全合成机油和矿物油，你的车该如何选择？1、永远相信你的汽车说明书；因为你的车要用什么标号、什么级别的机油，都已经在这本小手册上写的一清二楚了；例如骐达的汽车说明书上，在它保养的这一章，明确要求需要使用的机油标号为0W-20，SN级别比较好，如果没有SN级别，也可以使用SM级别，或者GF-3、GF-4以及GF-5级别；而我的Jeep2500需要使用的机油，在用户手册上也有明确的要求，例如在保养这一章，它要求使用SF等级以上的机油，湖北全合成汽车机油品牌代理，并且根据气温的不同，湖北全合成汽车机油品牌代理，提出了更加具体的要求；所以如果你看过你车子的随车说明书，那么你一定知道你的车应该用什么机油，而不是听别人道听途说；2、清楚的知道你发动机的状况；老车发动机机油渗漏例如我的老Jeep，它现在用的就是0w-40的全合成机油，是不是听起来非常浮夸和浪费，但我不能否认的是，这些高级别的机油加进发动机之后，我确实感觉发动机更加顺畅了，当然，这也可能只是我的主观臆断，但存在的客观事实是，这发动机原本就在漏油的前后曲轴油封，现在漏的更加严重了，湖北全合成汽车机油品牌代理，这是因为0-40的全合成机油，相对于浓稠的矿物油，有着更好的流动性，特别是在低温情况下，所以用在老车的发动机里，就可能会导致机油泄漏和烧机油的情况。驰臣润滑油按照IS09001国际质量管理体系的要求，严格规范每一项工作，每一个环节和每一名员工。湖北全合成汽车机油品牌代理

哪些因素会导致机油变质？主要是水分、氧化和空气中的杂质。正常的机油含水量是0.03%以下，如果超过这个数值的话，机油的效果就慢慢开始减弱了，如果含水量超过0.1%的时候，机油里面的这种添加剂就会失效，氧化过程就会加速了。机油遇到空气中的氧很容易发生化学反应，特别是有阳光照射的情况下，而且变质速度也相对较快。还有一些是空气中的尘埃物质等，进入到机油里也会导致机油变质。检查汽车机油保质期的简单的方法是观察机油的粘度是否变化、判断机油的气味是否变淡、观察机油的颜色是否发生变化。变质机油的危害？1、密封作用降低：质量的机油适当的粘稠度，可以有效堵塞汽缸缸体与活塞之间的缝隙，防止气体泄漏。如果机油变质，会使机油水氧化，失去密封作用。2、冷却作用降低：油的吸热性能和导热性能远远高于水，如果机油变质严重，会使散热功能降低。3、润滑作用降低：机油的粘稠性使它有较强的附着力，可以在齿轮以及轴心等零件之间形成保护膜，使之运行顺畅，减少磨损。变质的机油则基本失去了这种功效。4、清洁作用降低：金属零件之间的摩擦会产生碎屑，燃烧会产生积炭等杂质。如果机油失效，这些杂质就会沉积在发动机的零件之间，对发动机的运行造成危害。 湖北全合成汽车机油品牌代理驰臣润滑油产品采用总部连锁直供模式，从工厂到连锁店，砍掉众多中间商环节，让利消费者，赢得消费者信赖！

美国石油协会制定了一个API标准，我们经常能在机油包装上看到。这个标准区分各个级别的重要指标就是锌和磷含量，含量越低API级别越高。这个标准中对这锌和磷两种元素含量做出限制，是为了减少汽车尾气中重金属含量，降低污染，机油中过多的磷也很容易使三元催化器失效。当然其中的锌和磷也不是越低越好，锌和磷是抗磨剂的重要成分,降低了这两项会对机油性能造成一定的损失。为了维持良好的性能，现在厂家会在机油新品中添加一些钛、钼等稀有金属，所以成本也有所上升。如何选择适合的机油一般来说，涡轮增压车对机油类型和机油等级的要求都比较高一些，日韩系车一般喜欢更低粘度的机油；如果想知道自己的车应该适合什么样机油，简单直接的办法就是查看说明书，上面会清楚的说明该款车型适合什么机油。机油多久换矿物油无论是使用寿命还是润滑性能都比半合成和全合成逊色，杂质也比较多，同时对环境也有较大的污染，5000公里左右就需要换掉。半合成机油比矿物油要好点，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，一般7500公里就需要更换新的油。全合成相对于另外两种而言，是品质比较好机油，如果使用全合成机油，大概1万公里左右就需要更换。

