耐刮伤助剂的功能简介：分散体D-272中的大颗粒在抵抗外力对漆膜的损伤中起到至关重要的作用,来自外部的划伤力在漆膜表面产生的划痕在遇到分散在漆膜表面的大粒径的蜡颗粒后很大减弱，苏州耐刮伤剂报价，苏州耐刮伤剂报价,阻止了划痕的进一步延伸与加重。《工业防护涂料中有害物质限量》，规定了工业防护涂料中对人体和环境有害的物质容许限量的术语和定义、产品分类、要求、测试方法、检验规则、包装标志、标准的实施等内容。标准适用于除腻子以外的对金属、混凝土，苏州耐刮伤剂报价、塑胶等表面进行防护的各类工业防护涂料。本标准不适用于航空航天涂料、核电涂料。新型升级的耐刮擦剂对材料力学性能的影响更小。苏州耐刮伤剂报价

提高耐刮擦的方法有：1.采用合适的增韧树脂在混合型TPO中，通常采用POE、EPDM、TPV（EPDM/PP）来增韧PP，弹性体的加入导致耐刮擦性能的下降，酸酐接枝POE更好。2.采用合适的填料：1）滑石粉是比较常规的一种填料，要选择合适的偶联剂、合适的目数。2）目前硅灰石的应用已从工程塑料方面延伸至热塑性弹性体，添加硅灰石，能改善热塑性弹性体的耐温性、提高压缩变形、改善耐刮擦性能。3）纳米材料，如白炭黑，可以提高弹性体材料的压缩变性、耐磨性、耐刮擦性能，但选择一个合适的混合工艺非常关键。电器耐刮伤剂求购耐刮伤剂可作为相容的分散润滑剂使用。

耐刮擦性指的是基材受到外力作用时，对外力的抵抗能力和形变吸收能力。而当这种抵抗能力小及这种形变吸收(产生塑性形变)不能恢复到原来状态时，基材表面就被破坏，产生划痕。解决方法:减少外力对基材的作用，即降低摩擦系数；增加弹性形变恢复能力，使用弹性体或者增加材料的内聚力。目前要提高汽车保险杠的耐划伤性能,主要是提高基材的硬度、降低摩擦系数来实现。部分耐刮擦剂，只需加入3%就可以提高汽车用TPO和PP材料的抗擦刮性能。在汽车内饰件和外饰件的制造中，它可以用于防渗漏剂、粘合剂、粘接不好的漆层的表面处理，以及钙硅石、纳米粘土、硅氧烷添加剂和涂料的处理。

浅色系内饰对于耐刮擦的要求会更高，想要达到这个需求，一方面可提高添加量，但随之会出现因普通较高分子量有机硅而出现的流痕与亮斑问题；另一种方法，就是通过有机硅改性。目前，我们已研发出了耐刮擦性能更优异的同时，也能改善流痕现象的耐刮擦剂，正在做进一步的调整与试样。研发的进程是不断在前进的滚轮，立足于产品本身，在自身的性能上做更多的突破，开发产品新功能、新技术。今后我们会通过更多的努力，研发出更多差异化的汽车PP内饰材料耐刮擦剂，迎接多样化的未来需求。耐刮擦剂适用于PP/TPO材料中，具有优异的耐刮擦性能。

耐刮伤剂是一种高效的抗划伤和抗划痕添加剂，专门为汽车PP和TPO设计。也可用于TPE、PE、聚酰胺、苯乙烯、共混物等聚合物。主要应用于汽车内部和外部部件，如仪表板、控制台、门板或保险杠、侧饰板、车门槛板。提高聚丙烯和全聚烯烃的抗开裂性能，特别是在高负荷（10到15N）下，填充系统（滑石粉、硅灰石）的高性能。提高PP-TPO的机械性能。活性从0.5%提高到3%。无尘颗粒易于添加。有助于达到较严格的新原始设备制造商要求。设计基于TPO的低成本模块，而不是更昂贵的技术（苯乙烯、油漆）可去除目前用于防划伤的包装增加PP-TPO在汽车应用中的使用。耐刮擦剂PP：改善表面光泽度，消除因加填料而引起的表面缺陷,降低不良率。车用耐刮伤剂

非车用耐刮擦剂是针对非车用塑料提供的耐刮擦解决方案。苏州耐刮伤剂报价

虽然聚烯烃材料的耐刮擦性能明显较差，而这一性能却是仪表板、操控台和门板表皮等汽车内部应用部件的关键性能。抗刮性是汽车外部应用部件、ATVs（全地形车辆）等车辆、耐用品和家具等的重要性能之一。塑料和汽车工业正积极寻找解决方案以提高聚烯烃材料的耐刮擦性能。表面性能提高的聚烯烃能很好地代替金属和工程树脂材料，同时还能很好地塑造出有颜色的用途。通过涂料、无机矿物填料和其它助剂技术可以提高聚烯烃的耐刮擦性能。此外耐刮擦性能还取决于其它很多因素，例如树脂的类型、填料含量、助剂、颜料、加工条件和表面粒度等。苏州耐刮伤剂报价

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