制动时车身倾斜：故障现象：车辆行驶中踩刹车，感觉车子向左偏或者右偏。故障分析：1）车轮气压不均衡（左右车轮气压差在10PSI以上）；2）制动比例阀不良； 3）左右任何一侧的制动盘或者制动鼓损坏； 4）左右任何一侧的卡钳或者分泵被紧附； 5）制动卡钳壳体可能被卡住，一侧的刹车片不能有效制动； 6）刹车片被油或者油脂污染，长城刹车盘型号推荐，导致一侧制动力不够。措施方法：1）检测及调整车轮气压； 2）更换比例阀； 3）更换制动盘或者制动鼓； 4）更换卡钳或者分泵； 5）检测制动钳的制动效果，对其进行维修或者更换； 6）检测刹车片，有必要时更换刹车片（通常两侧同时更换）。注：比例阀是延时向后轮施加制液压的装置。行驶中踩刹车的情况下，只有前轮先制动，长城刹车盘型号推荐，后轮再制动，才能防止车辆偏斜，长城刹车盘型号推荐。刹车片本身具有散热功能，但在高温天气下其散热效果会降低。长城刹车盘型号推荐

大多数车主对汽车性能的关注远远高于对刹车性能的了解，也正是由于很多车主对自己车辆的刹车系统没有一个系统、正确的认识，甚至连刹车片什么时候该换也不知道，很多不必要的追尾事故就是因刹车预判失误造成的。通常情况下，我们所看到的汽车刹车系统有气式和油式两大类型，即通过气体和液体为介质实现制动力的传递，其中气刹制动多见于客车和重型货车，液压制动则多用于传统的家轿、SUV以及小型货车。但不管哪种形式，其目的都是将汽车的动能通过摩擦转换成热能，zui终控制车辆减速和停车。长城刹车盘型号推荐实现摩擦系数增大实际很简单，增加增磨剂就行了。

2. 刹车盘表面平整但装新片发响。这其中第一种原因可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。处理方式：可以拆下重新安装。第二种原因：目前国内各厂家之间，同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，厂家之间的尺寸偏差zui多可达到三毫米。这就导致刹车盘表面虽然看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。处理方式：先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，待痕迹吻合后就不会发响。第三种原因，行驶一段时间后突然发响，这大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上。这种情况不但发响，而且易伤盘。但拆下检查时，有时异物已脱落或磨掉。处理方式：光盘，如片子上有异物应取下后再安装。这种情况往往伤盘只是伤二只盘四个表面中的一面，是容易看出的。

刹车盘生锈如何处理？ 小端和大外圆生锈，这些部位从刹车安全角度来讲，是没有任何影响的。如果介意其外观，可以进行打磨，用除锈液将其清理干净。刹车盘面轻微锈蚀，刹车盘面有轻微锈蚀，完全可以通过正常刹车来“磨掉”，其原理就是通过刹车片与刹车盘的摩擦达到除锈效果，多踩几次刹车，刹车盘就会光亮如新。刹车盘面比较严重的锈蚀，这种锈蚀如果通过刹车的办法来解决，效果可能不会很理想，这时较好的办法是用细砂纸打磨。如果这种情况长时间置之不理，锈蚀继续加强的话(尤其是长时间停放的车辆)，会造成刹车盘表面不平，这会导致刹车时的抖动，如方向盘抖动、车身抖动等。刹车盘如果出现严重锈蚀且通过正常刹车打磨不掉的话，zui好光盘处理，以免因没有及时处理不得不更换刹车盘，造成更大的损失。每当踩下制动踏板，制动液就会传递压力。

制动管路气阻，制动时施加在制动分泵上的压力是由刹车油传递过来的，试想一下，如果传递过程中发生了中断会怎样？没错，刹车会失灵！ 可怕的是，这种中断是真的有可能发生的，它被称为“气阻”。气阻的产生是由于刹车油过热导致刹车油管路中产生气体，而含水量越高，刹车油的沸点越低，就越容易发生气阻。刹车油为何会过热呢？这是因为制动时片、盘间产生的热量会通过刹车片传递到制动分泵，而刹车油是直接与制动分泵接触的。刹车片本身具有散热功能，但在高温天气下其散热效果会降**动液中的水分是由制动液储液罐盖上的排气孔随着空气进入的。长城刹车盘型号推荐

打孔划线盘能更好的增强散热效果。长城刹车盘型号推荐

制动时制动力过硬：故障现象：车辆行驶中，踩下刹车踏板时感觉踏板有一些抵抗力使它很难被踩下去。故障分析：1）由于摩擦块材质不符合要求，刹车片被“磨亮”； 2）制动卡钳壳体卡住，刹车片始终压在刹车盘上； 3）真空助力器有泄露，或者由于不良的真空导致施加的制动力偏小。措施方法：1）检查刹车片是否被“磨亮”，如果有应进行更换； 2）检测制动钳的制动效果，对其进行维修或者更换； 3）检测真空助力器，对其进行维修或者更换。长城刹车盘型号推荐

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。