特种工程塑料作为一种结晶性饱和聚酯，结晶快速，易成型；熔点高达225℃，耐热性佳；吸水率低，dupra du353指标对照，尺寸稳定性佳；摩擦系数低，耐磨耗；耐化学品、溶剂、耐候性佳；弯曲蠕变性佳；阻燃级别高；通过各种改性加工手段可以获得满足各种汽车部件不同功能要求的改性PBT材料，加之其优异的性能，使各种增韧、填充、增强PBT及PBT合金材料在汽车中获得了普遍应用，并且不断有新的技术及应用问世。特种工程塑料在汽车内外饰以及电气中的具体应用包括：烟灰缸、门锁系统、车镜、门把手，dupra du353指标对照、车灯框、保险杠，dupra du353指标对照、雨刷炳、保险丝盒、连接器、点火系统、车灯插座等。汽车内饰材料应具有高耐温、低光泽、高耐候等突出的性能；外饰件除要求有内饰件的功能外，还要求具有**度、高韧性、耐环境条件性能及耐冲击性能等；电气部件则要求材料阻燃、绝缘。特种聚合物可用于电线电缆包覆、印刷线路板、绝缘薄膜等绝缘材料和电器设备结构件上。dupra du353指标对照

特种工程塑料因其优异的稳定性、良好的耐热和耐化学性以及**度，应用领域普遍，其需求持续快速增长。特种工程塑料的主要用途之一是替代金属在各种终端行业中的应用。特别是日益严格的环保法规要求汽车减少排放量和提高燃油经济性，特种工程塑料正大量应用于汽车和运输行业。此外，特种工程塑料还普遍应用于消费及家电产品、电气及电子产品、工业机械、包装，以及医疗、建筑等行业。特种工程塑料主要包括聚碳酸酯、聚酰胺、聚甲醛、聚苯醚、聚酯、聚苯硫醚、聚芳基酯等。氟塑料产品设计应用如果你正在为特种塑料的选型问题而伤脑筋，SCM专业团队将根据您的需求进行研究、并提出相应的解决方案。

特种工程塑料制品在加工中容易产生内应力，内应力的大小可以通过将制品浸入冰醋酸中来检验；如果内应力太大，或者制品要求一定不能有应力开裂现象，那就应该进行退火处理，具体方法是：将制品放在70～80℃的热风循环干燥箱中2～4小时，再冷却到室温即可。特种工程塑料的热稳定性较好，但在265℃下，物料在料筒中的停留时间不应超过5～6min；而在280℃时，物料在料筒中的停留时间则不应超过2～3min；如果生产过程中出现意外，应当先把料筒温度降低到120℃，然后再清理料筒。有些ABS制品在刚生产出来时并无问题，但是可能会在储存期内产生褐色或者黄色条纹，这可能是由于料筒过热或者滞留时间过长而引起的。

特种工程塑料的性能：一般性能：特种工程塑料外观为不透明呈象牙色粒料，其制品可着成五颜六色，并具有高光泽度。ABS相对密度为1.05左右，吸水率低。ABS同其他材料的结合性好，易于表面印刷、涂层和镀层处理。ABS的氧指数为18~20，属易燃聚合物，火焰呈黄色，有黑烟，并发出特殊的肉桂味。力学性能：ABS有优良的力学性能，其冲击强度极好，可以在极低的温度下使用：ABS的耐磨性优良，尺寸稳定性好，又具有耐油性，可用于中等载荷和转速下的轴承。ABS的耐蠕变性比PSF及PC大，但比PA及POM小。ABS的弯曲强度和压缩强度属塑料中较差的。ABS的力学性能受温度的影响较大。特种聚合物一般是不透明的。

SCM提供的纯PTFE、改性及填充PTFE特殊半成品包含特殊薄膜（电子行业）、表面处理薄膜、导向带。大尺寸模压管材、等压模压管材。膨体PTFE、弹性板材。纯PTFE、改性及填充PTFE常用成品，包含球阀、蝶阀等各类阀门填料及阀座，O型圈、人字形圈、V型圈、背压环、各类型垫圈，球体、皮碗、活塞环，定制零件。 SCM还可以提供其他高性能塑料产品，比如说PEEK、改性PEEK，PCTFE、ECTFE，PFA、 MFA、ETFE、 FEP、 PVDF。PEEK可以提供模压成型管，外径从124mm到483mm，内径从100mm到455mm，长度150mm；同时可以提供旋转成型管，外径从485mm到1110mm，内径从450mm到1070mm，长度100mm。特种聚合物无定形为主。氟塑料产品设计应用

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FEP材料不引燃，可阻止火焰的扩散。它具有优良的耐磨性，摩擦系数较低，从低温到392F均可使用。该材料可制成用于挤塑和模塑的粒状产品，用作流化床和静电涂饰的粉末，也可制成水分散液。半成品有膜、板。棒和单纤维。其主要的用途是用于制作管和化学设备的内衬、滚筒的面层及各种电线和电缆，如飞机挂钩线、增压电缆、报警电缆、扁形电缆和油井测井电缆。FEP膜已见用作太阳能收集器的薄涂层。F－46树脂既具有与聚四氟乙烯相似的特性，又具有热塑性塑料的良好加工性能。dupra du353指标对照

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