充电桩作为电动汽车充电设备，是关键部分也是不可少的一个环节，广州电动乘用车充电桩求购，充电桩充电方式也分了很多种类型和方式去表达。交流桩：通过车载充电机为动力电池充电，功率小、充电慢、成本低，俗称“慢充”。交流充电桩将充电插口接入车载充电机，从而对动力电池进行充电。交流充电桩输入电压为220V，充电功率一般为7kw，满电状态需要8－15小时，主要用于小区私人充电桩。交流充电桩制造安装成本只800－1200元／桩（不含线路改造、扩容），且结构简单、体积小，广州电动乘用车充电桩求购，可挂壁于墙面，广州电动乘用车充电桩求购，便携式可直接随车携带。充电桩主要由桩体、充电模块、计量模块等部分组成。广州电动乘用车充电桩求购

交流充电桩设计要求的功能规范有下面六点：1.可以提供AC220V/7kw供电能力；2.具备漏电、短路、过压、欠压、过流等保护功能，确保充电桩安全可靠运行；3.具备显示、操作等必需的人机接口；4.交流充电计量；5.设置刷卡接口，支持RFID卡、IC卡等常见的刷卡方式，并可配置打印机，提供票据打印功能；6.具备充电接口的连接状态判断、控制导引等完善的安全保护控制逻辑（交流充电桩的电源要求为，输入电压：单相AC220V±10%，输出频率50Hz±2%，输出为AC220V/7kw）。广州壁挂充电桩交流充电桩结构要求：桩（栓）体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。

交流充电桩工作原理及相关知识——定义：交流充电桩又称为交流供电装置，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。直流自带变压整流，输出的就是电池可以直接用的高压直流电，因为大多是多个并联，所以可以输出大电流；交流充电桩，本质就是一个带控制的插座，输出的是交流电，需要车载充电机自己进行变压整流，受限于车载充电机功率，一般功率小，3.3和7kw的居多。

交流充电桩又称为交流供电装置，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需要连接车载充电机为电动汽车充电。交流充电桩电气系统设计，主回路由输入保护断路器、交流智能电能表、交流控制接触器和充电接口连接器组成；二次回路由控制继电器、急停按钮、运行状态指示灯、充电桩智能控制器和人机交互设备（显示、输入与刷卡）组成。交流充电桩相当于只是起了一个控制电源的作用的。

交流充电桩电气要求：①插头与插座正确连接确认成功后，带负载可分合电路方可闭合，实现对插座的供电；②漏电保护装置应安装在供电电缆进线侧；③低压配电设备及线路的保护应满足《低压配电设计规范》（GB/50053）中的相关规定；④对IT系统配电线路，当第1次接地故障时，应由绝缘监察装置发出音响或灯光信号，当发生第二次异相接地故障时应由过电流保护电器或漏电电流动作保护器切断故障电路；⑤照明配电系统中，照明和插座回路不宜由同一回路供电。插座回路的电源侧应设置剩余电流动作保护装置，其额定动作电流为30mA。充电桩作为电动汽车充电设备是关键部分也是不可少的一个环节。广州电动乘用车充电桩求购

由于汽车内部空间有限，一般车载充电机功率不会太大，所以交流充电桩充电时间相对较长。广州电动乘用车充电桩求购

交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车(普通电池容量)完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩只需要2到3个小时。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。广州电动乘用车充电桩求购

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