一般情况下抗冻溶剂应每两年更换一次，因为两年之后抗冻溶剂的各项指标已达不到原有的护理要求，所以应及时更换，千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而耽误了更换时间，使您得不偿失。极后我们还需要提醒您一下，具有世界检测机构的认证也是很重要的。比较的检测标准有：轻型汽车发动机铝制缸体测试标准ASTM D3306和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTM D4985，深圳抗冻融固化抗冻溶剂厂家。以前，分别达到这两种标准的不同类型的抗冻溶剂兼容性不强，深圳抗冻融固化抗冻溶剂厂家，其组成中的硅酸盐物质极易结胶，堵塞冷却系统，降低了循环液体的传递效率；水具有腐蚀性，深圳抗冻融固化抗冻溶剂厂家，会产生水垢影响冷却效果，因此就要用一种特殊的冷却介质－抗冻溶剂。深圳抗冻融固化抗冻溶剂厂家

水里含有很多杂质，在蒸发后会形成水垢，造成对发动机的堵塞和损伤，也不具有防腐蚀性，长期使用会严重降低发动机寿命。但如果发现防冻冷却液低于极小值，身边又没有防冻冷却液可添加，也可以加水来暂时替换。毕竟防冻冷却液的减少主要是水分的蒸发导致的。抗冻溶剂实际的使用里，因为有一些其他的因素，所以一大部分都会变质，建议4万公里或者两年就得换一次，而且换的时候旧抗冻溶剂要全部放掉，然后再把新的加进去，因为不一样的抗冻溶剂会发生一些化学反应，对发动机会有伤害。天津地面防腐蚀抗冻溶剂生产厂家冷却液用抗冻溶剂与水按照一定的比例混合配制而成。

一般选择冰点为-30℃的抗冻溶剂。应重视防腐功能：市面上抗冻溶剂种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般生产的抗冻溶剂则只对抗冻溶剂的冰点测定后即投放市场。抗冻溶剂并非越纯越好--首先，不要直接加注抗冻溶剂母液，抗冻溶剂并非越纯越好，直接加注抗冻溶剂母液，会出现抗冻溶剂变质、低温黏度增大以及发动机温度高等现象，影响车辆的使用寿命。其次加注抗冻溶剂前一定要对发动机冷却系统进行清洗。抗冻溶剂能除垢，若直接加入，会让脱落的水垢堵塞水管，造成散热不良。极后要注意的是，不可用自来水稀释抗冻溶剂，以免自来水中的水垢、杂质和抗冻溶剂中的添加剂起反应，生成沉淀。

抗冻溶剂的作用是什么？市面上是不是很多假的？多久需要更换一次抗冻溶剂呢？ 抗冻溶剂是汽车发动机中不可缺少的一种液体，主要是起到给发动机降温，防止发动机高温导致损坏。从它名字上还可以看出具有防冻的作用。特别是在天气较冷的北方地区，冬天必须使用抗冻溶剂，不然的话就会冻裂缸体，水箱等部件，造成重大损失。但是，只认为它有防冻，降温功能是错误的，因为抗冻溶剂还有防沸，防腐，防锈的功能呢。防沸就是沸点比较高，水的沸点是100度，而有的抗冻溶剂可以达到110度。抗冻溶剂并不受季节及地域的影响。

随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个明显的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－抗冻溶剂。有人以为抗冻溶剂是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。选用抗冻溶剂可以保证发动机在低温下正常工作。深圳抗冻融固化抗冻溶剂厂家

抗冻溶剂的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。深圳抗冻融固化抗冻溶剂厂家

按厂家的规定，抗冻溶剂需要两年更换一次，并不是说这个抗冻溶剂不防冻了。我们做过原车抗冻溶剂测试，两年后仍可以可以达到零下40度以下，看来他的防冻功能是没有问题的。主要原因是防腐的功能降低了。如果继续使用，有可能会导致产生磨蚀。这里我们提到了防腐，这个功能可能大家可能并不了解，因为短时间无法直观的看到，腐蚀是慢慢进行的。如果使用了质量不好的抗冻溶剂，当出现漏水或者是水温高时，这时发动机的金属部件已经出现了损坏，腐蚀是很严重的。深圳抗冻融固化抗冻溶剂厂家

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