二.发动机烧机油的原因有哪些？发动机烧机油的可能原因有很多，常见的有以下几种：1：使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2：活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差，重庆全合成润滑油批发、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。3：气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。4：点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生爆震，使发动机温度提高，严重时会使活塞脱顶，缸体报废。它的初期会出现严重缸体窜气烧机油。5：冷却系中水容箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。由于温度过高，重庆全合成润滑油批发，润滑油在摩擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。驰臣润滑油经营理念：营造积极，重庆全合成润滑油批发、健康、有序的竞争环境，比较大限度的保障全体合作伙伴和客户的利益。重庆全合成润滑油批发

【选润滑油一定要选择对的润滑油】润滑油的粘度等级：这个是我们选购润滑油的标准，这个关系到发动机的润滑效果，粘度等级既不能选高了，也不能选低了，应按照汽车保养手册中规定或推荐来选用。如果选用粘度较大的润滑油，由于润滑油粘度大，流动性差，在汽车冷启动过程中，润滑油通过各油道孔到达运动部件的速度较慢，相同情况下，汽车冷启动时磨损会大很多，其次是粘度大的润滑油形成的油膜较厚，运行阻力大，内损的机械能较多，汽车的动力性和燃油经济性会下降；粘度较大的润滑油在汽缸壁形成的油膜较厚，刮油环不容易把附在汽缸壁上的机油刮干净，容易烧机油；润滑油粘度选小了，形成的油膜厚度不够或者不能形成油膜，各运动部件之间润滑不良、磨损加剧，导致发动机寿命缩短；油膜在气缸与活塞之间不能形成有效的密封，汽车动力下降，曲轴箱窜气，加速润滑油的氧化、变质；润滑油的粘度等级是整车厂家在汽车设计制作的过程中，通过千百次实验所得出的结果，所以不要凭自己的经验或者某个修车店老板的推荐而更改。河南全合成汽车机油直销驰臣全合成润滑油做一个产业、共享一个品牌、共获丰厚利润，通过商业活动标准化、专业化理念向市场进军。

为什么说用全合成机油是比较好的选择？一、使用全合成机油，能够保护发动机。1、全合成机油，粘度低，低温流动性好，到达摩擦表面时间短，油膜形成速度快，缩短了发动机在冷启动时的干磨时间，延长了发动机使用寿命。2、全合成机油，润滑效果好、衰减慢、对发动机有保护作用。3、清洁性。可以有效避免沉积物形成，从而保持发动机内部的清洁，延长发动机使用寿命。二、降低零部件维修或保养成本。1、延长蓄电池寿命。全合成机油，粘度低，低温流动性好，冷启动阻力小，减少了蓄电池放电电流，延长了蓄电池更换周期。2、延长了三元催化的寿命，全合成机油，蒸发损失少，可以减少废气排放，保护了三元催化。三.、节省燃油。全合成机油，润滑性能好，零件之间的摩擦小，发动机阻力小，可以降低油耗。四、减少机油消耗。全合成机油，油膜更加稳固，能缓解发动机烧机油，对一些烧机油厉害的某品牌车来说，可以节约机油用量。五、汽车动力变强。因为全合成机油，润滑性能好，流动性好，导致活塞和气缸摩擦力小，所以曲轴运转时的阻力也小，燃料产生的动能，更多地用于汽车前进。六、.保养费用低，省事又省心。全合成机油，价格高，但使用成本却更低。

机油的型号有很多种，每种型号都有各自的粘度特性，这些粘度标号是为了适应不同的发动机润滑需求设计的。怎么知道自己的车选哪一种型号?、看车系首先，我们都知道美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油合适。而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品;而美系推荐使用30黏度的，如：SAE5W-30，欧系就使用40黏度。第二、看车龄每辆车都会标配一本保养手册，参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加5w-30，日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的机油5w-40。第三、看路况，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会频繁起停，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5w-40。第四、看季节。要知道季节不同，一般在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油即5w30，而夏季就推荐黏度较大的机油即5w40。不过部分地区呢，5w-30与5w-40的机油都可以使用。驰臣汽车润滑油积极拓展销售渠道,努力寻找具有开拓进取精神的合作伙伴,提供价格合理品质产品,在经营策略。

全合成机油多久更换一次？无论是加哪一种机油呢，其目的都是起到润滑发动机的作用，那很多的读者就询问，全合成机油要怎样去进行更换和保养呢？这里呢，就让老司机给大家说明一下，全合成机油因为有着更长的耐久性，所以相对于抗氧化方面更强，而延长了换机油的周期，如果按一般的行驶里程来讲的话，大约是一万公里以内，7500公里以上进行更换，尽量保持在这个数值之间进行更换，而具体的实际情况还要根据你所跑的路段数来进行判断。如果说你80%都在城市的拥堵路段进行启停状的形式，那可能要在七千公里左右就要更换了，而平常都是在平缓路段的话，整体表现较为流畅，那么我觉得一万公里算是整车的一个极限的，大家尽量是在七千公里左右定开始定期地使用机油针，来进行查看，主要查看有机油是否下降，亦或者机油在黏稠度上的表现，如果整体的表现较为浓稠，那么也着你需要进行更换了，其实是发动机内部排出的杂质，另外机油呈现黑色并不要更换，这只是在使用过程中产生的杂质被排出，主要还是查看看机油的浓稠度来判断。驰臣全合成润滑油以科技、全员参与、质量、客户满意为质量方针，与您携手共创未来！西藏全合成润滑油招商

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每天用车难免会有一些小毛病，如果自己不是汽修专业出身，周边的朋友也没有懂汽车维修的，我们就只能去4S店，或者去汽车维修厂检查原因了。而现在汽车行业很大一部分利润都来自汽车的维修保养，在做汽车保养或维修的时候，一不小心就有可能被4S店或汽车维修厂忽悠，花了冤枉钱。例如：车灯、雨刷、玻璃升降、音箱等这些电子设备不能正常工作，可能只是一些小的检修问题，而4S店或汽车维修店可能会告知我们说哪个哪个电子设备坏了需要更换，从而让我们出一份本不应该出的钱。其实汽车的这些小问题，我们可以自己先自检，看是不是保险丝烧了，如果是这种情况，换根保险丝就解决了，所以说还是得稍微懂点汽车维修知识，这样才能避免被4S店或维修店坑了。换机油问题机油更换是汽车一个非常重要的保养项目，机油分为全合成机油、半合成机油和普通矿物质机油。不同的机油在不同的温度下，它们的机油粘稠度不同，导致机油的耐寒性、耐热性都不一样，不同的机油价格也有所不同。价格一般是合成全机油>半合成机油>普通机油；机油更换时间合成机油一般10000公里更换一次，半合成机油一般7500公里更换一次，普通机油一般5000公里更换一次。重庆全合成润滑油批发

驰臣(海南)石油有限公司总部位于玉沙路14号中房高级公寓1301房，是一家许可项目:货物进出口(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目:润滑油销售;化学产品制造(不含危险化学品);化学产品销售(不含危险化学品);石油制品销售(不含危险化学品);润滑油加工、制造(不含危险化学品);成品油批发(不含危险化学品);汽车装饰用品销售;市场营销策划(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)的公司。驰臣润滑油拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供润滑油代理，润滑油厂家，润滑油招商，汽车机油。驰臣润滑油始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。驰臣润滑油始终关注能源行业。满足市场需求，提高产品价值，是我们前行的力量。

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