那为什么老车和破车更应该用矿物油呢？矿物油的温度适应值是没有那么的，所以它的高温粘稠度是一样的话，低温一定会更粘稠，全合成可以做到0W-40，而矿物油多可以做到10W-40或15W-40，在低温情况下，矿物油会更粘稠，对于一些老车来说，它的活塞环和发动机气缸上的配件，气密性没有那么好了，用粘稠点的机油，在低温运行时，有可能不会造成烧机油的问题，因为机油乱窜主要都是发生在低温的状态下，因为热长冷缩的原因，在低温启动时，活塞环还没有和缸壁紧密的接触，就有可能造成汽油蒸汽窜入曲轴通风箱，或者机油留在缸壁上，造成了烧机油或机油增多的问题，这也是为什么机油增多都是发生在寒冷的地区，这也是为什么很多修理厂建议老车用矿物油，反而没那么容易烧机油，确实是有理论依据的，但发动机的磨损主要是几种在低温冷启动时，如果机油特别粘稠，超过了发动机的设定值，发动机磨损的会更加厉害。所以像一些年限老，当时购车价格又低的车型，先用10W-40的矿物油将就一下，也可以选择10W-40的半合成机油，而全合成机油买不到10W的机油，主要是为了防止在低温状态下出现机油乱窜的情况。驰臣汽车润滑油以“彰显科技风采，为您创造效益”是我们用质量产品和贴心服务奉献给每一位用户的诚挚心愿。

劣质润滑油的缺点有哪些？第二点：堵塞油道，造成拉缸等后果增油耗堵油路劣质机油不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，严重时还会堵塞油道，造成拉缸等后果。烧瓦的主要原因是机油供应不足，轴瓦产生干摩擦引起高温，使瓦面上的合金熔化。第三点：劣质燃油滤清器会致车辆无法启动，还有可能引发事故使用劣质的燃油滤清器，燃油中的杂质无法有效过滤，就会导致油路堵塞，车辆亦会因燃油压力不足而无法启动。并且发动机在运转过程中，每燃烧一升汽油，就会生产一升水，那些未能排除和蒸发掉的水分与机油中的硫在高温环境下起化学反应形成硫酸，其酸性要比平时高出六倍，对发动机危害十分严重酸腐蚀比发动机冷启动干摩擦所造成的磨损还要严重，有可能引发交通故事！驰臣润滑油秉承“顾客为上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户优先”的原则为广大客户提供质量的服务。上海全合成汽车润滑油货源

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有人会问粘度这么低，油膜强度和高温抗剪切能力够用吗?其实大家不用担心，随着全合成机油的运用就解决了这个问题，事实上以前也不是不可以用低粘度机油，但是在全合成机油没有大面积推广的时候，用低粘度的矿物油是满足不了发动机对油膜强度上的要求的，所以用矿物油或者是半合成油只能用5W-30的才可以。有了全合成机油的保护就可以用很低的机油粘度也可以做到足够的油膜强度和高温抗剪切能力，这样发动机就可以使用更低一点的机油粘度既保证润滑又可以降低油耗一举两得。但是低粘度机油也不是没有短板的，比如一些大排量大马力高转速的发动机就不建议用，因为虽然全合成机油提升了机油的强度，但是也不是无限度的，一旦超过了机油的极限也还是会出现油膜强度不够的问题。这也就是为什么有些车友在用了低粘度机油后驾驶时感觉发动机噪音大动力不足的原因。低粘度机油只是适合平时正常驾驶，并不适合开车比较猛的用车习惯，如果是喜欢驾驶的车友还是建议用高一个粘度标号的机油比较合适，这样对发动机更好一些。湖北全合成汽车机油品牌代理

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