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宿迁二手高效节能时效炉回收 信息推荐 淮安兴天傲机械设备供应

信息介绍 / Information introduction

先进的机械系统

系统的先进性由设计、元器件选型及质量、加工制造质量来保证的。机械系统运行平稳、可靠,设备处于低噪音、低振动工作状态。

完善的控制系统

体现在100~650℃均可实现确定控温、系统稳定可靠、操作简便、避免人为误操作、功能齐全等方面。

淬火转移时间迅速、可调

炉底对开式炉门、倍速升降机构、先进的机械系统,宿迁二手高效节能时效炉回收,使得淬火转移迅速、可靠,宿迁二手高效节能时效炉回收,宿迁二手高效节能时效炉回收,时间可以根据用户工艺要求调整。

火及冷却

其中淬火冷却的速度要求在170℃/S以上。 时效炉温控系统采用PID过零触发可控硅,智能表控温。宿迁二手高效节能时效炉回收

    时效炉的结构简介:1、本电炉结构与一般烘箱相似,由炉壳、内衬、炉门、小车、加热元件、通风机装置、温控控系统等组成。2、电炉壳体采用型钢焊接作框架。内、外壁均采用冷轧钢板制作,受热变形系数小,内衬采用硅酸铝耐火纤维针刺毯作隔热和保温材料,降低炉壁温升。3、装料小车可以与淬火炉通用。4、炉门壳体亦用钢材焊接作框架,外壁亦用冷轧钢板制作,内衬亦用硅酸铝耐火纤维针毯作隔热和保温材料。5、炉口四周嵌有橡胶石棉盘根,炉门关闭后与炉口的橡胶石棉盘根贴紧,确保无热量散发。6、电炉加热元件采用管状加热器,分别布置在炉膛两侧和台车面上,电阻丝的材质为高电阻合金丝,外管为钛管制作,使用寿命长。为确保炉温的均匀性,电炉设有通风机装置和导风系统。通风机装置安装于炉体顶部,风扇采用1Cr18Ni9Ti耐热钢制作,为离心式。导风系统由导风板和挡风板组成。导风板安装在炉膛顶部,上有导风槽。当开启风扇后,风从风扇内甩出,经导风槽均匀地吹到炉膛两侧的加热器上,经过挡风板下部的通风口吹到炉膛内,再从风扇下部的导风口吸入风扇内,再甩出……,如此往复循环,将加热器产生的热量带入炉膛内,使工件受热均匀。7、温控系统采用PID过零触发可控硅。 江苏铝型材时效炉厂家供应时效炉普遍存在热效率低下的现象,造成企业生产成本增加;

新建时效炉应用上述节能技术并投入连续工业生产后,其测试结果与旧式时效炉的比较如表1所示。由表1的结果可知,新建节能时效炉比旧式时效炉每吨产品的天然气消耗量下降了2.2 m3(下降了31.4%),升温时间缩短32min,同时能够保证型材时效的质量。


挤压铝型材时效质量的好坏,决定了产品的质量。新建时效炉在节能技术方面进行很大的改进,自投入工业生产运行以来,不但缩短了时效加热时间,提高生产效率,而且在节能环保和降低生产成本方面发挥了重大作用,这为今后时效炉节能技术的进一步发展提供了参考。

主要技术参数

额定温度: 300℃

控温精度: ±1℃

有效工作尺寸: 由用户提供要求

设备结构

1、炉衬;采用全纤维结构,提高炉体保温性能,节约能源,降低生产成本;

2、循环装置;电炉设有热风循环装置,提高炉温均匀度;他能使炉内热风自上而下的流动并通过四侧的导流通道   经过加热元件向上,再经顶部的导流套汇集至轴流风机,使炉内热风不断进行循环。

3、炉门;炉门为侧开式,单开门或双开门操作方便;

4、装料小车;电炉设有装料小车,工件的装卸操作方便;

5、控制系统;采用PID程序段控温仪表控温,可自动控制电炉的升温速度;

6、AN QUAN系统;电炉设有连锁保护装置,可防止因误操作而产生的故障及事故;

7、加热元件采用“U”型电加热管,加热管安装是从炉体顶部垂直安装在炉内风道中。


时效炉的结构与一般烘箱相似,由炉壳、内衬、炉门、小车、加热元件、通风机装置、温控控系统等组成。

时效炉热效率低下的原因


  当前时效炉普遍存在热效率低下的现象,造成企业生产成本增加,其原因分析如下:


  (1)时效炉进出料时,下一炉物料在炉外停留时间过长,导致时效炉因开放、关停造成的蓄热损失严重;


  (2)进出料所用的装料车在时效过程中吸热过多,且吸收的热量为无效热耗,降低了时效炉的热效率,延长升温时间;


  (3)时效炉烟气的直接排放带走了大量的热,导致热效率低下;


(4)时效炉炉体的保温性能不足,导致热量逃逸情况严重,降低热效率。



选用绝热性的材料来构建时效炉的炉壁、炉底和炉顶,以提高时效炉的气密性、保温性和强度;宿迁二手高效节能时效炉回收

改进后的时效炉不但缩短了时效加热时间,提高生产效率,而且在节能环保和降低生产成本方面发挥了重大作用;宿迁二手高效节能时效炉回收

应根据不同合金的不同特性控制挤压速度,低杂质合金挤压速度可高些,高杂质合金挤压速度会慢些。若铝棒温度偏高,应减低挤压速度,若想加大挤压速度,应将铝棒温度控制低些。

为了控制好力学性能出料口的温度较低须≥500℃。

首件检查:上模挤压出来的di1支型材应将其料头切下500mm长留给修模作依据,di1支与第2支棒切下500mm长交巡检员作外观尺寸和形位公差检查,以确认是否符合图纸尺寸及装配关系要求,从而判定该模具可否继续生产。

为了防止模具端面、盛锭筒端面和挤压垫片端面粘铝,允许在模具端面和垫片端面上涂少量脱模油脂,但要尽量少涂或不涂,而且不允许涂及模具型腔和盛锭筒内壁,以免油脂污染型材。


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