叫火车头灭火，简称机车灭火，是在铁路机车内安装火灾监视报警控制系统和自动灭火系统，实施防火和灭火自动保护。陕西柴油机车KJ-M矿用车辆灭火系统

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