皮卡车的使用环境，促进因素:燃油税的实施，物流的充分发展有利于皮卡的发展。近年来有近10个大中城市对皮卡车解禁，总体使用趋势上政策环境向利好方向转化发展。阻碍困素:车辆使用上歧视政策的限制和替代车型的扩张，直接或间接地阻碍了皮卡车的成长，加上国人对“半拉子”一皮卡车认知上的文化误区和理念上错位，是影响皮卡车在市场**的原因之一。皮卡车市场的消费特征:皮卡车在中国有些“水上不服”，虽然大城市对其歧视和限制，但小城市和沿海经济发达的农村地区却是皮卡车的主要市场。尤其是1999年以来，随着许多大城市对皮卡车管政策的开禁，皮卡车中场前景愈被看好，虹口区江铃宝典皮卡汽车排行。根据调研表明，个体私营业上是皮卡车的主要用户，虹口区江铃宝典皮卡汽车排行，其次是特殊行业用户，虹口区江铃宝典皮卡汽车排行，如公安，邮政，电力等专业用车。尤其是一些国内的富裕阶层，已经不满足于跑车和SUV带来的身份感，而追求特立独行拉风的大皮卡。虹口区江铃宝典皮卡汽车排行

皮卡车用户流向，产品功能:皮卡主要用途在于实现了微客，微货两种同功能，在性能方面兼顾到轿车的速度，舒适，安全等性能。与轻卡的载重性能相比，其所拉货物特点为载质量轻、体积小，对运输效果要求能够方便快捷。在车辆的使用又分为生活服务型用车，辅助生产型用四的商务用车。用户结构:从调查结果看，在消费数量上，目前中等城市和私营业主及集体企业己构成了皮卡车用户的主体，再者为特殊行业，如邮政、油田、地质、警务、机关等集团采购。皮卡进入私人纯消 费领域微乎其微。据相关资料显示，皮卡车销向国有企业为25%，私营企业为35%，机关的为15%，特殊行业的为20%，私主在5%左右。虹口区江铃宝典皮卡汽车排行小双排座皮卡应该是指标准双排座皮卡。

目前生产这种货车的轻型车企业也都先后进入生产皮卡车。其产品关联度很大，如江铃。皮卡与轻货相比，主要优势在于舒适性和灵活性。轿车:与轿车相比，皮卡扩大了货箱容积和装载质量，提高了通用性，对分档次的轿车而言，理论上都有相应档次的皮卡车与之对应，但实际上皮卡更突出了经济性。皮卡其实就是轿车的异化体，有“血缘”，上的联系。农用车:从农用车特点看皮卡，四轮农用车在功能上与皮卡车有重叠之处，市场上需要各种符合农村道路又符合国情的农用皮卡，它不只是有货车的载货功能，而且在外形上沿用了货车的货箱形式。

皮卡车的伸缩式车厢,可以提高皮卡车的车厢使用面积,促进车厢功能的多样化,从而促进皮卡车的推广。皮卡车的伸缩式车厢包括底板及底板两侧的侧板,关键在于底板的下方设有中空的腔体结构,腔体结构的尾端设有可以开闭的封盖,腔体结构内设有沿车厢轴向方向延伸的导轨,导轨上活动架设有扩展板，在需要扩大车厢面积时,可以打开封盖,将扩展板从腔体结构内拉出,使扩展板成为底板的一部分,用来展示货品,或者作为承重要求不高的货架等,特别适用于皮卡车停车后开展相关作业或作为在休闲活动的场合使用。常见的皮卡车型是双排皮卡，这种车型是目前保有量较大，也是人们在市场上见得较多的皮卡。

东南沿海经济发达地区为目前皮卡车重要的市场。其中以福建地区由于不存在对皮卡车的限制问题，故成为全国消费较大的省份。不过随着国家对西部大开发战略实施和许多大城市对皮卡车的开禁，都将对皮卡车市场起到拉动作用，市场扩容量也有望提升。出日中低档皮卡:发达国家的皮卡车性能、价格、比都较高，而发展中国家生产的同类皮卡无论从产量还是在性价比上都远不如我国，于是国产皮卡车与洋皮卡竞争中,略占优势，几个销量大的品牌均批量出口到一些发展中国家，井建立了稳固的营销网络。20世纪90年代初，随着国际流行车型的发展，皮卡开始进入中国。虹口区江铃宝典皮卡汽车排行

皮卡是小型货车。为了缓解市区交通拥挤状况，交警部门对小型货车进入市区进行了严格控制。虹口区江铃宝典皮卡汽车排行

皮卡作为家用车是有几个大的优点的：税费低。特立独行，但是大尺寸皮卡停车难。皮卡改装潜力大，但是大排量或者柴油车容易排放不达标。皮卡出众的越野性能，但城区限行限速。皮卡实用性，但是大皮卡费油。较强的实用性也是很多人喜欢皮卡的原因，无论是出色的乘坐空间还是巨大的储物空间都足以保证一家人出游的基本条件，装载能力是其他车型无法比拟的，由于皮卡车型自身的出力特性，具有强大的拖拽能力，所以很多皮卡加装小拖车甚至是房车都不成问题，这一点还经常用在远途穿越中，皮卡作为保障车既能拉东西又可以当救援车，防止意外的发生。虹口区江铃宝典皮卡汽车排行

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