冷冻油如果没有匹配好，将有可能造成压缩机烧坏，制冷系统瘫痪后，其影响不可估量。水冷螺杆式冷水机上使用的冷冻油应该使用原厂匹配的产品。较优合适的冷冻油能够让螺杆压缩机的制冷量更高，随之其效率高。螺杆式冷水机的应用千变万化，也就是压缩机的工况变化繁多，并且不同工质系统的回油情况不一样，所以油的选择也比较复杂。一般来讲，R22为表示的工质，选用矿物油居多，而以R404A和R134a为表示的工质，则选择合成油。大的类型选定后，上海约克K油企业，还要根据不同的工况选择不同牌号的油，上海约克K油企业，上海约克K油企业。冷冻油在压缩机中，冷冻油主要起润滑、密封、降温及能量调节等功能。上海约克K油企业

不同牌号的冷冻油切不可混用，尤其是矿物油和合成酯类油切不可混用。如果更换不同牌号的冷冻油，注意要将系统内残存的原冷冻油排除掉。有些油品因有吸湿的特性，所以不要将冷冻油长期暴露在空气中。安装时尽可能缩短暴露的时间，并做好抽真空操作。如果系统发生过压缩机电机烧毁故障，更换新机时要特别注意将系统残存的酸性物质去除，并在调试运转七十二小时后检查冷冻油的酸度，建议更换冷冻油和干燥过滤器，降低酸蚀的可能。此后运转一个月左右再次检测或更换一次冷冻油。如果系统曾发生过进水的事故，要特别注意将水分去除干净，除更换冷冻油外，要特别注意检测油品的酸度，并及时更换新油和干燥过滤器。上海约克K油企业冷冻油油温一般要保持在45~60℃之间，较高不宜超多70℃，而且稳定。

冷冻油变质的主要原因：1、混入水分，由于制冷系统中渗入空气，空气中的水分与冷冻机油接触后混合进去；制冷剂中含水量较多时，也会使水分混入冷冻机油。冷冻机油中混入水分后，粘度降低，对金属造成腐蚀。在氟利昂制冷系统中，还会引起“冰塞”现象；2、氧化，冷冻机油在使用过程中，当压缩机的排气温度较高时，就有可能引起氧化变质，特别是化学稳定性差的冷冻机油，更易变质，经过一段时间，冷冻机油中会形成残渣，使轴承等处的润滑变坏。有机填料、机械杂质等混入冷冻机油中也会加速它的老化或氧化；

在冷冻油更换时间上，一般建议螺杆压缩机每运转10000小时须检查或更换一次润滑油，且首先次运转后，2500小时建议更换一次润滑油并清洗或者更换机油过滤器。因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中。所以2500小时 (或3个月) 应更换一次润滑油，若没有条件的至少要更换一次油过滤器芯。冷水机的压缩机就象汽车的发动机一样，家里的汽车多长时间检查一次，单位的制冷系统的油过滤器芯也应该更换一次。但国内的习惯是每次开机，只要电路不坏，就一直让风冷螺杆式冷水机压缩机运行，等压缩机坏了再去维修，但殊不知更换一个小小的滤芯，能够较大提高压缩机的减少磨损，保持能效，提高寿命。目前我国生产的冷冻油有13号、18号、25号、30号和企业标准40号五种牌号的冷冻油。

可以根据一下几个方面选择冷冻机油：1、根据压缩类型选用润滑油，冷冻机的压缩机有活塞式、螺杆式和离心式三种，前两种的润滑油与被压缩的制冷剂直接接触，要考虑到润滑油和制冷剂之间的相互影响问题。离心式所用的润滑油只是用来润滑转子轴承，也可根据负荷及转速的大小选用。2、根据制冷剂的类型选用润滑油，与制冷剂直接接触的润滑油，要考虑二者之间的相互影响。如氟里昂一类的制冷剂能溶于矿物油，因而选用的润滑油粘度等级，应比使用不溶性制冷剂的高一个等级，以防止润滑油被稀释后不能保证润滑。另外，还应注意混入制冷剂中的少量润滑油会不会影响制冷系统的工作。冷冻机油的絮凝点便是检查混入制冷剂中的润滑油是否析出蜡结晶而使制冷系统堵塞的质量指标。冷冻油黏度油料特性中的一个重要参数，使用不同制冷剂要相应选择不同的冷冻油。上海约克K油企业

新购置的压缩机冷冻油压差值偏高以便加大润滑油量，较好完成运动部件的磨合期，延长机器的使用寿命。上海约克K油企业

为什么空气压缩机冷冻油必须具有良好的氧化安特性?评估方法是什么?答：空气压缩机油与气缸内的高压热空气持续接触，容易导致氧化和分解。在金属磨屑的催化氧化作用下，油品老化加剧，各种有机酸、胶质、沥青质等。会降低设备的机械效率，造成磨损，提高机器温度，甚至造成气缸事故。空气压缩机冷冻油是如何分类的?答：根据压缩机的结构，空气压缩机油有两种类型：型式分往复合空气压缩机油和旋转空气压缩机油。根据基础油的种类，空气压缩机油可分为两类：矿物油压缩机油和合成压缩机油。上海约克K油企业

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